Switch Kiteboarding Nitro 7 δοκιμαστεί και αναθεωρηθεί

Αποποίηση ευθυνών

Το Switch Kiteboarding δεν μου πλήρωσε να κάνω αυτήν την κριτική. Μου δόθηκαν δύο χαρταετούς και ένα μπαρ για να αναθεωρήσω, αλλά πληρώθηκαν για ναυτιλία και έθιμα. Η αναθεώρησή μου είναι η ειλικρινής και αμερόληπτη γνώμη της 100%, καθώς η συνιστώσα κακών προϊόντων θα βλάψει μόνο την Παγκόσμια Kite Spot's φήμη μακροπρόθεσμα.

Αυτή η κριτική βασίζεται στην υποκειμενική μου αντίληψη για την απόδοση και τα χαρακτηριστικά των χαρταετών μετά από μερικές συνεδρίες σε κάθε χαρταετό. Έχω οδηγήσει μια μεγάλη γκάμα χαρταετών από το Switch και άλλες μάρκες, αλλά δεν είμαι ειδικός στον συντονισμό χαρταετών, οπότε αυτό είναι περισσότερο μια περίληψη πρώτων εμφανίσεων.

Ιστορικό

Έχω ιππασία Switch χαρτιά από το 2012. Ήμουν μέρος του προγράμματος αναβάτη των ομάδων τους πίσω τις μέρες, και ακόμα και μετά το τέλος του προγράμματος έχω συνεχίσει να τους ιππεύω, προσπαθώντας σχεδόν κάθε μοντέλο της σειράς. Για μένα έχουν προσφέρει πάντα την καλύτερη σχέση ποιότητας / τιμής με το επιχειρηματικό τους μοντέλο απευθείας από τον καταναλωτή. Τόσο η ποιότητα κατασκευής όσο και τα χαρακτηριστικά πτήσης μου ταιριάζουν καλύτερα.

Όταν το Switch Kiteboarding έφτασε να συζητήσει πώς θα μπορούσαμε να προωθήσουμε το εμπορικό σήμα στο site, καταλήξαμε γρήγορα στο συμπέρασμα ότι η επισκόπηση των εργαλείων είναι δύσκολο να κερδίσει κανείς ως τρόπος προσέγγισης στο κοινό. Διάλεξα τα πιο πρόσφατα μοντέλα Nitro 7 και Κρυπτο να επανεξετάσω, όπως έχω οδηγήσει τόσο Nitro και Legacy στο παρελθόν και ήμουν περίεργος να δοκιμάσω τις τελευταίες επαναλήψεις από πρώτο χέρι (Krypto αναλαμβάνει από την κληρονομιά στη σειρά).

Τα νέα σχέδια

Εάν είστε εξοικειωμένοι με το Switch ως επωνυμία, ίσως έχετε παρατηρήσει κάποιες μεγάλες αλλαγές στη σειρά των χαρταετών. Ενώ τα Nitro, Element και Helium είναι ακόμα εκεί, όλα έχουν αναθεωρηθεί με γνώμονα το σχεδιασμό και δεν φέρουν πλέον την υπογραφή του Bill Hansen. Στο φόρουμ οι άνθρωποι σκέφτονται και ερευνούν για να βρουν τα αυθεντικά σχέδια πίσω από αυτά τα νέα χαρταετούς.

Προσωπικά είμαι χαρούμενος αν ένα Nitro με πάει ακόμα στο φεγγάρι και με πέσει απαλά και μπορώ να δώσω στην αρχάριά μου ένα στοιχείο χωρίς να φοβάμαι ότι θα δημιουργήσει απογοήτευση αντί για stoke. Βασικά, αν τα χαρακτηριστικά είναι ακόμα εκεί, δεν με πειράζει αν τα παλιά μοντέλα έχουν νέα σχέδια.

Κατασκευάστε την ποιότητα των χαρταετών

Τόσο το Nitro 7 όσο και το Krypto είναι χτισμένα σταθερά και διαρκούν. Χρησιμοποιούν τα ίδια υλικά και λεπτομέρειες που έχουμε δει τις τελευταίες γενιές. Οι πιο πρόσφατοι χαρτοφύλακες Switch μου ήταν Legacy 1 και Nitro 5 από το 2015 / 16 και από την οπτική εξέταση δεν φαίνεται να έχουν αλλάξει πολλά από τότε. Για την τιμή που πληρώνετε είναι καλή, σταθερή ποιότητα.

Διπλή στάση σχισίματος, μεγάλο σημείο συμπύκνωσης / εκτόνωσης μονάδων αντλίας και ενισχυμένες ευαίσθητες περιοχές είναι το πρότυπο εδώ. Ναι, έχω ρυθμίσει την ουροδόχο κύστη Nitro 5 πολλές φορές, αλλά έχω επίσης την πάει σε όλο τον κόσμο και την χρησιμοποιούσα και την κακοποίησα για τρία χρόνια και εξακολουθεί να είναι ένα χαρταετός χαρταετός.

12m Εναλλαγή αναθεώρησης κρυπτογράφησης
Αλλάξτε την επισκόπηση της γραμμής ελέγχου C4X

Διακόπτης Nitro 7, 9m

Το 9m Nitro 7 είναι ένα χαρτοκιβώτιο πέντε αγκυλών, ανοιχτών C, υψηλής αντοχής που ζυγίζει σε 4.2 kg. Είναι εμπορεύεται ως ένας μεγάλος αεροπορικός αετός για τους αναβάτες που θέλουν να πετάξουν ψηλά. Είναι επίσης υποτιθέμενο να είναι ένας αξιοπρεπής freestyle χαρταετός.

