تبديل Kiteboarding نيترو 7 اختبارها ومراجعتها

إخلاء المسئولية

التبديل Kiteboarding لم يدفع لي للقيام بهذا الاستعراض. تم تزويدي بطائرتين وطائرة لمراجعتها ، لكني دفعت مقابل الشحن والجمارك. تقييمي هو 100٪ رأيي الصادق وغير المتحيز ، حيث أن التوصية بالمنتجات السيئة سيؤذي Global فقط Kite Spotسمعة على المدى الطويل.

تستند هذه المراجعة إلى تصوري الشخصي لأداء الطائرات الورقية وخصائصها بعد بضع جلسات على كل طائرة ورقية. لقد ركبت مجموعة كبيرة من الطائرات الورقية من Switch وعلامات تجارية أخرى ، لكنني لست خبيرًا في ضبط الطائرات الورقية ، لذا فإن هذا يمثل ملخصًا للانطباعات الأولى.

خلفيّة

لقد تم ركوب Switch kites منذ 2012. كنت جزءًا من برنامج متسابق فريقهم في الأيام الماضية ، وحتى بعد انتهاء البرنامج ظللت أركبهم ، جرب كل طراز تقريبًا في المجموعة. بالنسبة لي ، فقد عرضوا دائمًا أفضل قيمة مقابل المال من خلال نموذج أعمالهم المباشر إلى المستهلك. كل من نوعية البناء وخصائص الطيران تناسبني على ما يرام.

عندما تواصل Switch Kiteboarding لمناقشة كيف يمكننا الترويج للعلامة التجارية على الموقع ، توصلنا سريعًا إلى أنه من الصعب التغلب على أدوات المراجعة كوسيلة للوصول إلى الجمهور. اخترت أحدث الموديلات نيترو 7 و كريبتو للمراجعة حيث كنت قد ركبت كلاً من Nitro و Legacy في الماضي وكنت مهتمًا بتجربة أحدث التكرارات بشكل مباشر (Krypto يتولى المسؤولية من Legacy في التشكيلة).

التصميمات الجديدة

إذا كنت معتادًا على Switch كعلامة تجارية ، فربما لاحظت بعض التغييرات الكبيرة في تشكيلة الطائرات الورقية الخاصة بهم. بينما لا يزال Nitro و Element و Helium موجودًا ، فقد تم إصلاحها جميعًا من حيث التصميم ولم تعد تحمل توقيع Bill Hansen. في المنتدى ، يتكهن الناس ويتحققون للعثور على التصميمات الأصلية لهذه الطائرات الورقية الجديدة.

أنا شخصياً سعيد إذا كان Nitro لا يزال يأخذني إلى القمر ويسقطني بلطف ، ويمكنني أن أعطي صديقتي المبتدئة عنصرًا دون خوف من أنه سيخلق الإحباط بدلاً من إثارة. في الأساس ، إذا كانت الخصائص لا تزال موجودة ، فلا أمانع حقًا إذا كانت النماذج القديمة لها تصميمات جديدة.

بناء نوعية الطائرات الورقية التبديل

تم تصميم كل من Nitro 7 و Krypto بشكل قوي ودائم. إنهم يستخدمون نفس المواد والتفاصيل التي رأيناها في الأجيال القليلة الماضية. كانت أحدث الطائرات الورقية التي تعمل بنظام Switch هي Legacy 1 و Nitro 5 من 2015 / 16 وبدونًا من الفحص البصري ، لم يتغير كثيرًا منذ ذلك الحين. بالنسبة للسعر الذي تدفعه ، فهي ذات جودة جيدة وجيدة.

تعد ميزة إيقاف التمزق المزدوج ، ونقطة تضخيم / انضغاط كبيرة أحادية المضخة ، ومناطق حساسة معززة هي المعيار هنا. نعم ، لقد قمت بتثبيت مثانتي Nitro 5 والمظلة والحافة المتقدمة عدة مرات ، لكنني أيضًا أخذتها في جميع أنحاء العالم واستخدمتها وأساء استخدامها لمدة ثلاث سنوات وما زالت طائرة ورقية.

12m استعراض استعراض التشفير
التبديل C4X استعراض شريط التحكم

التبديل نيترو 7 ، 9m

9m Nitro 7 هي طائرة ورقية بخمسة دعامات ، مفتوحة من الجانب C ، تزن 4.2 kg. يتم تسويقه كطائرة هوائية كبيرة للأداء للركاب الذين يريدون الطيران عالياً. من المفترض أيضا أن تكون طائرة ورقية حرة لائقة.

