スイッチカイトボーディングNitro 7のテストとレビュー

免責事項

Switch Kiteboardingは、このレビューを行っても払っていません。 私は2つの凧と見直しのためのバーを提供されましたが、船積みと税関のために支払いました。 悪い製品を推薦することはグローバルを傷つけるだけなので、私のレビューは100％私の誠実で偏りのない意見です Kite Spotの長期的な評判。

このレビューは、各カイトで数回のセッションを行った後のカイトのパフォーマンスと特性に関する私の主観的な認識に基づいています。 Switchや他のブランドのカイトを幅広く使ってきましたが、カイトチューニングの専門家ではないので、これは第一印象の要約です。

経歴

私は2012以来スイッチカイトに乗ってきました。 私は当時彼らのチームライダープログラムに参加していました、そしてプログラムが終了した後でさえも、私は範囲内のほとんどすべてのモデルを試して、彼らに乗り続けました。 私にとって、彼らは彼らの消費者向けビジネスモデルで常にお金に最高の価値を提供してきました。 建造物の品質と飛行特性の両方が私にぴったりです。

Switch Kiteboardingがサイト上でブランドを宣伝する方法について話し合うために手を差し伸べたとき、私たちはすぐに視聴者にリーチする方法としてレビュー機器を打つのは難しいと結論を下しました。 最新モデルを選びました ニトロ7 & クリプト 私は過去にNitroとLegacyの両方に乗ったのでレビューするために、そして最新のイテレーションを直接試してみることに興味がありました（KryptoはLegacyからラインナップを引き継いでいます）。

新しいデザイン

Switchをブランドとしてご存知の方は、カイトのラインナップに大きな変化があることに気づいたかもしれません。 Nitro、Element、Heliumはまだそこにありますが、それらはすべてデザイン的に見直されており、BillHansenの署名はもうありません。 フォーラムでは、人々はこれらの新しい凧の背後にある元のデザインを見つけるために推測し、調査します。

個人的には、ニトロが私を月に連れて行って優しく降ろしてくれれば嬉しいです。初心者のガールフレンドに、ストークの代わりに欲求不満を引き起こすことを恐れずにエレメントを渡すことができます。 基本的に、特性がまだ残っていれば、古いモデルが新しいデザインを持っていてもかまいません。

スイッチカイトの品質を高める

Nitro 7とKryptoはどちらも堅牢に作られています。 彼らは私たちが過去数世代で見たのと同じ素材と詳細を使っています。 私の最新のSwitchカイトは1 / 5のLegacy 2015とNitro 16で、それ以来純粋に目視検査ではそれほど変わっていないようです。 あなたが支払う価格のためにそれは良い、しっかりした品質です。

ダブルリップストップ、大きなユニポンプの膨張/収縮ポイント、および強化された繊細なエリアが、ここでの標準です。 はい、私は私のNitro 5ブラダー、キャノピー、そしてリーディングエッジを何度も修理しましたが、私は世界中でそれを取って3年間それを使いそして乱用しました、そしてそれはまだキック - アスカイトです。

12mスイッチクリプトのレビュー
スイッチC4Xコントロールバーレビュー

スイッチニトロ7、9m

9mニトロ7は、4.2 kgで重量を量る5本の支柱、オープンC、高アスペクトブリッジカイトです。 それは高く飛ぶことを望むライダーのためのパフォーマンスビッグエアーカイトとして市販されています。 それはまともなフリースタイルの凧であることも想定されています。

水上/空中で

18〜32ノットの78つのセッションで収集されたインプレッション。 主に平らな水と小さな波。 私は55kgで、フィンレスのTona Popにブーツを履いて、4cmのC20XバーとXNUMXmのラインを使用しました。

私は10m Nitro 5から来ました。 非常に寛容ではありませんが、素敵な凧がかつて電話をかけました。 私がNitro 7について最初に気付いたのは、かなり速いです。 これは9mではなく10mですが、同じサイズを比較しても違いに気付くと確信しています。

これは私の最初のセッションで私のすべてのスピニングジャンプのタイミングを台無しにしたので、私がしたことはバックライン接続ポイントをより遅い回転速度設定に置き、「通常」のものよりも遠い「よりデパワー」ピグテールを使用することでした。 今では、背中と前をやっている間、それははるかに予測可能であり、Nitro5から来るなじみのある感覚でした。

性能

速くて小さい半径のカイトを回すことは別として、古いNitroのように感じます。 それはまだ高いアスペクトのカイトですが、よりスイープされたウイングチップを持っています。 それは私に形状と取扱いにおいて少しDuotone Diceを思い出させます、しかし跳躍は何よりも古いニトロのようです。 これは、着陸がスムーズで穏やかである間、かなり軽いバー圧、良いブーストとリフトを意味します。 エレメント6ほど優しくないが、それでも素晴らしい。

今、私はカイトがどのように感じるかについて話している、非常に主観的なドメインに入ります、それで塩の粒でこれを持っていってください。 Nitro 5はポップでラインスラックが多い。 あなたは積極的にそれを飛ばす必要があります、そしてあなたが風下でスピードを上げるなら、あなたはカイトを失速させる危険性があります、すなわち、ドリフトはよくありません。 ニトロ7はこれで優れています。 私はそれがより良い漂流能力で空中でより安定しているのを発見した、しかし私が引っ掛けて外れたときに私はしばしば圧倒された。 これが実際に正しいのか、それともテストセッションで感じたことなのかを確認するには、おそらく正しい条件でもっと時間が必要です。 私は最初からフックされていないトリックがある基本的なレベルにいることを心に留めておいてください。

再起動は以前のモデルから改善されました。 それは要素や他の低いアスペクトの凧のようではありません、しかし私はステアリングラインを引くことの少し後にそれを元に戻すことに問題はありませんでした。

ループは、少なくとも回転速度が遅い設定では強力です。 私は微風でカイトループを行うだけなので、メガループのパフォーマンスについてコメントすることはできませんが、Nitro 5と同じように動作することがわかります。ループを学ぶのはカイトではなく、ハードコアすぎます。 ただし、ダウンループはまったく問題ありません。

まとめ

全体的にみて私はNitro 7がとても好きです。 以前のニトロモデルから来て私は類似点と改善された安定性とドリフトを感謝します。 私は強くて弱い風にもそれに乗ることができるが、間違いなくこれはブーストのために強風で楽しむための凧です。 もっと万能で寛容なものが欲しいなら要素を取りなさい。 もっとフリースタイルが欲しいなら、Kryptoをどうぞ。