Switch Kiteboarding Nitro 7经过测试和审核

切换风筝Nitro 7和Krypto
你好,热带美女。

免责声明

Switch Kiteboarding还没有付钱给我做这个评论。 我被提供了两个风筝和一个酒吧来审查,但支付运费和海关。 我的评论是100%我的诚实和公正的意见,因为推荐不良产品只会伤害Global Kite Spot从长远来看,它的声誉。

这篇评论是基于我对每只风筝经过几次训练后对风筝的性能和特征的主观理解。 我骑过Switch和其他品牌的各种风筝,但我不是风筝调音的专家,所以这更多是第一印象。

背景

自2012以来,我一直骑着Switch风筝。 在那些日子里,我参加了他们的团队骑手计划,即使在计划结束后,我仍然骑着它们,几乎尝试了范围内的每个模型。 对我而言,他们始终以直接面向消费者的商业模式提供物超所值的服务。 建造质量和飞行特性都很适合我。

切换Nitro 12m
还记得第一个Nitro吗? 宝贝,你来得很顺利。

当Switch Kiteboarding与我们讨论如何在网站上宣传该品牌时,我们很快得出结论,审查装备很难被击败,以此作为接触观众的一种方式。 我挑选了最新型号 Nitro 7Krypto 回顾过去我曾经骑过Nitro和Legacy,我很想第一手尝试最新的迭代(Krypto在阵容中接替了Legacy)。

新设计

如果您熟悉Switch这个品牌,您可能会注意到他们的风筝产品系列发生了一些重大变化。 尽管Nitro,Element和Helium仍然存在,但它们都在设计方面进行了大修,并且不再带有Bill Hansen的签名。 人们在论坛上进行猜测和调查,以寻找这些新风筝背后的原始设计。

就个人而言,如果Nitro仍将我带到月球上并让我轻轻落下,我会感到很高兴,而且我可以将初学者女友交给Element,而不必担心它将引起沮丧而不是抚摸。 基本上,如果特征仍然存在,我真的不介意旧模型是否具有新设计。

建立Switch风筝的质量

Nitro 7和Krypto都是坚固耐用的。 他们使用的是我们在过去几代中看到过的相同材料和细节。 我最近的Switch风筝是来自1 / 5的Legacy 2015和Nitro 16,纯粹来自视觉检查,从那时起似乎没有太大变化。 对于你支付的价格,它是好的,坚实的质量。

双重防撕裂,大型单泵充气/收缩点和加强敏感区域是此处的标准。 是的,我已经多次固定我的Nitro 5膀胱,顶篷和前沿,但我也把它带到世界各地并使用和滥用它三年,它仍然是一个踢风筝。

Nitro 7上的充气喷嘴盖
所有的细节都像往常一样。

12m Switch Krypto评论
切换C4X控制栏查看

切换Nitro 7,9m

9m Nitro 7是一款五支撑,开放式C,高纵横比的风筝,重量为4.2 kg。 它是作为一个性能大型空中风筝推销给想要飞得很高的车手。 它也应该是一个体面的自由式风筝。

在水面上切换Nitro 7。

在水面上/在空中

在四个环节(18到32节)中收集了印象。 主要是平水和小冲浪。 我重78公斤,骑着靴子骑着无鳍的Tona Pop,并使用了55线的4厘米C20X杆。

我来自10m Nitro 5。 曾经拨过一只可爱的风筝,虽然不是很宽容。 关于Nitro 7,我注意到的第一件事是它的转弯速度要快一些。 这是一个9m而不是10m,但我很确定你会注意到差异,即使你比较相同的大小。

这弄乱了我第一次训练时所有旋转跳跃的时机,所以我要做的是将后排连接点放到较慢的转弯速度设置上,并使用了“更省力”的辫子,这比“普通”的辫子更远。 现在,无论是前后骑行还是从Nitro 5传来的熟悉感,它的可预测性都大大提高了。

Nitro 7上的背线设置
我将附着点移动到较慢的转向设置以符合我的偏好。

性能

除了更快,更小的半径外,风筝感觉很像旧的Nitro。 它仍然是一个高风险的风筝,但翼梢更多。 它让我想起了Duotone Dice的形状和处理方式,但跳跃更像是老Nitro而不是其他任何东西。 这意味着相当轻的杆压力,良好的提升和升力,同时着陆平稳和温和。 不像Element 6那么温和,但仍然很棒。

