Noções básicas e opções de segurança da barra de controle Kitesurf

Eu tenho procurado por uma nova barra de controle recentemente, o que me fez pensar, por que não trazer tudo o que há para saber sobre controles de pipa em um único post? Não é ciência do foguete, mas ainda há coisas a serem consideradas, então aqui está um guia para uma barra de controle de 4 linhas e as alternativas de segurança padrão da indústria. Todas as marcas têm sua própria visão de design e funcionalidade, mas geralmente todas funcionam como a imagem abaixo.

1. Linhas traseiras / linhas de direção

As linhas de direção vão para as extremidades traseiras da pipa. Alguns sistemas de segurança antigos sinalizam um deles usando o chamado manuseio de Oshit.

2. Linha de frente

Anexado aos freios da pipa (para pipas SLE). A maioria dos sistemas de segurança da linha 4 sinaliza em um ou ambos.  

3. Giro

O giro é capaz de girar para que as linhas de frente possam destorcer automaticamente depois de kite loops, backrolls etc. Para ser honesto eu nunca vi um giro que trabalha 100% então se você girar muito, procure por uma barra com um abaixo do girar a barra também para que você possa manualmente desenroscar as linhas. Linhas de frente distorcidas são principalmente algo a ser evitado se a pipa apontar para uma ou ambas, já que a linha da bandeira poderia ficar presa e a pipa não sairá completamente.

4. Regulador de consumo / cinta de apara

A maioria das barras ajusta seu depower acima da barra, mas algumas são cortadas abaixo da barra. Com acima da barra, você tem dois ajustadores (como mostrado aqui), um para depower e outro para liberar o depower, ou você usa um grampo como na opção abaixo da barra (mas o grampo está acima da barra).

Com o corte abaixo da barra, você usa uma presilha para travar a linha de corte no comprimento preferido. O corte abaixo da barra geralmente não é preferido devido às desvantagens ergonômicas, mas é preferência pessoal no final.

Ambos os sistemas funcionam da mesma maneira. Ao puxar a linha de corte, as linhas frontais ficam mais curtas, o que altera o ângulo da pipa, o que, por sua vez, reduz a potência da pipa. Se você tem uma linha de depower muito longa e faz com que as linhas de frente sejam muito curtas, sua pipa não terá um bom desempenho e finalmente parará (o que é exatamente o que queremos se quisermos depower a pipa totalmente para aterrissagem automática ou em uma situação perigosa).

5. Lance barra

É aqui que você ajusta o poder da pipa ajustando o ângulo da pipa. Puxe a barra para dentro e diminua as linhas de trás, aumentando assim o poder da pipa. Empurre a barra para fora e você a prolongará, resultando em mais carga nas linhas de frente e menos energia. Ao andar você quer encontrar um doce spot onde todas as linhas têm carga igual para desempenho ideal.

Ao desengatar, você vai automaticamente puxar a barra o máximo possível. Para compensar esse encurtamento das linhas traseiras, você deseja aparar a depower para que as linhas frontais sejam encurtadas em quantidade igual. Se não, a carga desigual fará com que o kite pare.

6. Lançamento rápido

Muitas vezes referido como QR. Seu não. Mecanismo de segurança 1. Muitas vezes ativado, empurrando-o para longe do seu corpo, o QR ativará seu sistema de segurança e sinalizará o kite para que ele dependa. Depois de liberar o seu kite e bar só será anexado a você através da sua coleira. A maioria dos sistemas modernos é bastante rápida e fácil de remontar enquanto estiver na água.

7. Laço de frango

A interface entre a barra e seu arreio. Se você soltar do arnês todo o poder passará pelos seus braços.

8. Burro pau / frango pau

Pedaço de plástico para garantir que a alça de frango não se desengate acidentalmente. Ele pode atrapalhar se você desenganchar muito, então removê-lo é uma opção.

Como conectar sua trela

Sua guia está presa ao cinto em uma extremidade e a barra na outra. Desta forma, você ainda está conectado à pipa se você for solto e soltar a barra, ou se ativar o lançamento rápido. Dependendo da situação você deseja que o kite se despore totalmente, ou apenas um pouco. Você pode controlar isso conectando sua guia ao sistema de segurança do bar.

1. Bandeira, frente, linha

Esta é a maneira mais segura de se conectar. Se você puxar o QR ou soltar a barra enquanto solta o kite, ele sairá completamente. É bom para o pouso automático e uma maneira recomendada de se conectar. A desvantagem é que leva mais tempo para remontar e há risco de linhas emaranhadas ou a pipa para inverter uma vez que é sinalizada.

2. Bandeira na linha de trás (alça Oshit)

Semelhante à sinalização na linha de frente. Isso é mais comum em barras antigas e inferiores porque 1) você tem a trela acima da barra, o que pode ser bastante perturbador, e 2) embora seja um pequeno risco, a sinalização na linha de trás pode fazer com que a pipa faça um loop e gere muito poder quando você menos quer.

3. Suicídio com possibilidade de bandeira

Uma boa solução do melhor de dois mundos para pilotos que praticam manobras desengatadas. Se o QR for ativado, a pipa irá sinalizar em uma linha de saída, mas se a barra cair enquanto estiver desenganchada, a pipa ainda estará energizada, então é fácil puxá-la e continuar pilotando. Você ainda quer que a pipa depower 50% - 80%, então você não será arrastado sem a chance de recuperar a barra, então certifique-se de ter muito arremesso de barra que irá depurar a pipa.

4. Depoder de ambas as linhas de frente

Principalmente uma opção de segurança para acabamentos de depower abaixo da barra. Tanto o QR quanto o desenganchamento resultarão na linha de depower sendo puxada tanto quanto possível, o que afasta a pipa em cerca de 80% - 90%. Não é uma boa solução para pousar sozinho em condições de vento, pois a pipa não está completamente sem potência e ainda está voando nas duas linhas de frente.

5. Suicídio

Estilo de núcleo duro da velha escola. A maioria dos pilotos de freestyle avançados ainda está usando esse método, pois pode avaliar a situação e, se considerado seguro, traz a vantagem de uma recuperação muito rápida se eles soltarem a barra ao serem desengatados. Mais uma vez, certifique-se de ter jogado muito a barra para que o kite ainda diminua um pouco ao usar esta conexão.

O bar precisa ser da mesma marca que a pipa?

Não. A mesma marca do kite pode ter vantagens, pois são projetados para trabalhar juntos, mas contanto que seja um kite de 4 linhas projetado para comprimento de linha igual, você ficará bem em qualquer marca. Eu misturei marcas por anos com boa compatibilidade.

A única coisa que importa é onde as linhas de frente se dividem. Algumas pipas voam melhor com divisões altas e outras com divisões baixas. É uma coisa que você deseja verificar antes de misturar marcas.

E as pipas de 5 linhas?

Eles usam a mesma barra, mas com uma linha 5th você tem a opção de conectar o depower e a linha de sinalização a ela.

Então aí está. Espero que tenha sido útil e lembre-se de sempre entender o sistema de segurança de sua barra de controle antes de usá-la pela primeira vez.