Switch Kiteboarding Nitro 7 testato e rivisto

Negazione di responsabilità

Switch Kiteboarding non mi ha pagato per fare questa recensione. Mi è stato fornito due aquiloni e un bar per la revisione, ma pagato per la spedizione e le dogane. La mia recensione è 100% il mio parere onesto e imparziale, in quanto raccomandare prodotti difettosi farebbe solo del male a Global Kite SpotLa reputazione a lungo andare.

Questa recensione si basa sulla mia percezione soggettiva delle prestazioni e delle caratteristiche degli aquiloni dopo alcune sessioni su ogni aquilone. Ho guidato una vasta gamma di aquiloni di Switch e di altri marchi, ma non sono un esperto di messa a punto degli aquiloni, quindi questo è più un riepilogo delle prime impressioni.

sfondo

Ho guidato gli aquiloni Switch da 2012. Facevo parte del loro programma di corridori di squadra in quei giorni, e anche dopo che il programma era finito, continuavo a guidarli, provando quasi tutti i modelli della gamma. Per me hanno sempre offerto il miglior rapporto qualità-prezzo con il loro modello di business diretto al consumatore. Sia la qualità costruttiva che le caratteristiche di volo mi stanno benissimo.

Quando Switch Kiteboarding ha contattato per discutere su come promuovere il marchio sul sito, abbiamo rapidamente concluso che è difficile battere la recensione degli attrezzi per raggiungere il pubblico. Ho scelto gli ultimi modelli Nitro 7 ed Krypto da rivedere visto che ho guidato sia Nitro che Legacy in passato ed ero curioso di provare le ultime iterazioni di prima mano (Krypto sta prendendo il posto del Legacy nella line-up).

I nuovi disegni

Se hai familiarità con Switch come marchio, potresti aver notato alcuni grandi cambiamenti nella loro formazione di kite. Sebbene Nitro, Element ed Helium siano ancora presenti, sono stati tutti revisionati dal punto di vista del design e non portano più la firma di Bill Hansen. Sul forum le persone speculano e indagano per trovare i progetti originali dietro questi nuovi aquiloni.

Personalmente sono felice se una nitro mi porta ancora sulla luna e mi lascia cadere delicatamente, e posso consegnare alla mia ragazza principiante un Elemento senza temere che crei frustrazione invece di eccitazione. Fondamentalmente, se le caratteristiche sono ancora lì, non mi importa se i vecchi modelli hanno nuovi design.

Costruisci la qualità degli aquiloni Switch

Sia Nitro 7 e Krypto sono costruiti solidi e durano. Stanno usando gli stessi materiali e dettagli che abbiamo visto nelle ultime generazioni. I miei più recenti kite Switch erano Legacy 1 e Nitro 5 di 2015 / 16 e da un esame puramente visivo non sembra essere cambiato molto da allora. Per il prezzo che paghi è buona, solida.

Il doppio punto di arresto, il grande punto di gonfiaggio / svuotamento della pompa uni e le aree sensibili rinforzate sono lo standard qui. Sì, ho riparato molte volte la mia vescica Nitro 5, la vela e il bordo d'attacco, ma l'ho anche portata in giro per il mondo e l'ho usata e abusata per tre anni ed è ancora un aquilone da sballo.

12m Switch Krypto recensione
Cambia la recensione della barra di controllo C4X

Passa a Nitro 7, 9m

9m Nitro 7 è un kite a cinque montanti, aperto a C, ad alto effetto, che pesa a 4.2 kg. È commercializzato come un grande kite d'aria per i piloti che vogliono volare in alto. Dovrebbe anche essere un kite freestyle decente.

Sull'acqua / Nell'aria

Impressioni raccolte in quattro sessioni, 18 - 32 nodi. Principalmente acqua piatta e piccole onde. Ho 78 kg e ho guidato un Tona Pop senza pinne con stivali e ho usato la barra C55X da 4 cm con linee da 20 m.

Vengo da un 10m Nitro 5. Un adorabile aquilone una volta composto, anche se non molto indulgente. La prima cosa che ho notato su Nitro 7 è che è un bel giro più veloce. Questo è un 9m invece di un 10m ma sono abbastanza sicuro che noterai la differenza anche se confrontassi le stesse dimensioni.

Questo ha incasinato i tempi di tutti i miei salti rotanti durante la mia prima sessione, quindi quello che ho fatto è stato di mettere i punti di connessione della backline all'impostazione della velocità di virata più lenta e ho usato il pigtail 'More depower', che è più lontano di quello 'Normal' . Ora era molto più prevedibile mentre eseguivo le mie spalle e fronte e una sensazione familiare proveniente dalla Nitro 5.

Prestazione

A parte il raggio più veloce e più piccolo, girare l'aquilone è molto simile al vecchio Nitro. È ancora un aquilone ad alto profilo ma con estremità alari più ampie. Mi ricorda un po 'di Dado Duotone nella forma e nella gestione, ma saltare è più simile al vecchio Nitro di qualsiasi altra cosa. Ciò significa una pressione della barra piuttosto leggera, una buona spinta e un sollevamento mentre gli atterraggi sono fluidi e delicati. Non delicato come l'Element 6 ma comunque eccezionale.

Ora mi addentro in domini molto soggettivi, parlando di come si sente l'aquilone, quindi prendi questo con un pizzico di sale. Nitro 5 ha più gioco pop e line. Hai bisogno di volare attivamente e se affronti il ​​vento, rischi di bloccare l'aquilone, cioè la deriva non è buona. Nitro 7 è meglio in questo. L'ho trovato più stabile nell'aria con migliori capacità di deriva, ma ero spesso sopraffatto quando scattavo sganciato. Probabilmente ho bisogno di più tempo nelle giuste condizioni per vedere se questo è effettivamente vero o solo quello che ho sentito durante le sessioni di test. Tenete presente che io sono a un livello base con trucchi sganciati per cominciare.

Il rilancio è migliorato rispetto ai modelli precedenti. Non è come l'Element o altri aquiloni con basso aspetto, ma non ho avuto problemi a riprenderlo dopo aver tirato una linea di comando.

I loop sono potenti, almeno con l'impostazione della velocità di rotazione più lenta. Faccio kite loop solo con vento leggero, quindi non posso commentare le prestazioni dei mega loop, ma da quello che posso dire si comporta in modo simile a Nitro 5. Non è un aquilone su cui imparare a fare loop - è semplicemente troppo hardcore. I downloops vanno benissimo però.

Sommario

Tutto sommato mi piace molto Nitro 7. Venendo da precedenti modelli Nitro, apprezzo le somiglianze e la stabilità e deriva migliorate. Posso guidarlo con vento forte e leggero, ma sicuramente questo è un aquilone da sfruttare con vento forte per aumentare. Se vuoi qualcosa di più completo e perdonatore prendi l'Element. Se vuoi qualcosa di più freestyle prendi il Krypto.