รีวิว F-One Linx Bar 2023

ฉันได้เขียนเกี่ยวกับแถบควบคุมไปสองสามครั้งแล้ว นี่คือข้อมูลเกี่ยวกับการเชื่อมต่อสายจูงและตัวเลือกความปลอดภัยต่างๆและ นี้อย่างใดอย่างหนึ่ง ดู DIY ที่มีประโยชน์ของขั้วต่อ Y-split

ฉันยังทบทวน สลับตัวควบคุม C4Xซึ่งเป็นสิ่งที่ดีในหลาย ๆ ด้าน แต่ยังเหลือบางสิ่งที่ต้องถามหา ในหลาย ๆ ด้านฉันรู้สึกเหมือนกันเกี่ยวกับ F-One Linx มันคือปี 2023 และคุณจะไม่ได้รับระบบควบคุมคุณภาพต่ำจากแบรนด์ที่มีชื่อเสียงใดๆ

อันที่จริงแล้ว ส่วนใหญ่ใช้วิธีแก้ไขปัญหาที่คล้ายคลึงกันมาก และแยกความแตกต่างในรายละเอียดเกี่ยวกับความสะดวกสบายเท่านั้น ทุกๆ คราวแบรนด์ต่างๆ มักจะคิดค้นสิ่งที่เป็นนวัตกรรมจริงๆ ขึ้นมา แต่แบรนด์อื่นๆ ก็ไม่หยุดนิ่งก่อนที่แบรนด์อื่นๆ จะนำมาใช้ นี่เป็นสิ่งที่ดี เนื่องจากความปลอดภัยเป็นปัจจัยที่สำคัญที่สุดในการออกแบบตัวควบคุม จึงมีผลดีก็ต่อเมื่อแบรนด์ต่างๆ ปฏิบัติตามและสร้างมาตรฐานกลไกความปลอดภัย คุณไม่ต้องการถือระบบที่ไม่คุ้นเคยไว้ในมือเมื่อสิ่งต่าง ๆ เปลี่ยนไปและทุกเสี้ยววินาทีมีความสำคัญ

เอฟ-วัน ลินซ์ บาร์ 2023

โปรดทราบ: จริง ๆ แล้วฉันกำลังตรวจสอบ Linx ปี 2022 แต่เนื่องจากปี 2023 มีลักษณะเหมือนกันทุกประการ ฉันจึงคิดว่ามันไม่สำคัญ F-One สามารถติดต่อได้หากไม่เห็นด้วย

• ความยาวบาร์ปรับได้ 45 – 52 ซม. (หรือ 38 – 45 สำหรับบาร์สไตล์เวค)
• ปรับแยก Y สูงหรือต่ำได้
• สาย 24 ม
• 1.12 กก. รวม เส้น
• ทั้งสี่บรรทัดลงท้ายด้วยลูป

ขี่ F-One Linx Bar

นี่คือความคิดส่วนตัวและข้อเสนอแนะของฉันหลังจากบันทึกหกเซสชันในเงื่อนไขต่างๆ การแสดงผลทั้งหมดขึ้นอยู่กับความชอบส่วนบุคคลของฉัน ดังนั้นสิ่งที่ไม่ได้ผลสำหรับฉันอาจไม่เป็นไรสำหรับคุณ

ฉันใช้เวลาสองสามเซสชันในการปรับแต่งไลน์ ตั้งแต่การหยุดว่าวไปจนถึงการบังคับเลี้ยวที่อืด ฉันคิดว่าฉันเข้าใจแล้วในตอนนี้ และแน่นอนว่านี่ไม่ใช่เรื่องของบาร์ แต่ฉันมาจากการตั้งค่าที่แตกต่างกันมาก และไม่ได้ขี่ว่าว F-One แถบนี้มีการปรับความยาวของสายบังคับเลี้ยวในทุ่นเพื่อการปรับแต่งอย่างละเอียด

