Kitelement re solve 2020 - Carbon split kiteboard recension

Min historia med Kitelement går tillbaka till 2018. Tidigare har jag varit mindre lycklig med de brädor som jag har provat från det här märket. För öppenhet kan du läsa om det i den här uppdateringen.

Det verkar dock som om deras R&D-avdelning har ökat sitt game och jag kan gladeligen säga att deras senaste bräda presterar underbart.

I deras senaste iteration har Kitelement producerat ett bräde som levererar prestanda och byggkvalitet till sist. Snyggt förpackat i ett delat bräde som du kan ta med dig i en resväska.

Vad är det med delade kiteboards?

För mig är delade kiteboards spelväxlare för kitesurfsemester. Budgetflygbolag fortsätter att jaga kanten genom att lägga till avgifter överallt. Snart blir det billigare att hyra ett bräde istället för att ta med sig en golfväska. Det suger. En delad bräda passar i en vanlig incheckad i påsen och du sparar mycket bagageavgifter på det sättet.

Kostnad åt sidan, den andra massiva fördelen som en delad styrelse ger är den kompakta resan den tillåter, vilket är en livräddare om du nominerar runt om i världen, från spot till spot. Har du någonsin satt på passagerarsätet på en motorcykel och hållit på all din utrustning medan du rusar ner på livliga gator för att göra det i tid för en avgående färja? Jag har. Och jag kan säga att det med en golfväska skulle ha varit mycket svårare.

Kitelement löser design

Strax utanför fladderträdet kan du säga att det är annorlunda. Den helt svarta, schackbrädeliknande ytan. Den oortodoxa formen som använder raka vinklar och spetsar samtidigt som de minskar ganska mycket i spetsarna. Och uppenbarligen den stora splittringen i mitten, så att du kan packa ner brädet till halva längden för comapct-portabilitet.

Styrelsens USP är det gemensamma systemet A-Lock. Denna design gör den väldigt kompakt när den viks, tack vare den lilla överlappningen mellan de två halvorna. Överför fogen har du sex skruvar som alla monteras från toppen av brädet, vilket lämnar den släta delen från undersidan från splitlinjen.

Vad som händer exakt inuti brädet vet jag inte, men i kärnan hittar du fortfarande paulownia-trä, ett förstorat och förstärkt låssystem och sedan flerskiktat kolkomposit lindat runt för att försegla affären.

Rälsen är mycket tunna och vassa, en del från den mellersta delen där fogsystemet är. Räls- och spetskanaler är snidade i bottenformen för ytterligare grepp och mjukade landningar. Vipparen är ganska framträdande och flex är medium. Allt bra på papper, men hur känns det på vattnet? 

Kitelement löser sig på vattnet - första intryck

Jag tog lösningen 136 ut vid två tillfällen. Hakiga och vågiga förhållanden i ett par timmar i 20 - 30 knop. Min inställning är stövlar och inga fenor. Det här är helt enkelt något jag är van vid från min Tona Pop och jag var glad över att upptäcka att lösa fungerar bra med denna inställning, även i hackiga förhållanden. Om du planerar att åka med dynor och remmar rekommenderar jag att du använder de 4 cm fenorna som medföljer brädet. Jag har också kört denna inställning och det ger gott om grepp och motvind.

Jag pressade avsiktligt på styrelsens kapacitet, och visste att jag ville komma tillbaka med en grundlig rapport om prestanda. Inga orörda eller stora slingor, men mycket hopp, kraschar och snidning tills jag slutade på saft.

För att vara ärlig, lite in i min session glömde jag helt att jag var på väg att lösa. På stövlar delar det många egenskaper med Pop. Inte riktigt lika jämnt i landningarna (om du vet att du vet) men i gengäld kan du planera och få fart snabbare förr. Totalt kändes det mycket naturligt under mina fötter och jag kunde koncentrera mig på min ridning och hopp.

Med dessa skarpa och raka vinklade räls får du förlåtelse för att du tvivlar på att det är snidningsförmåga, men det fungerar också i detta avseende Jag antar att de smala tipsen är att tacka för den förbättrade snidningen eftersom du kan ladda upp lite allvarlig spray i bränningen, och jag hade mycket roligt i de små vågorna som bildades i lågvatten.

2021 Uppdatering - Sardinien resa

När jag först skrev den här recensionen hade jag inte chansen att prova tavlan under förhållanden som gjorde att jag kunde koppla ur och kasta några skenor. Det har nu sorterats efter en vecka på södra Sardinien.

På Sardinien hade jag ytterligare fyra sessioner om återupplösning, från platt vatten i Punta Trettu till 1.5 m vågor i Su Giudeu. Återigen cyklade jag med stövlar, både med och utan fenor. Styrelsen höll sig bra utan några tecken på att det gick sönder.

Som redan nämnts fungerar denna bräda riktigt bra som en freeride -bräda, även om den är hårdare. Naturligtvis är flexmönstret lite annorlunda än vanliga brädor och det kan aldrig vara där uppe med de vanliga topppresterande tvillingtopparna. Men det är inte långt ifrån. Som resesällskap är den mer än kapabel och jag hade inga problem med att slänga ner mina vanliga trick. Brädan kändes fast och du kan behandla den som vilken annan bräda som helst utan att vara rädd för att den ska röra sig eller känna sig tunn.

Trä-koldäck har inga problem som ger dig anständig pop och du kan definitivt använda den för freestyle. Förvänta dig ganska hårda landningar när du gör okrokade knep. Det är inte ett högpresterande wakestylemonster, men igen - det är tillräckligt bra för att inte känna att du går miste om någonting.

Sammanfattning

Jag är mycket imponerad av den senaste iterationen av Kitelements återupplösande freestyle split board. Det är inte ett billigt bräde, men du sparar mycket pengar genom att hoppa över golfpåsen när du flyger med lågprisflygbolag.

re-lösningen finns i fyra storlekar; 132, 136, 140 och 144 och kostar € 899 inom EU och 743 € utanför EU.

Läs mer på Kitelements webbplats: https://www.kitelementshop.com