现在我进入了非常主观的领域,谈论风筝的感觉,所以带上一粒盐。 Nitro 5有更多的流行和线条松弛。 你需要积极地飞行它,如果你顺风速度,你就有可能停下风筝,即漂移不好。 Nitro 7在这方面做得更好。 我发现它在空中更加稳定,具有更好的漂移能力,但是当我脱钩时我经常被制服。 我可能需要更多时间在合适的条件下,看看这是否真实,或者只是我在测试期间的感受。 请记住,我处于一个基本的水平,开始时采用了无拘无束的技巧。

重新启动比以前的型号有所改进。 它不像Element或其他低风险的风筝,但是在拉动一条转向线后我没有遇到任何问题。

循环功能强大,至少在较慢的转速设置下。 我只在微风中做风筝循环,所以我无法评论大型循环的性能,但据我所知,它的表现与Nitro 5类似。它不是学习循环的风筝-太硬了。 下环虽然很好。

总结

总而言之,我非常喜欢Nitro 7。 来自之前的Nitro车型我很欣赏它们的相似之处以及改进的稳定性和漂移性。 我可以在强风和轻风中骑行,但绝对可以在大风中享受风筝。 如果你想要更全面和宽容的东西,请选择Element。 如果你想要更自由的东西,可以去Krypto吧。

特写Nitro 7的缰绳线。
没有蜘蛛缰绳了。 没有滑轮。
两个高风险的风筝并排。 Krypto和Nitro 7。
两个高风险的风筝并排。 Krypto和Nitro 7。
风筝袋和酒吧在海滩上。
Nitro配有这款时尚实用的包。 泵和酒吧不包括在内。
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8条评论

  1. 我刚买了 7 米的 Nitro 12。 我将它与 Liquid Force Mission Control Bar v3 一起使用。 我发现杠铃压力对我来说太高了,需要付出很多努力才能下环并总体上控制风筝。 我已经与交换机支持人员进行了交谈,他们让我验证条线长度是否相等,尚未检查,但条线只有 7 个月大,所以很可能不是这样,有什么建议吗?

    1. 嗨,本杰明。 由于我不知道您使用其他风筝的背景和历史,因此您可能已经意识到这一点,但根据我的经验,与许多风筝相比,Nitro 绝对是开箱即用的高气压。 它也是一种大半径转弯风筝。 尝试我的 Nitro 5 的朋友说它很慢。 Nitro 7 不那么重要,但类似的 DNA 仍然存在。 这可能只是 Nitro 的设计方式,而不是控制栏设置/问题。 如果您还没有,您可以尝试风筝上最外侧的转向线设置。 这应该会给你更少的酒吧压力和更快的转弯。

      1. 马丁,

        非常感谢您的评论。
        对于 12-13 米,我一直在使用 RRD(Passion 2015),最近使用 Liquid Force(P1 2019 也有相当高的巴压力),现在尝试了 Nitro 7(更大的巴压力)。 我目前尝试过的唯一设置是外部(更轻的杆压力),因此,我真的很害怕尝试内部(甚至更大的杆压力!!)。
        关于背线(方向),我注意到它们的功率设置只有 2 节?,而且它们彼此非常接近。 这是工厂的问题还是真的是这样?
        我开始觉得我应该买 Nano ……它在酒吧上更轻吗?

        1. 我见过的所有新的 Switch 风筝都有相同的转向线选项(标准和 Depower),它们之间都只有一英寸。 我无法对 Nano 发表评论,因为我还没有尝试过,但至少 Element 比 Nitro 更关键的转向和更轻的杆压力。 Nano 应该在频谱上走得更远。 Tbh,我认为 Switch 在将 Nano 与 Element 一起引入时犯了一个错误,因为还不清楚它们的不同之处。 Element 是一个很好的波浪风筝,但也跳得很好。

          我建议在陆地上校准您的线路,以消除问题由控制栏引起的可能性。 视频链接>>

          https://www.youtube.com/watch?v=bZtVjf4W1YA

  2. 嗨 🙂 Switch gibt es leider seit diesem Jahr nicht mehr。 Gibt es irgendwei eine Chance noch einen Nitro 在 12m² zu bekommen? (außer bei Klenanzeigen)

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