Mon histoire avec Kitelement remonte à 2018. Dans le passé, j'ai eu moins de chance avec les planches que j'ai essayées de cette marque. Pour plus de transparence, vous pouvez lire à ce sujet dans cette mise à jour.
Cependant, il semble que leur département R&D ait intensifié leur jeu et je suis heureux de dire que leur dernière carte fonctionne à merveille.
Dans leur dernière version, Kitelement a produit une planche qui offre des performances et une qualité de construction durables. Soigneusement emballé dans une planche divisée que vous pouvez apporter avec vous dans une valise.
Quel est le problème avec les kitesurf split?
Pour moi, les planches de kitesurf séparées sont des changeurs de jeu pour les vacances de kitesurf. Les compagnies aériennes à bas prix continuent de courir après la marge bénéficiaire en ajoutant des frais partout. Bientôt, il sera moins cher de louer une planche au lieu d'apporter un sac de golf avec vous. Ça craint. Une planche divisée tient dans un cadre régulier enregistré dans le sac et vous économisez ainsi beaucoup de frais de bagages.
Mis à part le coût, l'autre avantage massif d'une planche divisée est le voyage compact qu'elle permet, ce qui est un épargnant de vie si vous êtes nomade dans le monde entier, de spot à spot. Vous êtes-vous déjà assis sur le siège passager d'une moto, tenant tout votre équipement tout en vous précipitant dans des rues animées pour arriver à l'heure pour un ferry au départ? J'ai. Et je peux vous dire qu'avec un sac de golf, cela aurait été beaucoup plus difficile.
Kitelement re solution design
Dès le départ, vous pouvez voir que la résolution est différente. La surface entièrement noire, comme un échiquier. La forme peu orthodoxe utilisant des rails et des pointes à angle droit tout en se rétrécissant un peu dans les pointes. Et évidemment, la grande fente au milieu, vous permettant de ranger votre planche sur la moitié de la longueur pour une portabilité optimale.
L'USP de la carte est le système de joint A-Lock. Cette conception le rend très compact une fois plié, grâce au petit chevauchement des deux moitiés. À travers le joint, vous avez six vis qui se montent toutes à partir du haut de la planche, laissant la partie lisse du côté inférieur de la ligne de séparation.
Ce qui se passe exactement à l'intérieur de la planche, je ne sais pas, mais au cœur, vous trouverez toujours du bois de paulownia, un système de verrouillage élargi et renforcé, puis un composite de carbone multicouche enroulé pour sceller l'affaire.
Les rails sont très fins et tranchants, faisant partie de la partie centrale où se trouve le système de jonction. Les rails et les canaux de pointe sont sculptés dans la forme du fond pour une adhérence supplémentaire et des atterrissages plus doux Le rocker est assez proéminent et le flex est moyen. Tout va bien sur le papier, mais qu'est-ce que ça fait sur l'eau?
Kitelement re résoudre sur l'eau - premières impressions
J'ai sorti la résolution 136 à deux reprises. Conditions agitées et ondulées pendant quelques heures à 20 - 30 nœuds. Ma configuration est des bottes et pas de palmes. C'est simplement quelque chose auquel je suis habitué de ma Tona Pop et j'ai été heureux de découvrir que re résoudre fonctionne à merveille avec cette configuration, même dans des conditions instables. Si vous prévoyez de rouler avec des pads et des straps, je vous recommande d'utiliser les ailerons de 4 cm fournis avec la planche. J'ai également piloté cette configuration et elle offre beaucoup d'adhérence et de capacité au près.
Je poussais intentionnellement les capacités de cette carte, sachant que je voulais revenir avec un rapport complet sur les performances. Pas de boucles décrochées ou grosses, mais beaucoup de sauts, d'accidents et de sculptures jusqu'à ce que je manque de jus.
Pour être honnête, un peu dans ma session, j'ai complètement oublié que j'étais sur le point de résoudre. Sur les bottes, il partage beaucoup de caractéristiques avec la Pop. Pas tout à fait aussi lisse dans les atterrissages évidemment (si vous savez que vous le savez) mais en retour, vous pouvez planer et gagner de la vitesse un peu plus tôt. Dans l'ensemble, c'était très naturel sous mes pieds et je pouvais me concentrer sur ma conduite et mes sauts.
Avec ces rails tranchants et droits, vous serez pardonné de douter de ses capacités de sculpture, mais il fonctionne également à cet égard. Je suppose que les pointes étroites sont à remercier pour la sculpture améliorée car vous pouvez charger de sérieux embruns dans les vagues et je me suis beaucoup amusé dans les petites vagues qui se sont formées à marée basse.
Mise à jour 2021 – Voyage en Sardaigne
Quand j'ai écrit cette critique pour la première fois, je n'ai pas eu la chance d'essayer la planche dans des conditions qui m'ont permis de décrocher et de lancer quelques raileys. C'est désormais chose faite, après une semaine dans le sud de la Sardaigne.
En Sardaigne, j'ai eu quatre autres sessions sur la résolution, de l'eau plate à Punta Trettu aux vagues de 1.5 m à Su Giudeu. Encore une fois, j'ai roulé avec des bottes, avec et sans palmes. La planche a bien résisté sans aucun signe de casse.
Comme déjà dit, cette planche est très performante en tant que planche de freeride, bien qu'elle soit plus rigide. Naturellement, le modèle de flex est un peu différent des planches normales et il ne peut jamais être là-haut avec les twin tip les plus performants. Mais ce n'est pas loin. En tant que compagnon de voyage, il est plus que capable et je n'ai eu aucun problème à lancer mon ensemble de tours habituel. La planche était solide et vous pouvez la traiter comme n'importe quelle autre planche sans craindre qu'elle ne bouge ou ne se sente fragile.
Le deck bois-carbone n'a aucun problème pour vous donner un pop décent et vous pouvez certainement l'utiliser pour le freestyle. Attendez-vous à des atterrissages assez durs lorsque vous faites des tricks déhookés. Ce n'est pas un monstre de wakestyle très performant, mais encore une fois, c'est assez bon pour ne pas avoir l'impression de rater quoi que ce soit.
Résumé
Je suis très impressionné par la dernière version de la planche split split freestyle de Kitelement. Ce n'est pas une planche bon marché, mais vous économiserez beaucoup d'argent en évitant le sac de golf lorsque vous voyagez avec des compagnies aériennes à bas prix.
re résoudre est disponible en quatre tailles; 132, 136, 140 et 144 et coûte 899 € dans l'UE et 743 € en dehors de l'UE.
En savoir plus sur le site Internet de Kitelement: https://www.kitelementshop.com
«Je poussais intentionnellement les capacités de cette carte, sachant que je voulais revenir avec un rapport détaillé sur les performances. Pas de boucles décrochées ou grosses, mais beaucoup de sauts »
Pensez que tout le monde s'attendait à un examen clair avec les bottes… mais si vous n'avez même pas décroché. Merci quand même mais je vais passer à une autre critique.
Salut Seb. Merci pour votre commentaire. Je mettrai à jour cette revue avec des performances décrochées lorsque j'ai la possibilité de faire du kite en eau plate spots. Malheureusement, je suis coincé dans ma mer ouverte locale et agitée spot depuis le premier verrouillage ici au Royaume-Uni. J'espère que les restrictions s'ouvriront cette année et que je pourrai apporter la planche avec moi lors de voyages comme prévu. N'hésitez pas non plus à lire mon avis sur la version précédente du Re Solve où j'ai eu l'occasion de faire du pilotage plus varié.