เมื่อกดที่แถบจะทำงานเหมือนจับใจเป็นส่วนใหญ่ มีที่จับที่สะดวกสบาย สายหมุนได้ง่าย ดุมลาช่วยให้คุณล็อคเข้ากับห่วงไก่ได้อย่างปลอดภัย แต่เมื่อคุณปลดตะขอ คุณสามารถเลื่อนไปด้านข้างและไม่เกะกะได้

สามารถปรับปรุงการตั้งค่าการลดกำลังได้

การลดกำลังเป็นโซลูชันคลีตมาตรฐานและปรับได้ง่ายด้วยด้ามจับขนาดใหญ่ การเคลือบพลาสติกของ Depower Rope แบบสี่เหลี่ยมนั้นแข็งและจะช่วยป้องกันไม่ให้ Depower Rope สึกหรอ บางทีรูปทรงสี่เหลี่ยมอาจมีประโยชน์ในตัวมัน แต่ฉันก็สังเกตเห็นว่ามีแนวโน้มที่จะทำให้แท่งติดขัดหรืออย่างน้อยก็สร้างแรงเสียดทานมากเมื่อฉันทำมุม (การปูรูปภาพด้วยมือข้างเดียวระหว่างการเปลี่ยน) . พฤติกรรมนี้แปลกและอาจจะเป็นครั้งเดียวหรืออาจจะดีขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป ฉันหวังว่ามันจะเป็นเช่นนั้นเพราะมันค่อนข้างน่ารำคาญ

บาร์โยนมีความยาวคงที่และไม่สามารถปรับได้ มันพอใช้ได้สำหรับความยาวช่วงแขนของฉัน แต่ถ้าคุณเป็นคนแขนสั้น (ฉันสูง 175 ซม. / 5'9) คุณอาจไปไม่ถึงบาร์เมื่อกางออกจนสุด (ผู้หญิงฝรั่งเศสทุกคนสูงไหม F-One ขายบาร์แยกต่างหากไหม สำหรับคนตัวเตี้ย?)

F-One Linx ไม่ใช่บาร์สำหรับฟรีสไตล์

ห่วงไก่ (CL) อยู่ด้านที่เล็กกว่าและไม่เหมาะสำหรับการปลดตะขอ แท่งส่วนใหญ่ที่ฉันใช้ไม่มีปัญหานี้ แต่ฉันเดาเพราะมี CL ขนาดใหญ่เป็นอุปกรณ์เสริม พวกเขาเลือกที่จะลดขนาดลงในแท่งมาตรฐาน ฉันยังคิดว่ามีพื้นตรงกลางสำหรับพวกเราทุกคนที่ชอบการปลดปล่อยเป็นครั้งคราว เมื่อรวมกับจุดเชื่อมต่อสายจูงที่ไม่สามารถเชื่อมต่อกับกึ่งฆ่าตัวตายได้ (โดยที่ CL ผ่านเข้าไป) ไม่ได้ทำให้เป็นบาร์ที่ดีสำหรับฟรีสไตล์

การปรับแต่งของฉัน

ฉันพบแฮ็คง่ายๆ (หรือสองอย่างจริงๆ) ซึ่งให้สิ่งที่ฉันต้องการ ฉันสั่งซื้อตัวต่อสายจูงสำรองสำหรับ Core Sensor 3 ซึ่งโชคดีที่ใส่ได้อย่างสวยงามและช่วยให้ฉันปลดตะขอแบบกึ่งผูกคอตายได้ และไม่มีตัวต่อสายจูงกีดขวางเมื่อเกี่ยวกลับเข้าไป มันแนบสนิทที่ด้านบน

การแฮ็กครั้งที่สองของฉันเป็นการฆ่าตัวตายอย่างแท้จริง (ไม่มีทางดึงตัวปลดนิรภัยออกได้) แต่ปล่อยให้สายจูงเคลื่อนข้ามบาร์และกลับสู่สภาพเดิมหลังจากลงจอดแบบตาบอดหรือพันไว้ ฉันมีสิ่งนี้ตั้งแต่ฉันเห็นว่าสิ่งนี้เป็นคุณสมบัติใน บาร์ Cabrinha QuickLink (อาจเป็นบาร์ที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมมากที่สุดในประวัติศาสตร์?)