Στο νερό / στον αέρα

Συλλέχθηκαν εμφανίσεις σε τέσσερις συνεδρίες, 18 - 32 κόμβων. Κυρίως επίπεδο νερό και μικρό κύμα. Είμαι 78 κιλά και οδήγησα ένα ατελείωτο Tona Pop με μπότες και χρησιμοποίησα τη ράβδο C55X 4cm με γραμμές 20m.

Έρχομαι από ένα 10m Nitro 5. Ένας όμορφος χαρταετός κάποτε κάλεσε, αν και δεν ήταν πολύ συγχωριασμένος. Το πρώτο πράγμα που παρατήρησα για το Nitro 7 είναι ότι είναι μια αρκετά πιο γρήγορη στροφή. Αυτό είναι ένα 9m αντί για ένα 10m, αλλά είμαι σίγουρος ότι θα παρατηρήσετε τη διαφορά ακόμα και αν συγκρίνατε ίσα μεγέθη.

Αυτό έσπασε τους χρόνους σε όλα τα περιστρεφόμενα άλματα στην πρώτη μου συνεδρία, οπότε αυτό που έκανα ήταν να βάλω τα σημεία σύνδεσης πίσω στην αργή ρύθμιση ταχύτητας στροφής και χρησιμοποίησα την πλεξίδα «More depower», η οποία είναι πιο μακριά από την «Κανονική» . Τώρα ήταν πολύ πιο προβλέψιμο ενώ έκανα τις πλάτες και τα μέτωπά μου και ένα οικείο συναίσθημα που προερχόταν από το Nitro 5

επίδοση

Εκτός από την ταχύτερη, μικρότερη ακτίνα που γυρίζει τον χαρταετό αισθάνεται πολύ σαν το παλιό Nitro. Είναι ακόμα ένας αετός υψηλής εμφάνισης αλλά με πιο φθαρμένα φτερά. Μου θυμίζει λίγο Duotone Dice σε σχήμα και χειρισμό αλλά το άλμα μοιάζει περισσότερο με το παλιό Nitro από οτιδήποτε άλλο. Αυτό σημαίνει αρκετά ελαφριά πίεση, καλή ώθηση και ανύψωση, ενώ οι προσγειώσεις είναι ομαλές και απαλές. Δεν είναι τόσο ευγενής όσο το στοιχείο 6, αλλά ακόμα μεγάλο.

Τώρα μπαίνω σε πολύ υποκειμενικούς τομείς, μιλώντας για το πώς αισθάνεται ο χαρταετός, γι 'αυτό πάρτε αυτό με ένα σιτάρι αλάτι. Το Nitro 5 έχει πιο χαλαρή και χαλαρή γραμμή. Πρέπει να το πετάξετε ενεργά και αν επιταχύνετε την κατεύθυνση του ανέμου, κινδυνεύετε να σταματήσετε το χαρταετό, δηλαδή η κίνηση δεν είναι καλή. Το Nitro 7 είναι καλύτερο σε αυτό. Βρήκα ότι ήταν πιο σταθερή στον αέρα με καλύτερες ικανότητες παρασυρόμενων, αλλά μερικές φορές εξουδετερώσαμε όταν ξέσπασε. Χρειάζεται πιθανότατα περισσότερο χρόνο με τις κατάλληλες συνθήκες για να δω αν αυτό είναι πραγματικά αλήθεια ή ακριβώς αυτό που ένιωσα κατά τη διάρκεια των δοκιμαστικών συνεδριών. Έχετε υπόψη σας ότι είμαι σε ένα βασικό επίπεδο με ξεκλειδωμένα κόλπα για να ξεκινήσω.

Η επανεκκίνηση βελτιώθηκε από τα προηγούμενα μοντέλα. Δεν είναι σαν το Element ή άλλοι χαρταετοί χαμηλής πλευράς, αλλά δεν είχα κανένα πρόβλημα να το πάρω πίσω αφού κάναμε ένα τράβηγμα μιας γραμμής διευθύνσεως.

Οι βρόχοι είναι ισχυροί, τουλάχιστον με τη χαμηλότερη ρύθμιση ταχύτητας στροφής. Κάνω μόνο βρόχους kite με ελαφρύ άνεμο, οπότε δεν μπορώ να σχολιάσω την απόδοση του mega loop, αλλά από αυτό που μπορώ να πω ότι συμπεριφέρεται παρόμοια με το Nitro 5. Δεν είναι ένας χαρταετός για να μάθει να βγαίνει - είναι απλά πολύ σκληρός. Το Downloops είναι όμως εντάξει.

Χαρακτηριστικά

Συνολικά, μου αρέσει πολύ το Nitro 7. Από τα προηγούμενα μοντέλα Nitro εκτιμώ τις ομοιότητες και τη βελτιωμένη σταθερότητα και ολίσθηση. Μπορώ να το οδηγήσω σε ισχυρούς και ελαφρούς ανέμους, αλλά σίγουρα αυτό είναι ένας χαρταετός για να απολαύσετε σε μεγάλους ανέμους για την ενίσχυση. Εάν θέλετε κάτι πιο σφαιρικό και συγχωρήστε το στοιχείο. Αν θέλετε κάτι περισσότερο freestyle πάρτε το Krypto.