Switch Nitro vs Cabrinha Switchblade – To drager med fantastisk boost og hængetid.

Jeg kørte min første Switch Nitro i 2011. Det var den første version, og det var en diamant i roughen. Den var dybest set god til én ting – at få dig sendetid. Nitro har altid været en god booster, der skubber dig højt op i luften og svæver dig blidt ned.

Siden da har Switch Kites gentaget modellen seks gange og er nu tændt Nitro 7. Jeg har brugt hundredvis af sessioner på min 10m Nitro 5 og kender det ud og ind. Det har ikke hjulpet mig med at komme videre i freestyle, men det har været fantastisk til sendte spring. Jeg kunne virkelig godt lide det.

Men denne vinter var det tid til at sige farvel. Efter mange års misbrug og adskillige rifter, slag og reparationer af forskelligt håndværk kom tiden, hvor det bare ikke gav mening at lappe det en gang til (læs mit indlæg om forventet levetid for drageudstyr her).

Jeg havde brug for en ny 10m drage. Det oplagte valg ville være at få en ny Nitro, men de er ikke så billige, som de plejede at være. Desværre er 2. håndsmarkedet for Switch Kites lille her, da de er ret ukendte i Europa.

Skift Nitro på Fuerteventura
Kører Switch Nitro i atomvind på Fuerteventura.

Hvorfor købte jeg en Cabrinha Switchblade?

Da en ny Nitro var ude af ligningen, åbnede spillefeltet op for et svært pust af muligheder. Hvad ville erstatte min Nitro? Noget, der har lige så stor boost-evne og stadig har en smule line slack til powered tricks. Men det kan mange drager i dag.

Endelig landede mine øjne på det legendariske Cabrinha Switchblade. Jeg havde aldrig kørt en før, men dens kultstatus taler for sig selv, og der er ingen mangel på hverken anmeldelser eller brugte drager til salg (mit budget for drager er omkring 500 £, så jeg kunne ikke købe nye).

Det tog mig ikke for lang tid at finde et godt tilbud på en 2020-model, og dermed var jeg nu en del af Switchblade-klubben. Efter denne lange intro, lad mig give mine tanker om, hvordan Nitro og Switchblade sammenlignes. fandt jeg også denne sammenligning , denne på Kite Forum. Det er nogle modsætninger til min erfaring med dragerne der, måske ned til de testede versioner.

Hvordan er Switch Nitro og Cabrinha Switchblade forskellige?

Først nogle testbetingelser; Jeg sammenligner 10m drager (Nitro 5 og 2020 SB). Jeg rider begge drager på 20 m liner på en Switch V2 bar med lav split. Jeg kørte Nitro i årevis, og jeg har været ude en håndfuld gange på Switchblade under forskellige vindforhold.

Dette er, hvad jeg har bemærket om Switchblade:

  • Det er en drage med lavere aspekt og sidder lidt dybere i vinduet.
  • Drejer hurtigere. Meget hurtigere. Jeg har været nødt til at skifte fra en 55 cm stang til 45 cm stang for at få en lignende følelse som Nitro.
  • Mere eksplosivt fra vandet – strøm på hanen. Nitroen kan være lidt træg, men det var ikke en dårlig ting for mig. Switchblade kaster dig op i luften uden meget input.
  • Mere medvind og mindre opadgående træk. Jeg formoder, at dette kan forventes, da Switchblade er mere bueformet end den åbne C Nitro med højt aspekt. Dette er meget mærkbart i overgangsspring, hvor du skifter retning.
  • Lignende loft og float i hop. Det er, hvad mange mennesker er interesserede i, gætter jeg på. Begge drager hopper højt og flyder godt. Men Switchblades flyvekurve er mindre aggressiv, og du går mere i modvind.
  • (Sandsynligvis) bedre let vind, men dårligere topområde. Switchblade er en kraftfuld drage. Jeg har ikke prøvet det i nuking wind, og det er jeg ikke sikker på, jeg skal. Nitroen kunne tage disse nuke-sessioner rigtig godt, men jeg ved, at du hurtigt kan blive overmandet på en Switchblade. På bagsiden havde jeg en fantastisk let vindsession på den. Nitro'en er anstændig i let vind, men Switchblade, føler jeg, har mere lavt grynt.
  • Linjen slap. (Baseret på en lille prøvestørrelse) Jeg vil sige, at Nitro har mere line slack, når du slår dine powered eller unhooked tricks.
  • Drift. Jeg har ikke givet den et godt løb, men Nitro driver ikke så godt, og førerhuset er kendt for at være en anstændig drifter.
  • Genstart. Samme som med drift. Begge drager genstarter fint, men da førerhuset er et lavere aspekt, ville logisk nok tage sejren.
  • Til sidst sløjfer. For tidligt at sige (jeg prøver at opdatere senere).

Hvilken er den rigtige for dig?

Begge drager er gode til, hvad de gør. Det kommer virkelig ned til præference. Den største forskel for mig var, hvor meget hurtigere førerhuset drejer. Det smed fuldstændig mine tricks af i starten, men efter lidt tuning begynder jeg at genopbygge min selvtillid med luftspindene.

Måske ville en bedre sammenligning have været Nitro vs Ozone Edge eller Duotone Rebel, dvs. højt aspekt vs højt aspekt, men den ikoniske Switchblade ser ud til at have mestret opskriften, der gør det muligt for den at spille i denne kategori, mens den stadig konkurrerer med folk som Dice og FX. Hvem andre kan gøre det? F-One Bandit måske, men det er en sjælden præstation.

Forrige artikelNæste artikel

Giv en kommentar

Din e-mail adresse vil ikke blive offentliggjort. Krævede felter er markeret *

Dette websted bruger Akismet til at reducere spam. Lær, hvordan dine kommentardata behandles.