การปรับแต่งที่สามของฉันคือการเพิ่มส่วนขยายของหางเปียที่ปลายเส้น เส้นเหล่านี้ลงท้ายด้วยการวน แต่ว่าวของฉันใช้การวนซ้ำและหางเปียผสมกัน

บวก

• ปรับความยาวบาร์ได้
• Y-plit ปรับสูงต่ำได้
• สายไฟเคลือบ
• แก้สายพันกันได้ง่ายด้วยแถบหมุนด้านล่าง
• สายส่งไฟฟ้าสามารถคลายออกได้หลังจากหมุนและวนซ้ำ ต้องขอบคุณอุปกรณ์ต่อสายจูงอันชาญฉลาด
• สร้างคุณภาพที่ดีและจับสบาย

สามารถปรับปรุงได้

• โยนบาร์ยาวที่ไม่สามารถปรับได้
• ห่วงไก่เล็ก
• ไม่มีการเชื่อมต่อกึ่งฆ่าตัวตายในตัว
• ไม่มีสายปรับความยาวได้
• การปรับความยาวของด้ามไม้จะติดขัดได้ง่ายและต้องใช้แรงมาก
• ทุ่นแบบรวมเพิ่มความซับซ้อนที่ไม่จำเป็น (มาตรฐานอุตสาหกรรมในปัจจุบันน่าเศร้า)

ข้อเสียส่วนตัวอีกอย่างของแถบ Linx คือเส้น 24 เมตร นั่นเป็นความยาวสายทั่วไปในปัจจุบัน แต่บางยี่ห้อก็มี 20+4 เป็นต้น ดังนั้นคุณจึงสามารถสลับไปมาได้ 24 ม. ให้ประสิทธิภาพที่ต่ำกว่าเล็กน้อย แต่ฉันขี่เส้น 20 ม. มานานแล้ว และกลายเป็นความชอบของฉัน ว่าวนั้นตอบสนองได้ดีกว่าเล็กน้อย และข้อดีอีกอย่างที่ไม่มีใครพูดถึงคือการตั้งค่าชายหาดที่เล็กกว่าที่จำเป็น

สรุปเกี่ยวกับตัวควบคุม F-One Linx

ฉันเริ่มสงสัยว่าไคท์บาร์ที่สมบูรณ์แบบมีอยู่จริงหรือไม่ จนถึงตอนนี้ฉันยังไม่เคยเห็นมัน แต่ด้วยการปรับแต่งใคร ๆ ก็สามารถสร้างบาร์ที่สมบูรณ์แบบด้วย DIY เล็กน้อย นี่คือเหตุผลที่ฉันไม่ชอบลูกลอยในตัวที่เป็นมาตรฐานอุตสาหกรรม ทำให้ยากต่อการเข้าถึงและปรับสาย

แถบ Linx เป็นแถบที่แข็งแรงเมื่อแกะกล่อง หากคุณมีแขนยาวและกำลังมองหาที่จะขี่ฟรี แถบนี้จะอยู่ใกล้ส่วนที่สมบูรณ์แบบจากปัญหาแผ่นแปลก ๆ ที่ฉันพูดถึง ในกรณีของฉัน มันโอเคกับการปรับแต่งเล็กๆ น้อยๆ แต่หลังจากขี่บนสวิตช์เบลด 10 ม. ของฉันแล้ว ฉันคิดว่าฉันน่าจะดีกว่าด้วยขนาดที่เล็กลงสำหรับอินพุตบาร์ที่ลดลงและการควบคุมทั้งหมดในอากาศ

หากคุณสนใจรีวิวบาร์ Linx อีกครั้ง ลองดูวิดีโอนี้จาก MACkiteboarding.