Nii see juhtus.
Minu Switch Kites Controller v2 on minuga olnud igavesti ja olen aastate jooksul asendanud päris palju iga tükki. Ja viimane tükk, mis edasi läks, oli see terastükk, mis niikuinii kellelegi ei meeldinud! See pidi töötama riba kohal oleva pöörlemisena, et teie jooni lahti keerata. Kuid see ei õnnestunud kunagi. Niisiis otsustasin mitte ainult parandada seda, mis oli katki, vaid ka parandada seda!
Kas peate värskendama lohe juhtimisriba põhitõdesid? Lugege minu juhendit siit.
Hankige varuosad
Tõenäoliselt ei müü nad neid enam isegi varuosadena, kuna see on vana mudel, kuid mõlemal juhul valisin midagi palju lihtsamat - klassikaline trimmeri kronstein Ozone'ilt.
Osoonitrimmeri klamber ja korgikuul
Kuna üks mu rindejoon oli napsanud, vajasin uut. Liinide asendamisel on parem asendada need samal ajal, et tagada nende võrdne pikkus (vanad jooned venivad ja kahanevad). Ainult rindejoonte komplekti on raske leida. Enamik liinikomplekte on varustatud nii tagumise kui ka esiosaga, kuid see võib olla üsna kallis ja mu tagajooned olid ikka korralikud.
Õnneks müüb Switch ümberehituskomplektina 20m rindejooni. Asjaolu, et neil on 6. liini laiendused, ei teinud midagi, kuna neid oli lihtne eemaldada, jättes mulle kaks 20m pikkust rindejooni.
Switch Kites C2- C3- 6. liini ümberehituskomplekt 20m
Kinnitage trimmeri klamber
Trimmeri klamber võimaldab trossi trossi kärpida. Keerake trossi eemaldaja läbi trimmeri klambri ja tagasi läbi klambri. Hoidke lõpu sõlm lahti, kuna soovite kõigi nelja joone kalibreerimisel viimase sammuna pikkuse peenhäälestada.
Suurendage korgipalli tervikut
Osoonikuuli auk on natuke liiga väike, et joon sellest vabalt läbi jookseks. See võib olla väga ohtlik. Veenduge, et joon kulgeks läbi ilma vajaliku suure jõuta. Tehke seda lihtsalt nikerdades osa plastikust noa või puuriga. Minu puhul polnud üldse palju vaja, nii et olge ettevaatlik, et mitte üle pingutada.
Kinnitage esijooned
Üks joon kinnitub otse trimmeri kronsteinile. Teine liin on ühendatud lipuliiniga. Kõigepealt keermestage nöör läbi trimmeri konsooli ja sisestage korgi kuul. Seejärel tõmmake lipujoon läbi kanaaasa ja ühendage see esijoonega.
Kui te selle tagasi keerate, jäta see väljapoole väikest riiet, mis seda paigal hoiab. Märkasin, et seda tüüpi lahendust kasutades võib korgipall selle lipu külge kleepides selle kanga külge kinni jääda ja me ei taha kindlasti, et see juhtuks. See on igatahes täiesti hea, eriti kuna seda hoiab paigal varda viskekorgi plasttükk (parema nime puudumisel).
Kalibreerige riba võrdsete joone pikkuste jaoks
Olgu, kõik on korras. Viimane asi, mida teha, on veenduda, et jooned on kõik võrdse pikkusega, kui riba on täisvõimsusel täielikult kaetud.
Selleks lihtsalt kinnitage oma nelja joone otsad kinnitusdetaili külge ja tõmmake kindlalt oma latti, nagu oleksite sõitnud lahti. Kui kõigil joontel on võrdne pinge, olete kõik valmis. Kui eesmised või tagumised jooned on lahti, saate seda kas trossi pikkuse määramisega reguleerida või pikenduste olemasolul rooliliinidele lisada või eemaldada.
Valmis. Nautige oma renoveeritud juhtimisriba ja nautige vett! Või kui soovite osta täiesti uue baari, saate seda lugeda minu ülevaade C4X ribast Switchilt.