„Switch Kites“ C4X baras yra geras, bet ne didelis

Per šį naujinimą perjungėjas turi dirbti ilgai. Jų juosta yra gana panaši nuo 2013 ir grįžtama iš savo vairuotojų, kurie dirbo visapusiškai. Jau keletą metų naudoju savo senąjį valdiklį ir tai toli gražu nėra tobula, bet taip pat turi geras puses. Čia aš parašiau apie aitvarų valdymo juostos anatomiją.

 

Pažvelkime į jų naują juostą, kuri, mano nuostabai, ne visi patobulinimai.

Tai turėtų sutaupyti keletą sesijų ir dolerių. Norėčiau dėvėti savo depower virvę vieną ar du kartus per metus. Aš visada užsakau du kartus, todėl turiu atsarginį, bet tai visada yra nepatogu, kai manote, kad jūs turite keletą sezonų, ir jis sulaužo važiuojant. Naujasis padengtas ilgesnis. Turėjau Cabrinha barą su šiuo sprendimu ir jis truko daugelį metų.

Pasukamasis automobilis turėjo automatiškai atsipalaiduoti pasuktas priekines linijas. Jis niekada neveikė ir dažniau neišvengia jų rankomis su apačioje esančiu svirtimi. Naujoji juosta sumažino šią idėją ir nuvyko su kažkuo labiau racionalizuotu, kuris, tikiuosi, negalės užstrigti, o kartais tai įvyko su senu juosta, kai atliksite savo linijas ir tt

Tai būtų buvę lengva pataisyti save, bet tikrai yra jų ankstesnių klijų ir magnetų sprendimų, kurie niekada nedirbo, tobulinimas. Dabar pjovimo virvė turi likti vietoje, o ne sukabinti aplink barą ir linijas, turinčias rimtų saugos problemų.

Jei atsijungsite, važiuokite į savižudybę ar savižudybę su vėliava. Pastarosios ir saugesnės parinkties su „Controller2“ problema buvo ta, kad apipjaustydami pjovimo virvę, jis atsilaisvins, o pavadėlio svoris išstumtų jį per vištienos kilpą, ir tai buvo labai erzina, kad jį užkabintų ir užkabintų. out. Mano sprendimas buvo važiuoti su savižudybe, pridėjus pririšimo tašką, todėl neturėčiau prikabinti pavadėlio prie pjovimo lyno (kuris dėvėtų daug ant virvės). Su nauja plastikine danga dabar galiu važiuoti savižudybe be nešioti virvės, bet dar svarbiau - su elastine vėliavos linija, tvirtinimo žiedas visada turi būti tvirtas prie QR. Lieka matyti, ar jis veikia, nes senoji juosta taip pat turėjo elastingą liniją, bet nepakankamai elastinga.

Trūkumai

Kaina

Fiksuotas juostos ilgis

Turėsime pamatyti, ar tai yra klausimas, ar ne. Tikrai jis atrodo švaresnis, bet su senu, jūs galite lengvai pasiekti linijas ir jas sureguliuoti arba atjungti.

Matome, kad naujasis valdiklis „4X“ turi daug patobulinimų, tačiau taip pat yra keletas nelyginių dizaino sprendimų ir didelė kainų žyma. Ar verta atnaujinti? Tai tikrai patenka į pirmenybę ir jojimo stilių, tačiau verta pažvelgti į kitus tos pačios kainos intervalus, nes abu yra išmintingi ir brangūs, jie dabar yra labai arti vienas kito.

Gaukite naują juostą tik internete

.