Switch Nitro vs Cabrinha Switchblade – Dva zmaja s odličnim pojačanjem i vremenom držanja.

Svoj prvi Switch Nitro vozio sam 2011. Bila je to prva verzija i bio je neobrađeni dijamant. U osnovi je bilo dobro u jednoj stvari – osigurati vam vrijeme za emitiranje. Nitro je oduvijek bio dobar pojačivač koji vas gura visoko u zrak i lagano spušta dolje.

Od tada su Switch Kites ponovili model šest puta i sada su uključeni Nitro 7. Proveo sam stotine sesija na svom 10m Nitro 5 i znam to iznutra. Nije mi pomoglo da napredujem u slobodnom stilu, ali je bio odličan za poslane skokove. Jako mi se svidjelo.

Ali ove zime došlo je vrijeme za rastanak. Nakon godina maltretiranja i brojnih kidanja, udaraca i popravaka raznih majstorija došlo je vrijeme kada ga jednostavno nije imalo smisla još jednom krpiti (pročitajte moj post o životnom vijeku opreme za zmajeve ovdje).

Trebao mi je novi zmaj od 10 metara. Očigledan izbor bio bi nabaviti novi Nitro, ali oni nisu tako jeftini kao što su bili. Nažalost, drugo tržište za Switch zmajeve ovdje je malo jer su prilično nepoznati u Europi.

Prebaci Nitro u Fuerteventuri
Jahanje Switch Nitro u nuking vjetrovima u Fuerteventuri.

Zašto sam kupio Cabrinha Switchblade?

Budući da je novi Nitro izvan jednadžbe, igralište se otvorilo teškom dahu opcija. Što bi zamijenilo moj Nitro? Nešto što ima jednako veliku sposobnost povećanja i još uvijek ima malo labave linije za motorne trikove. Ali danas to može puno zmajeva.

Napokon mi je pogled stao na legendarnog Cabrinha Switchblade. Nikada ga prije nisam vozio, ali njegov kultni status govori sam za sebe, a ne nedostaje ni recenzija ni rabljenih zmajeva na prodaju (moj budžet za zmajeve je oko 500 funti pa nisam mogao kupiti nove).

Nije mi trebalo predugo da pronađem dobru ponudu za model iz 2020. i s tim sam sada bio dio kluba Switchblade. Nakon ovog dugog uvoda, dopustite mi da iznesem svoje mišljenje o tome kako se Nitro i Switchblade uspoređuju. također sam pronašao ovu usporedbu i ovaj na Kite Forumu. Ovo su neke kontradikcije s mojim iskustvima s tamošnjim zmajevima, možda sve do testiranih verzija.

Po čemu se razlikuju Switch Nitro i Cabrinha Switchblade?

Prvo nekoliko uvjeta ispitivanja; Uspoređujem zmajeve od 10m (Nitro 5 i 2020 SB). Vozim oba zmaja na vrpci od 20 m na niskom split Switch V2 šipki. Godinama sam vozio Nitro i nekoliko puta sam bio vani na Switchbladeu u raznim uvjetima vjetra.

Evo što sam primijetio o Switchbladeu:

  • To je zmaj nižeg aspekta i sjedi malo dublje u prozoru.
  • Okreće se brže. Puno brže. Morao sam se prebaciti s šipke od 55 cm na šipku od 45 cm kako bih dobio sličan osjećaj kao Nitro.
  • Eksplozivniji izvan vode – napajanje na slavinu. Nitro može biti malo trom, ali to nije bilo loše za mene. Switchblade vas katapultira u zrak bez puno unosa.
  • Više niz vjetar i manje povlačenje prema gore. Pretpostavljam da je to za očekivati ​​budući da je Switchblade više u obliku luka nego otvoreni C Nitro s visokim aspektom. To je vrlo vidljivo u prijelaznim skokovima gdje mijenjate smjer.
  • Slično loft i float u skokovima. Pretpostavljam da je to ono što mnoge ljude zanima. Oba zmaja skaču visoko i dobro plutaju. Ali krivulja leta Switchbladea je manje agresivna i idete više niz vjetar.
  • (Vjerojatno) bolji lagani vjetar, ali lošiji gornji raspon. Switchblade je moćan zmaj. Nisam ga probao u nuking vjetru, a nisam siguran da bih trebao. Nitro bi mogao jako dobro podnijeti te nuke sesije, ali znam da se na Switchbladeu možete brzo svladati. S druge strane, imao sam sjajnu sesiju laganog vjetra na njemu. Nitro je pristojan na laganom vjetru, ali Switchblade, čini mi se, ima više niskog ritma.
  • Labava linija. (Na temelju male veličine uzorka) Rekao bih da Nitro ima više labave linije kada ubacite svoje trikove s pogonom ili bez kuke.
  • Drift. Nisam ga dobro vozio, ali Nitro ne driftira tako dobro, a Cab je poznat po tome što je pristojan drifter.
  • Ponovo pokrenite. Isto kao i s driftom. Oba zmaja dobro se ponovno lansiraju, ali bi kabina s nižim aspektom logično odnijela pobjedu.
  • Na kraju, petlje. Prerano je reći (pokušat ću ažurirati kasnije).

Koji vam je najbolji?

Oba zmaja su izvrsna u tome što rade. Stvarno se svodi na preferenciju. Najveća razlika za mene je bila koliko brže se taksi okreće. Isprva je potpuno odbacio moje trikove, ali nakon nekog ugađanja počinjem vraćati samopouzdanje okretanjima iz zraka.

Možda bi bolja usporedba bila Nitro vs Ozone Edge, ili Duotone Rebel, tj. high aspect vs high aspect, ali čini se da je legendarni Switchblade svladao recept koji mu omogućuje igranje u ovoj kategoriji dok se još uvijek natječe s onima poput Dicea i FX. Tko to još može učiniti? F-One Bandit možda, ali to je doista rijedak podvig.

Prethodni članakSljedeći članak

Ostavi odgovor

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja su označena *

Ova web stranica koristi Akismet za smanjenje neželjene pošte. Saznajte kako se podaci vašeg komentara obrađuju.