Switch Nitro vs Cabrinha Switchblade — два кайта с большим ускорением и временем зависания.

Я ездил на своем первом Switch Nitro в 2011 году. Это была первая версия, и это был алмаз в необработанном виде. По сути, это было хорошо в одном — получить эфирное время. Нитро всегда был хорошим усилителем, который подбрасывает вас высоко в воздух и плавно опускает вниз.

С тех пор Switch Kites шесть раз итерировали модель и сейчас Nitro 7. Я провел сотни сессий на своем 10-метровом Nitro 5 и знаю его наизнанку. Это не помогло мне продвинуться во фристайле, но отлично помогло для прыжков с посылом. Мне это очень понравилось.

Но этой зимой пришло время прощаться. После долгих лет издевательств и многочисленных надрывов, ударов и ремонтов различного мастерства пришло время, когда латать лишний раз просто не было смысла(прочитайте мой пост о ожидаемом сроке службы кайтового снаряжения здесь).

Мне нужен был новый 10-метровый кайт. Очевидным выбором было бы приобрести новый Nitro, но он уже не такой дешевый, как раньше. К сожалению, рынок бывших в употреблении кайтов Switch здесь невелик из-за того, что они малоизвестны в Европе.

Switch Nitro на Фуэртевентуре
Езда на Switch Nitro под ураганным ветром на Фуэртевентуре.

Почему я купил Cabrinha Switchblade?

Поскольку новый Nitro был исключен из уравнения, игровое поле открылось для множества вариантов. Что заменит мой нитро? Что-то, что имеет столь же большую способность усиления и все еще имеет небольшую слабину лески для силовых трюков. Но многие воздушные змеи могут сделать это сегодня.

Наконец-то мой взгляд остановился на легендарном Кабринья Выкидной нож. Я никогда раньше не катался на таком, но его культовый статус говорит сам за себя, и нет недостатка ни в обзорах, ни в продаже бывших в употреблении кайтов (мой бюджет на кайты составляет около 500 фунтов стерлингов, поэтому я не мог купить новые).

Мне не потребовалось много времени, чтобы найти хорошую сделку на модель 2020 года, и теперь я стал частью клуба Switchblade. После этого длинного вступления позвольте мне поделиться своими мыслями о сравнении Nitro и Switchblade. я также нашел это сравнение и вот этот на кайт-форуме. Это некоторые противоречия с моим опытом работы с кайтами, возможно, вплоть до протестированных версий.

Чем отличаются Switch Nitro и Cabrinha Switchblade?

Сначала несколько тестовых условий; Я сравниваю 10-метровые кайты (Nitro 5 и 2020 SB). Я катаюсь на обоих кайтах на 20-метровых стропах с низким разрезным рулем Switch V2. Я катался на Nitro много лет и несколько раз катался на Switchblade при разном ветре.

Вот что я заметил в Switchblade:

  • Это кайт с более низким аспектом и сидит немного глубже в окне.
  • Поворачивается быстрее. Намного быстрее. Мне пришлось переключиться с руля 55 см на руль 45 см, чтобы получить ощущение, похожее на Nitro.
  • Больше взрывчатки без воды – мощность на кране. Nitro может быть немного вялым, но для меня это было неплохо. Switchblade катапультирует вас в воздух без особых усилий.
  • Больше тяги по ветру и меньше вверх. Я полагаю, этого и следовало ожидать, так как Switchblade больше похож на дугу, чем открытый C Nitro. Это очень заметно в переходных прыжках, когда вы меняете направление.
  • Подобный чердак и плавание в прыжках. Это то, что многим интересно, я думаю. Оба кайта высоко прыгают и хорошо плавают. Но кривая полета Switchblade менее агрессивна, и вы летите больше по ветру.
  • (Возможно) лучше слабый ветер, но хуже верхний диапазон. Switchblade — мощный воздушный змей. Я не пробовал это при ядерном ветре, и я не уверен, что должен. Nitro может очень хорошо выдержать эти ядерные сеансы, но я знаю, что вы можете быстро одолеть на Switchblade. С другой стороны, у меня была отличная сессия с легким ветром. Nitro хорош при слабом ветре, но Switchblade, как мне кажется, более низкочастотный.
  • Провисание линии. (Исходя из небольшого размера выборки) Я бы сказал, что у Nitro больше провисания лески, когда вы выполняете свои трюки с усилителем или без крючка.
  • Дрифт. Я не очень хорошо на нем ездил, но Nitro не так хорошо дрифтует, а Cab известен тем, что является приличным дрифтером.
  • Перезапустить. То же, что и с дрейфом. Оба кайта перезапускаются нормально, но кабина, имеющая более низкий аспект, логично одержала бы победу.
  • Наконец, петли. Пока рано говорить (позже постараюсь обновить).

Какой из них подходит вам?

Оба кайта хороши в том, что они делают. Это действительно сводится к предпочтениям. Самая большая разница для меня заключалась в том, насколько быстрее Cab поворачивает. Сначала это полностью отбросило мои трюки, но после некоторой настройки я начинаю восстанавливать свою уверенность с помощью воздушных вращений.

Возможно, лучшим сравнением было бы Nitro против Ozone Edge или Duotone Rebel, т. е. высокий аспект против высокого аспекта, но культовый Switchblade, похоже, освоил рецепт, который позволяет ему играть в этой категории, продолжая конкурировать с такими игроками, как Dice. и FX. Кто еще может это сделать? Возможно, F-One Bandit, но это действительно редкий подвиг.

Предыдущая статьяСледующая статья

Оставьте комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные поля помечены * *

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.