İlk Switch Nitro'mu 2011'de kullandım. İlk versiyondu ve tam bir elmastı. Temelde bir şeyde iyiydi - size yayın süresi kazandırmak. Nitro, her zaman sizi havada yukarı iten ve sizi nazikçe aşağı çeken iyi bir güçlendirici olmuştur.
O zamandan beri, Switch Kites modeli altı kez yineledi ve şu anda açık Nitro 7. 10m Nitro 5'imde yüzlerce seans geçirdim ve bunun içini dışını biliyorum. Serbest stilde ilerlememe yardımcı olmadı, ancak atlayışlar için harika oldu. Onu çok sevdim.
Ama bu kış veda vakti gelmişti. Yıllarca süren suistimal ve çeşitli zanaatkarlıkların sayısız yırtılması, darbesi ve onarımından sonra, bir kez daha yama yapmanın mantıklı olmadığı zaman geldi (uçurtma dişlisi ömrü beklentisi hakkındaki yazımı buradan okuyun).
Yeni bir 10m uçurtmaya ihtiyacım vardı. Açık seçim, yeni bir Nitro almak olacaktır, ancak eskisi kadar ucuz değiller. Ne yazık ki Switch Kites'ın 2. el pazarı Avrupa'da pek bilinmediği için burada küçük.
Neden Cabrinha Sustalı aldım?
Yeni bir Nitro'nun denklemden çıkmasıyla, oyun alanı zorlu bir seçenekler nefesine açıldı. Nitro'mun yerini ne alır? Eşit derecede harika bir güçlendirme yeteneğine sahip olan ve güçlü numaralar için hala biraz çizgi gevşekliği olan bir şey. Ancak bugün birçok uçurtma bunu yapabilir.
Sonunda gözüm efsaneye takıldı Cabrinha Sustalı. Daha önce hiç binmemiştim, ama kült statüsü kendini gösteriyor ve ne inceleme ne de satılık kullanılmış uçurtma sıkıntısı yok (uçurtma için bütçem 500 £ civarında, bu yüzden yenisini alamadım).
2020 modelinde iyi bir anlaşma bulmam çok uzun sürmedi ve bununla artık Sustalı Kulübünün bir parçasıydım. Bu uzun girişten sonra, Nitro ve Sustalı'nın nasıl karşılaştırıldığına dair düşüncelerimi vereyim. ben de buldum bu karşılaştırma ve bunu Uçurtma Forumu'nda. Bunlar, oradaki uçurtmalarla ilgili deneyimimle bazı çelişkiler, belki de test edilen versiyonlara kadar.
Switch Nitro ve Cabrinha Sustalı nasıl farklıdır?
Önce bazı test koşulları; 10m uçurtmalarını karşılaştırıyorum (Nitro 5 ve 2020 SB). Her iki uçurtmayı da düşük bölünmüş bir Switch V20 çubuğunda 2m hatlarda sürüyorum. Yıllarca Nitro'ya bindim ve çeşitli rüzgar koşullarında Sustalı'da birkaç kez çıktım.
Sustalı hakkında fark ettiğim şey bu:
- Bu, daha düşük görünüşlü bir uçurtmadır ve pencerede biraz daha derine oturur.
- Daha hızlı döner. Çok daha hızlı. Nitro'ya benzer bir his elde etmek için 55cm'lik bir çubuktan 45cm'lik bir çubuğa geçmek zorunda kaldım.
- Suyun dışında daha fazla patlayıcı – musluğu açın. Nitro biraz yavaş olabilir ama bu benim için kötü bir şey değildi. Sustalı, fazla giriş yapmadan sizi havaya fırlatır.
- Daha fazla rüzgar yönü ve daha az yukarı çekme. Sanırım bu, Switchblade'in yüksek görünüşlü açık C Nitro'dan daha yay şeklinde olduğu için beklenebilir. Bu, yön değiştirdiğiniz geçiş atlamalarında çok belirgindir.
- Benzer çatı katı ve atlamalarda şamandıra. Sanırım çoğu kişinin merak ettiği konu bu. Her iki uçurtma da yükseğe zıplar ve iyi yüzer. Ancak Sustalı Bıçak'ın uçuş eğrisi daha az agresiftir ve daha fazla rüzgar yönünde gidersiniz.
- (Muhtemelen) daha iyi hafif rüzgar ama daha kötü üst uç menzil. Sustalı, güçlü bir uçurtmadır. Nükleer rüzgarda denemedim ve yapmam gerektiğinden emin değilim. Nitro, bu nükleer bomba seanslarını gerçekten iyi bir şekilde alabilir, ancak bir Sustalı bıçak üzerinde hızlı bir şekilde güç kazanabileceğinizi biliyorum. Kapak tarafında, üzerinde harika bir hafif rüzgar seansı yaptım. Nitro hafif rüzgarda iyi ama Sustalı'nın daha düşük seviyeli homurdandığını hissediyorum.
- Hat gevşekliği. (Küçük bir örneklem boyutuna dayanarak) Elektrikli veya kancasız numaralarınızı açtığınızda Nitro'nun daha fazla hat gevşekliği olduğunu söyleyebilirim.
- sürüklenme. İyi bir çalışma yapmadım, ancak Nitro o kadar iyi drift yapmıyor ve Cab iyi bir driftçi olarak biliniyor.
- Yeniden başlat. Drift ile aynı. Her iki uçurtma da iyi bir şekilde yeniden başlatılır, ancak Kabinin daha düşük açı olması mantıklı olarak galibiyeti alır.
- Son olarak, döngüler. Söylemek için çok erken (daha sonra deneyeceğim ve güncelleyeceğim).
Hangisi sizin için uygun?
Her iki uçurtma da yaptıkları işte harika. Gerçekten tercihe bağlı. Benim için en büyük fark, Kabinin ne kadar hızlı döndüğüydü. İlk başta hilelerimi tamamen ortadan kaldırdı, ancak bazı ayarlamalardan sonra hava dönüşleriyle kendime olan güvenimi geri kazanmaya başladım.
Belki daha iyi bir karşılaştırma Nitro vs Ozone Edge veya Duotone Rebel olurdu, yani yüksek görünüşe karşı yüksek görünüş, ancak ikonik Sustalı, Dice'ın beğenileriyle rekabet ederken bu kategoride oynamasına izin veren tarifte ustalaşmış gibi görünüyor. ve FX. Bunu başka kim yapabilir? F-One Bandit belki, ama bu gerçekten de ender bir başarı.