„Kitelement re lahen 2020“ - anglies suskaidyto aitvaro lentos apžvalga

Mano istorija su „Kitelement“ siekia 2018 m. Anksčiau man labiau pasisekė su lentomis, kurias išbandžiau iš šio prekės ženklo. Dėl skaidrumo galite apie tai skaitykite šiame atnaujinime.

Tačiau atrodo, kad jų tyrimų ir plėtros skyrius sustiprino savo žaidimą, ir aš džiaugiuosi galėdamas pasakyti, kad jų naujausia lenta veikia puikiai.

Paskutinėje jų kartojime „Kitelement“ pagamino lentą, kuri užtikrina našumą ir pastatymo kokybę. Tinkamai supakuota į padalintą lentą, kurią galite atsinešti su savimi į lagaminą.

Ką veikiate su padalytomis aitvarų lentomis?

Bendras sistemos uždarymas

Man padalintos aitvarų lentos yra žaidimų keitikliai aitvarų atostogoms. Nebrangios oro linijų bendrovės nuolatos seka maržą, visur pridedant mokesčius. Netrukus bus pigiau išsinuomoti lentą, užuot atsinešus su savimi golfo krepšį. Tai čiulpia. Suskaidyta lenta tinka įprasta patikrinta maiše ir tokiu būdu sutaupysite daug lagaminų mokesčių.

Kitas didžiulis pranašumas, kurį suteikia išsiskyrusi lenta, yra kompaktiškos kelionės, kurias ji leidžia, o tai yra gyvybės taupymo priemonė, jei garsinate pasaulį visame pasaulyje. spot į spot. Ar kada nors sėdėjote ant motociklo keleivio sėdynės, laikydamiesi visų pavarų, skubėdami judriomis gatvėmis, kad spėtumėte laiku išplaukti keltu? Aš turiu. Ir galiu pasakyti, kad su golfo krepšiu būtų buvę daug sunkiau.

padalinti aitvarą per dvi dalis, parodydami sulankstomos lentos koncepciją.
Kitelement dugnas vėl išspręsti

Jėgos aitvaras išsprendžia dizainą

Tuoj pat galite pasakyti, kad sprendimas išspręsti yra skirtingas. Visiškai juodas, į šachmatų lentą panašus paviršius. Neįprasta forma, naudojant tiesius kampinius bėgelius ir antgalius, o galiukus šiek tiek susiaurinant. Ir akivaizdu, kad didelis plyšys viduryje, leidžiantis perkelti lentą iki pusės ilgio, kad būtų galima perkelti.

Jėgos aitvarai išsprendžiami akmenuotame paplūdimyje.

Plokštės USP yra „A-Lock“ jungtinė sistema. Dėl nedidelio abiejų pusių sutapimo ši konstrukcija labai kompaktiška sulankstyta. Visoje jungtyje turite šešis varžtus, kurie visi tvirtinami iš lentos viršaus, paliekant apatinę šoninę dalį nuo suskaidytos linijos.

Bendra sistema, veikianti aitvarų aitvarų skydelyje.

Kas tiksliai vyksta lentos viduje, aš nežinau, bet šerdyje vis tiek rasite paulownia medieną, padidintą ir sustiprintą užrakto sistemą ir daugiasluoksnį anglies kompozitą, apvyniotą sandorio užbaigimui.

Bėgiai yra labai ploni ir aštrūs, dalis nuo vidurinės dalies, kur yra sujungimo sistema. Bėgio ir antgalio kanalai yra iškirpti iš apačios formos, kad būtų galima papildomai sukibti ir sušvelninti tūpimus. Rokeris yra gana iškilus, o lankstus - vidutinis. Viskas puiku popieriuje, bet kaip jis jaučiasi ant vandens? 

„Kitelement“ apačia išspręsta, rodomi kanalai.

Kitelement vėl išspręskite ant vandens - pirmieji įspūdžiai

Du kartus paėmiau pakartotinį sprendimą 136. Neramios ir banguotos sąlygos porai valandų po 20 - 30 mazgų. Mano nustatymai yra batai ir be pelekų. Tai tiesiog kažkas, prie ko aš pripratau iš savo „Tona Pop“, ir man buvo malonu sužinoti, kad šios problemos sprendimas puikiai veikia net ir neramiomis sąlygomis. Jei planuojate važiuoti su pagalvėlėmis ir dirželiais, rekomenduoju naudoti 4 cm pelekus, kurie yra prie lentos. Aš taip pat važiavau šia sąranga ir ji suteikia daug sukibimo ir pavėja.

Kitelement re spręsti

Aš tyčia pastūmėjau šios valdybos galimybes žinodamas, kad noriu sugrįžti su išsamia ataskaita apie atlikimą. Jokių atkabintų ar didelių kilpų, bet daug šokinėjimų, susidūrimų ir drožimų, kol man pritrūko sulčių.

