我在 2011 年骑了我的第一辆 Switch Nitro。这是第一个版本，它是一颗未加工的钻石。 它基本上擅长一件事——让你有通话时间。 Nitro 一直是一种很好的助推器，可以将您推向高空并轻轻地将您漂浮。
从那时起，Switch Kites 已经对模型进行了六次迭代，现在已经上线 Nitro 7. 我已经在我的 10m Nitro 5 上进行了数百次会话，并且对它了如指掌。 它并没有帮助我在自由泳方面取得进步，但它对于跳投非常有用。 我很喜欢。
但这个冬天是时候说再见了。 经过多年的滥用和对各种工艺的无数次撕裂、打击和维修，现在是时候再修补一次也没有意义了（在这里阅读我关于风筝齿轮预期寿命的帖子).
我需要一个新的 10m 风筝。 显而易见的选择是购买新的 Nitro，但它们并不像以前那样便宜。 不幸的是，Switch Kites 的二手市场很小，因为它们在欧洲并不为人所知。
为什么我要购买 Cabrinha Switchblade？
随着新的 Nitro 不在等式中，竞争环境开辟了艰难的选择。 什么可以代替我的 Nitro？ 具有同样强大的增强能力并且对于动力技巧仍然有一点线松弛的东西。 但是今天很多风筝都可以做到这一点。
终于我的目光落在了传说中 卡布里尼亚弹簧刀. 我以前从未骑过，但它的狂热地位不言而喻，既不缺少评论也不缺少出售的二手风筝（我的风筝预算约为 500 英镑，所以我买不到新的）。
我很快就在 2020 年的型号上找到了划算的交易，因此我现在是 Switchblade 俱乐部的一员。 在这个冗长的介绍之后，让我谈谈 Nitro 和 Switchblade 的比较。 我还发现 这种比较 和 点击例子 在风筝论坛。 这些与我在那里使用风筝的经验有些矛盾，可能与测试的版本有关。
Switch Nitro 和 Cabrinha Switchblade 有何不同？
首先是一些测试条件； 我正在比较 10m 风筝（Nitro 5 和 2020 SB）。 我在低分体 Switch V20 杆上的 2m 线上骑着两只风筝。 我多年来一直骑着 Nitro，并且在各种风况下我已经在 Switchblade 上出过几次。
这是我对 Switchblade 的观察：
- 这是一个较低的风筝，在窗户里坐得更深一些。
- 转得更快。 快很多。 我不得不从 55 厘米杆切换到 45 厘米杆以获得与 Nitro 相似的感觉。
- 水面上的爆炸性更强——水龙头上的电源。 Nitro可能有点迟钝，但这对我来说并不是一件坏事。 Switchblade 无需太多输入即可将您弹射到空中。
- 更多的顺风和更少的向上拉力。 我想这是意料之中的，因为 Switchblade 的弓形比高纵横比开放式 C Nitro 更多。 这在您改变方向的过渡跳跃中非常明显。
- 类似的阁楼和漂浮在跳跃。 我猜这是很多人感兴趣的。 两只风筝都跳得很高，飘得很好。 但是 Switchblade 的飞行曲线不那么激进，而且你会更顺风。
- （可能）更好的轻风但更差的高端范围。 弹簧刀是一种强大的风筝。 我还没有在 nuking wind 中尝试过，我不确定我应该这样做。 Nitro 可以很好地处理这些核弹会话，但我知道你可以很快在 Switchblade 上被压倒。 另一方面，我有很好的轻风会议。 Nitro 在微风中表现不错，但我觉得 Switchblade 有更多的低端咕噜声。
- 线松弛。 （基于小样本量）我会说 Nitro 在您弹出动力或非挂钩技巧时有更多的线路松弛。
- 漂移。 我没有给它一个很好的运行，但 Nitro 并没有很好地漂移，而 Cab 以作为一个体面的漂移者而闻名。
- 重新启动。 与漂移相同。 两个风筝都可以很好地重新启动，但驾驶室较低的角度在逻辑上会获胜。
- 最后，循环。 说得太早了（我稍后会尝试更新）。
哪一个适合你？
两只风筝都擅长它们的工作。 这真的归结为偏好。 对我来说最大的不同是驾驶室转弯的速度快了多少。 起初它完全抛弃了我的技巧，但经过一些调整后，我开始重新建立对空中旋转的信心。
也许更好的比较是 Nitro 与 Ozone Edge，或 Duotone Rebel，即高纵横比与高纵横纵横，但标志性的 Switchblade 似乎已经掌握了让它在这一类别中发挥作用的秘诀，同时仍与 Dice 之类的游戏竞争和外汇。 还有谁能做到这一点？ 也许是 F-One Bandit，但这确实是一个罕见的壮举。