כתב ויתור
Switch Kiteboarding לא שילם או בשום אופן תמך בי בביקורת זו.
יש לי את ה- 12 מ 'קריפטו מ- Switch כבר כמה שנים, ו סקרתי את זה כאן. כל כך אהבתי את זה שרציתי לנסות גם את גרסת 8 מ 'הקטנה יותר ולראות אם זה יכול להיות אופציה טובה לימי רוח חזקים.
בעבר רכבתי על 7 עפיפונים במשך 30+ קשרים ימים, אבל מעולם לא נהניתי מההפעלות האלה מכיוון שהעפיפון תמיד זז מהר מדי בשביל לנסות כל דבר מלבד קפיצות רגילות שנשלחו. החלפתי לשנת 8 מ 'קנאה בשנה שעברה, בתקווה שעפיפון גדול יותר ינוע לאט מספיק בכדי שאוכל אווירי ספין מבוקרים.
הקנאה היא עפיפון מצוין לחיזוק, אך יש לו תפנית די מהירה ומרכזית ולא עזר הרבה ברכישת ביטחון בטריקים טכניים של רוח.
כך באביב 2021, כאשר הבורר שוחרר קריפטו v2 ומכרתי את v1 למכירה, חטפתי לעצמי את אחד מעפיפות ה -8 מ 'הבודדות שנותרו. ידעתי מהרכיבה על 12 מ 'כי לעפיפון הזה יש הרבה רפיון, הוא נע באיטיות ויש לו העברת כוח נחמדה וחלקה מאוד דרך הלולאות. התקווה שלי הייתה שכל זה יתורגם ל -8 מ 'וייתן לי עפיפון שאוכל לעשות איתו קצת יותר דברים טכניים, אפילו ברוח סביב סימן 30 הקשרים.
החלפת קריפטו 8 מ 'בנייה
אם אתה מכיר עפיפונים מ- Switch זה לא שונה. הם עפיפונים באיכות גבוהה שנבנו להחזיק מעמד, עם חיזוקים במקומות טקטיים.
הקריפטו הוא עפיפון בן חמישה תמרים, שנועד לתת יציבות מירבית ולשמור על צורתו ברוחות עזות. זה אמנם מוסיף משקל נוסף אבל זה זניח בגודל הקטן הזה. מקרה לדוגמה; קריפטו 5 מטרים 8 מ ': 3.3 ק"ג, קמצת 3 תמרים 8 מ': 3.2 ק"ג.
כיצד איכות ההרכבה משתווה למותגים אחרים? אינני יכול להגיב על כך מכיוון שלא היו לי הרבה מלבד סוויץ 'בתשע השנים האחרונות. מה שאני יכול לומר הוא שבבעלותי והתעללתי ב- Element v2 שלי מאז 2014 וב- Nitro v5 מאז 2016, ולשני העפיפונים היו תיקוני שלפוחית השתן, תיקוני חורים ואפילו תיקוני LE - אך הם עדיין חיילים.
החלף מאפיינים של קריפטו 8 מ '
רק מהתבוננות בעפיפון אין ספק למה העפיפון הזה מיועד. אבל אם לא היית בטוח, זה מודפס גם עליו: פריסטייל ואוויר גדול. הרסן קומפקטי ופרופיל ההיבט הגבוה וקצות הכנפיים המרובעים הם של DNA עפיפונים קלאסי C.
חופשי כן, אוויר גדול לא כל כך בטוח. וזה קצת מציק לי. הלוואי שקריפטו יהיה נשגב וצף יותר. במקום זאת זה מביא אותך כמעט ישר ומוריד אותך די מהר. אולי אתה לא יכול לקבל הכל.
לולאות עפיפונים
אולי מה שאוויר גדול מתייחס לכאן הוא לולאות מגה. הלולאות של קריפטו גדולות וחלקות - משהו שאני מאוד אוהב ב -12 מ 'לביצוע שקופיות כהות וכו' מכיוון שאני לא עושה לולאות עפיפוני אוויר גדול אני לא יכול להגיד הרבה על לולאת 8 מ ', אבל התקווה שלי היא שזה יעזור לי לבנות ביטחון להתחיל לעשות אותם.
כדי להתחיל לעשות לולאות עפיפונים אני צריך להתחיל ברוחות מתונות, נניח אולי 20 - 25 קשר. לרוע המזל, הקצה התחתון של העפיפון הזה אינו נהדר, כך שאולי אנסה קצת למצוא את המתוק הזה spot רוח מספיק קלה כדי לנסות לולאה, אבל חזקה מספיק כדי לצבור מהירות ולהישאר ברוח. עם לוח רוח טוב ומים שטוחים אני חושב שזה יכול לעבוד לרוכב של 78 ק"ג כמוני.
מצד שני נראה כי אין בעיה. רכבתי ביום סוער עם משבים בסביבות 40 קשר ולא הייתה לי שום בעיה להחזיק את העפיפון. זריקת 40 קשר היא לא מה שהעפיפון הזה מיוצר, כיוון שהוא תנודתי מכדי ללכת טכנית וכאמור העפיפון הזה אינו מהווה חיזוק.
טריקים טכניים
רכיבה על הקריפטו על מוט בגודל 45 ס"מ והגדרת הסיבוב האיטית ביותר הפכו אותו בדיוק למה שחיפשתי. זה מסתובב כמעט לאט כמו הניטרו שלי באורך 10 מ '(על סף 55 ס"מ והגדרת סיבוב באמצע). סיבוב איטי יקריב מעט גובה קפיצה אבל אני אשיג שליטה באוויר מה שמאפשר לי ללכת על ספינים והיפוכים.
זה יעזור גם לטריקים לא מכורים, אבל מכיוון שרכבתי רק על העפיפון בצלעות וגלים עוד לא ניסיתי את זה. עשיתי את זה הרבה עם 12 מ ' ואני אוהב את הפופ והרפיחות שמציע קריפטו - יותר ממספיק לרמת הפרי סטייל הבסיסית שלי.
סיכום - למי מיועד העפיפון הזה?
זהו עפיפון נישה, זה בטוח. סע לברזיל ורכב על לגונות המים השטוחות ברוח חלקה של 25 קשר וזה יהיה כל מה שאתה צריך. רכבו עליו בתנאי החוף הדרומי של בריטניה סוערת ומרופטת ותתקשו מעט.
מסיבה זו אני חושב שאשאיר את הקנאה שלי למפגשי הסערה כשאני פשוט רוצה להגיע לגדול, אבל אני ארכוב על הקריפטו בימים שבהם אני רוצה לדחוף את הלולאות שלי, קפיצות טכניות שנשלחו וטריקים לא מכורים.
