Ne visas siksnas tiek radītas vienādās. Tomēr nekas nesasprāgoja lēni mainīgo kitesurf siksnas attīstības jomu kā tad, kad Brauciet ar dzinēju atbrīvoja savu pirmo publiski pieejamo iejūgu 2015.
Kas padara šīs siksnas tik īpašas un revolucionāras, ir pāreja no polsterēta auduma uz muguras balsta uz polsterētu stīvu materiālu, piemēram, plexiglass vai oglekļa šķiedru. Ciets materiāls vienmērīgi sadala slodzi no vilkšanas klija un neļauj siksnām izspiest ribas un orgānus. Tā kā cietais apvalks ir stingrs, tam ir vajadzīgs arī daudz mazāks virsmas laukums aizmugurē, kas rada vispārēju mazāku profilu un labāku manevrētspēju braucējam.
Man nekad iepriekš nav bijušas lielas problēmas ar manām čaulas siksnām, jo tas viss bija standarts, un neviens īsti nesūdzējās, ja vien viņiem nebija muguras problēmu un bieži vien viņi ķērās pie sēdekļu siksnām. Tomēr visi, ar kuriem es runāju un kuri bija izmēģinājuši Ride Engine zirglietas, teica, ka viņi nekad neatgriežas pie mīkstās čaumalas, tāpēc man noteikti bija interesanti to izmēģināt un redzēt, par ko ir sacelšanās. Kopš 2015. gada lielākie zirglietu ražotāji, tostarp Dakine, Mystic un ION, ir sekojuši šim piemēram, kam vajadzētu būt tikpat skaidrai norādei, ka Ride Engine bija kaut kas patiešām nozīmīgs, nevis tikai vēl viens mārketinga triks.
Kādu dienu pēc īpaši neapstrādātas ziemas sesijas, kas mana mugura sūdzējās daudz, es izvilka sprūdu uz otrās puses Ride Engine Hex Core iejūgs, lai noskaidrotu, kurš no viņiem iznāks kā uzvarētājs; mans Dakine Hybrid Renegade mīkstais apvalks vai daudz izliektais Ride Engine Hex Core cietais apvalks.
Sarkanā stūrī, kas pārstāv mīksto apvalku: Dakine Hybrid Renegade
Dakine zirglietas ir labi uzbūvētas, visaptverošas zirglietas ar tikpat zemu profilu kā viņu cietā apvalka modelis C-1. Tāpat kā lielākajai daļai zirglietu, tas nedaudz uzbrauc, un varbūt sava zemā profila dēļ tas arī iegrima man mugurā, padarot garas sesijas redzamākas nekā manas iepriekšējās Dakine Pyro zirglietas (galīgās freeride zirglietas). Man ļoti patīk Dakine velcro siksnu risinājums, ātra saspraužamā slēdzene un vispārējā uzbūves kvalitāte. Ciktāl tas attiecas uz mīksto apvalku, tas ir lielisks zirglietas.
Zaļā stūrī, kas apzīmē cieto apvalku: Ride Engine Hex Core
Pirmās paaudzes Hex Core no Ride Engine bija pirmais komerciāli pieejamais cieto čaulu zirglietu komplekts, un tas ir patiešām labs produkts. Veidojuma kvalitāte ir lieliska, un slepkava, protams, ir cietā plāksne, kas atbalsta jūsu jostas daļu. Tas nofiksējas un nebrauc uz augšu vai neslīd apkārt, vienlaikus nodrošinot lielisku mobilitāti, pateicoties slaidajai kontūrai. Tam trūkst dažu zvanu un svilpes, salīdzinot ar Dakine, un aizvēršanas mehānisms, kurā tiek izmantotas plastmasas caurules, varbūt ir vienkāršības kliedziens, bet mani tas nepārvar. Nav pārsteidzoši, ka vēlākie modeļi patiešām ir nomainīti pret standarta metāla klipu aizvēršanas risinājumu.
Spriedums: uzvarētājs ir cietais apvalks
Labākais veids, kā aprakstīt atšķirību starp mīksto apvalku un cieto apvalku, būtu šāda analoģija: Mīkstais apvalks sniedz jums atbalstu tādā pašā veidā, kā kāds iesaiņo dvieli aiz muguras un turot to, kamēr jūs liesās. Jo lielāks ir dvielis, jo vairāk jūs saņemat atbalstu un komfortu, bet būtībā tas joprojām izspiež ķermeni zem spiediena.
No otras puses, cietais apvalks nodrošina atbalstu tādā pašā veidā, kā kāds, kurš stāv aiz jums, noliek plaukstas uz muguras lejasdaļas, kamēr jūs noliecaties. Tā kā balsts ir stingrs, plaukstām nav jābūt lielām.
Tieši tā ir sajūta, braucot ar cieto čaulu, un ir grūti iedomāties, kāpēc kādam būtu priekšroka mīkstajam apvalkam, ja gan cita veida, gan atbalsts, gan mobilitāte tiek palielināti. Varbūt, ja bīdāmās zirglietas ir svarīgas, piemēram, braucot ar viļņiem, jūs ietu ar mīksto apvalku, bet ar jaunajiem virvju veida izkliedētāja stieņiem pat tas kļūst apšaubāms. Vienīgais patiesais ieguvums ar mīksto čaumalu manās acīs ir tas, ka tos ir viegli iesaiņot, jo tos var izlikt plakani, bet uz ūdens cietais apvalks bez šaubām ņem trofeju.
Šķiet, ka lielākā daļa profesionālo braucēju brīvajā stilā jau ir mainījušies, un es prognozēju, ka nākamajos gados arī mēs, mirstīgie, izmantosim masveidīgi cieto čaulu. Tas varētu būt tikai jauns standarts zirglietām.
