Όχι όλες οι ιμάντες δημιουργούνται ίσες. Ωστόσο, τίποτα δεν συγκλόνισε την αργή κίνηση του τομέα ανάπτυξης kitesurf harness όπως και πότε Ride Engine κυκλοφόρησαν την πρώτη τους διαθέσιμη οπτική μηχανή πίσω στο 2015.
Αυτό που καθιστά τις εξάρσεις αυτές τόσο ξεχωριστές και πρωτοποριακές είναι η μετατόπιση από ένα μαξιλαροειδές στήριγμα πλάτης με βάση το ύφασμα σε ένα γεμάτο σκληρό υλικό, όπως πλέξιγκλας ή ίνες άνθρακα. Ένα σκληρό υλικό κατανέμει ομοιόμορφα το φορτίο από το χαρτί τράβηγμα και εμποδίζει την πλεξούδα να συμπιέσει τα πλευρά και τα όργανα σας. Επειδή η ιμάντα σκληρού κελύφους είναι άκαμπτη, χρειάζεται επίσης πολύ λιγότερη επιφάνεια στην πλάτη, οδηγώντας σε ένα συνολικό μικρότερο προφίλ και καλύτερη ευελιξία για τον αναβάτη.
Ποτέ δεν είχα κανένα μεγάλο πρόβλημα με τις ζώνες ασφαλείας με μαλακό κέλυφος, αφού όλα αυτά ήταν το πρότυπο και κανείς δεν παραπονέθηκε πραγματικά αν δεν είχαν προβλήματα πίσω και συχνά καταφεύγουν σε ζώνη ασφαλείας. Παρόλα αυτά, όλοι με τους οποίους μίλησα που είχαν δοκιμάσει μια ιπποδύναμη, ανέφεραν ότι δεν θα επιστρέψουν ποτέ σε μαλακό κέλυφος, οπότε ήμουν σίγουρα περίεργος να το δοκιμάσω και να δω τι ήταν η διαφημιστική εκστρατεία. Από το 2015, οι μεγάλοι παραγωγοί καλωδίων, συμπεριλαμβανομένων των Dakine, Mystic και ION, ακολούθησαν όλοι τους, κάτι που θα έπρεπε να είναι μια ένδειξη τόσο ξεκάθαρη όσο οτιδήποτε ήταν ότι η Ride Engine ήταν κάτι πραγματικής σημασίας και όχι μόνο μια άλλη τεχνική μάρκετινγκ.
Μια μέρα, μετά από μια ιδιαίτερα τραχιά χειμερινή συνεδρίαση, η οποία έκανε την πλάτη μου να παραπονιέται πολύ, τράβηξα τη σκανδάλη σε ένα δεύτερο εξάρτημα Ride Engine Hex Core για να μάθω ποιος θα βγει ως νικητής σε ένα πρόσωπο-off? το μαλακό κέλυφος Dakine Hybrid Renegade ή το σκληρό κέλυφος Ride Engine Hex Core.
Στην κόκκινη γωνία, που αντιπροσωπεύει μαλακό περίβλημα: Dakine Hybrid Renegade
Η πλεξούδα Dakine είναι μια καλοφτιαγμένη, ολόσωμη πλεξούδα με το ίδιο χαμηλό προφίλ με το σκληρό κέλυφος μοντέλο τους, το C-1. Όπως και οι περισσότερες ιμάντες, ανεβαίνει λίγο, και ίσως λόγω του χαμηλού προφίλ του, έσκαψε επίσης στην πλάτη μου κάνοντας μακρά μαθήματα πιο εμφανή από την προηγούμενη ζώνη Dakine Pyro (την απόλυτη ζώνη freeride). Μου αρέσει πολύ η λύση ιμάντα velcro της Dakine, το γρήγορο κλείδωμα clip-on και η συνολική ποιότητα κατασκευής. Όσον αφορά τις ζώνες με μαλακό κέλυφος, είναι μια εξαιρετική πλεξούδα.
Στην πράσινη γωνία, που αντιπροσωπεύει σκληρό κέλυφος: Ride Engine Hex Core
Η 1ης γενιάς Hex Core από τη Ride Engine ήταν η πρώτη εμπορική διαθέσιμη σκληρή κοχύλια για kitesurfers και είναι ένα πραγματικά καλό προϊόν. Η ποιότητα κατασκευής είναι εξαιρετική και το χαρακτηριστικό killer είναι φυσικά η σκληρή πλάκα που υποστηρίζει τον οσφυϊκό σας. Κλειδώνει και δεν ανεβαίνει προς τα πάνω ή ολισθαίνει, ενώ παρέχει μεγάλη κινητικότητα χάρη στο λεπτό περίγραμμά του. Δεν έχει κάποια από τα κουδούνια και τα σφυρίχτρες σε σύγκριση με το Dakine, και ο στενός μηχανισμός που χρησιμοποιεί πλαστικούς σωλήνες είναι ίσως μια φωνή για απλότητα, αλλά δεν με κερδίζει. Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι τα μεταγενέστερα μοντέλα έχουν πράγματι ανταλλάξει μια τυπική λύση κλεισίματος μεταλλικού κλιπ.
Ετυμολογία: Ο σκληρός κέλυφος είναι ο νικητής
Ο καλύτερος τρόπος για να περιγράψετε τη διαφορά ανάμεσα σε ένα μαλακό κέλυφος και ένα σκληρό κέλυφος θα είναι η ακόλουθη αναλογία: Ένα μαλακό κέλυφος σας δίνει την υποστήριξη με τον ίδιο τρόπο που κάποιος περιτυλίγει μια πετσέτα πίσω από την πλάτη σας και την κρατά ενώ σκύβετε πίσω. Όσο μεγαλύτερη είναι η πετσέτα, τόσο περισσότερη υποστήριξη και άνεση θα έχετε, αλλά ουσιαστικά εξακολουθεί να πιέζει το σώμα σας υπό πίεση.
Ένα σκληρό κέλυφος από την άλλη πλευρά παρέχει υποστήριξη με τον ίδιο τρόπο που κάποιος που στέκεται πίσω σας τοποθετεί τις παλάμες του στην κάτω πλάτη σας ενώ κλίνει πίσω. Επειδή το στήριγμα είναι συμπαγές, οι παλάμες δεν χρειάζεται να είναι μεγάλες.
Έτσι φαίνεται να οδηγείτε με ένα λουρί σκληρού κελύφους και είναι δύσκολο να φανταστείτε γιατί κάποιος θα προτιμούσε το μαλακό κέλυφος, όταν τόσο η υποστήριξη όσο και η κινητικότητα αυξάνονται με τον άλλο τύπο. Ίσως εάν μια συρόμενη πλεξούδα είναι σημαντική, όπως στην οδήγηση με κύματα, θα πήγατε με ένα μαλακό κέλυφος, αλλά με τις νέες ράβδους τύπου σχοινιού ακόμη και αυτό γίνεται αμφισβητήσιμο. Το μόνο πραγματικό πλεονέκτημα με ένα μαλακό κέλυφος στα μάτια μου είναι ότι είναι εύκολο να συσκευαστούν καθώς μπορούν να απλωθούν επίπεδα, αλλά στο νερό το σκληρό κέλυφος παίρνει το τρόπαιο χωρίς αμφιβολία.
Οι περισσότεροι επαγγελματίες ελεύθεροι οδηγοί έχουν ήδη αλλάξει, και προβλέπω μια μαζική πρόσληψη σκληρού κελύφους μεταξύ μας και των θνητών τα επόμενα χρόνια. Αυτό μπορεί να είναι απλώς ένα νέο πρότυπο για τα λουριά.