Tiesą sakant, šiek tiek į savo sesiją aš visiškai pamiršau, kad buvau iš naujo išspręsti. Batai pasižymi daugybe savybių su popsu. Aišku ne taip sklandžiai tūpdami (jei žinote, kad žinote), bet mainais galite šiek tiek greičiau išskristi ir įgyti greitį. Apskritai po kojomis jis atrodė labai natūralus ir galėjau susikoncentruoti į savo važiavimą ir šuolius.

Jėgos aitvarų sprendimas išspręstas iš arti, žiūrint iš lentos apačios.

Turėdami tuos aštrius ir tiesius kampus, jums bus atleista už abejones dėl jo drožimo galimybių, tačiau jis tinka ir šiuo atžvilgiu. Manau, kad siauromis patarimais reikia padėkoti už patobulintą drožybą, nes banglente galite susikrauti rimtų purškalų, o aš labai smagiai praleidau mažas bangas, susidarančias atoslūgio metu.

2021 m. Atnaujinimas - kelionė į Sardiniją

Kai pirmą kartą parašiau šią apžvalgą, neturėjau galimybės išbandyti lentos tokiomis sąlygomis, kurios leido man atkabinti ir mesti keletą raketų. Tai buvo sutvarkyta po savaitės Pietų Sardinijoje.

Sardinijoje turėjau dar keturias sesijas dėl naujo sprendimo: nuo plokščio vandens Punta Trettu iki 1.5 m bangų Su Giudeu. Vėl važiavau su batais, su pelekais ir be jų. Lentelė išsilaikė puikiai, be jokių lūžių požymių.

Kaip jau minėta, ši lenta veikia tikrai gerai kaip „freeride“ lenta, nors ir kietesnė. Natūralu, kad lankstymo modelis šiek tiek skiriasi nuo įprastų plokščių ir jis niekada negali būti ten su įprastais geriausiai veikiančiais dvigubais antgaliais. Bet tai nėra toli. Kaip kelionių kompanionas tai yra daugiau nei pajėgi ir neturėjau problemų mesti savo įprastų gudrybių. Lenta jautėsi tvirta, ir jūs galite su ja elgtis kaip su bet kuria kita lenta, nebijodami, kad ji pakils ir nesijaus.

Medžio-anglies denyje nėra jokių problemų, suteikiančių jums tinkamą pop ir jūs tikrai galite jį naudoti laisvu stiliumi. Tačiau tikėdamiesi gana sunkių nusileidimų, kai atliksite atkabintus triukus. Tai nėra aukšto našumo „wakestyle“ monstras, bet vėlgi - tai pakankamai gera, kad nepajustumėte, jog jums nieko netrūksta.

Santrauka

Mane labai sužavėjo naujausia „Kitelement“ pakartojimo „Freestyle split“ lentos pakartojimas. Tai nėra pigi lenta, tačiau sutaupysite daug pinigų, praleisdami golfo krepšį, kai skrisite su biudžetinėmis oro linijomis.

yra keturi dydžiai; 132, 136, 140 ir 144 ir kainuoja 899 eurus ES ir 743 eurus už ES ribų.

Daugiau skaitykite „Kitelement“ tinklalapyje: https://www.kitelementshop.com

Ankstesnis straipsnisKitas straipsnis

2 komentarai

  1. „Aš sąmoningai siekiau šios valdybos galimybių, žinodamas, kad noriu grįžti su išsamia ataskaita apie veiklos rezultatus. Jokių atkabintų ar didelių kilpų, bet daug šuolių “

    Pagalvokite, kad visi tikėjosi aiškios batų peržiūros ... bet jei net neprisikabinsite. Ačiū vistiek, bet pereisiu prie kitos apžvalgos.

    1. Sveikas, Sebai. Dėkojame už jūsų komentarą. Atnaujinsiu šią apžvalgą, kai pasirodys galimybė aitvaruoti plokščią vandenį spots. Deja, aš įstrigau savo vietinėje, neramioje atviroje jūroje spot nuo pirmojo užrakinimo čia, JK. Tikimės, kad šiais metais atsiras apribojimai ir aš galiu pasiimti lentą į keliones, kaip buvo numatyta. Be to, nedvejodami perskaitykite mano apžvalgą apie ankstesnę „Re Solve“ versiją, kurioje turėjau galimybę užsiimti įvairesniais važiavimais.

Palikti atsakymą

Jūsų elektroninio pašto adresas nebus skelbiamas. Privalomi laukai yra pažymėti *

Ši svetainė naudoja "Akismet", kad sumažintų šlamštą. Sužinokite, kaip apdorojamas jūsų komentaras.