على الماء / في الهواء

جمعت مرات الظهور على أربع جلسات ، 18 - 32 عقدة. مياه مسطحة بشكل رئيسي وتصفح صغير. طولي 78 كجم وركبت حذاء Tona Pop عديم الزعانف مع جزمة واستخدمت شريط C55X مقاس 4 سم مع خط 20 مترًا.

أنا قادم من 10m Nitro 5. طائرة ورقية جميلة تم الاتصال بها مرة واحدة ، وإن لم تكن متسامحة للغاية. أول شيء لاحظته حول Nitro 7 هو أنه أسرع قليلاً. هذا 9m بدلاً من 10m لكنني متأكد من أنك ستلاحظ الفرق حتى لو قارنت أحجامًا متساوية.

لقد أفسد هذا التوقيت في جميع قفزاتي الدوارة في جلستي الأولى ، لذا ما فعلته هو وضع نقاط اتصال الخط الخلفي على إعداد سرعة الدوران الأبطأ واستخدمت الضفيرة `` المزيد من depower '' ، وهي أبعد من تلك `` العادية '' . أصبح الأمر الآن أكثر قابلية للتنبؤ به أثناء القيام بظهري وجبهاتي وشعور مألوف قادم من Nitro 5.

الأداء

وبصرف النظر عن أسرع دائرة نصف قطرها أصغر تحول الطائرة الورقية يشبه إلى حد كبير نيترو القديمة. انها لا تزال طائرة ورقية عالية الجانب ولكن مع أكثر الجناحين اجتاحت. هذا يذكرني قليلاً من Dotone Dice في الشكل والتعامل ولكن القفز أشبه بالنيترو القديم أكثر من أي شيء آخر. وهذا يعني ضغط شريط خفيف إلى حد ما ، دفعة جيدة ورفع بينما الهبوط على نحو سلس ولطيف. ليس لطيفًا مثل Element 6 لكن لا يزال رائعًا.

الآن أنا أذهب إلى مجالات ذاتية للغاية ، أتحدث عن شعور الطائرة الورقية ، لذلك خذ هذا مع حبة الملح. يحتوي Nitro 5 على المزيد من الركود والخط. تحتاج إلى الطيران بشكل نشط ، وإذا كنت تسير في اتجاه الريح ، فإنك تخاطر بتوقف الطائرة الورقية ، أي أن الانجراف ليس جيدًا. Nitro 7 أفضل في هذا. لقد وجدت أنها أكثر استقرارًا في الهواء مع وجود قدرات انجراف أفضل ، لكنني كنت غالبًا ما تغلبت على نفسي عندما تفرقعت. ربما أحتاج إلى مزيد من الوقت في الظروف المناسبة لمعرفة ما إذا كان هذا صحيحًا بالفعل أو ما شعرت به أثناء جلسات الاختبار. ضع في اعتبارك أنني في المستوى الأساسي مع حيل غير مطوية لتبدأ.

تم تحسين إعادة التشغيل من النماذج السابقة. ليس مثل Element أو الطائرات الورقية ذات الجوانب المنخفضة ، لكن لم يكن لدي أي مشاكل في استعادتها بعد قليل من سحب خط التوجيه.

الحلقات قوية ، على الأقل في إعداد سرعة الدوران الأبطأ. أنا أقوم فقط بحلقات الطائرات الورقية في الرياح الخفيفة لذا لا يمكنني التعليق على أداء الحلقة الضخمة ، ولكن مما يمكنني قوله أنها تتصرف بشكل مشابه لـ Nitro 5. إنها ليست طائرة ورقية لتعلم الحلقات - إنها ببساطة شديدة المتشددين. على الرغم من ذلك ، فإن Downloops جيد تمامًا.

نبذة عامة

الكل في الكل أنا أحب نيترو 7 كثيرا. قادمة من طرز نيترو السابقة ، أقدر أوجه التشابه وتحسن الاستقرار والانجراف. يمكنني ركوبها في رياح قوية وخفيفة على حد سواء ولكن بالتأكيد هذه هي طائرة ورقية للاستمتاع في رياح عالية لتعزيز. إذا كنت تريد شيئًا أكثر شمولاً ومتسامحًا ، فاخذ العنصر. إذا كنت تريد شيئًا أكثر حرية ، خذ Krypto.