Switch Kites C4Xバーは良いですが素晴らしいではありません

スイッチはこのアップデートで長い間働いたにちがいありません。 彼らのバーは2013以来ほぼ同じように見え、そして彼らのライダーからのフィードバックで彼らは完全なオーバーホールに取り組んできました。 私は数年前から彼らの古いコントローラを使っています、そしてそれは完全には程遠いですが、それに良い面もあります。 ここで私はカイトサーフコントロールバーの構造について書きました.

 

新しいバーを見てみましょう。驚いたことに、これはすべての改善ではありません。

これにより、セッションと経費を節約できます。 私は年に1、2回、自分の停車用ロープを着用します。 私はいつも一度に二つを注文するので私は予備のものを持っています、しかしあなたがそれにもう少しの季節があると思うときそれはいつも不便です、そしてそれは乗馬中に壊れます。 新しいコーティングされたものはずっと長持ちするはずです。 私はこの解決策でCabrinhaバーを持っていました、そしてそれは何年も続きました。

旋回装置は自動的にあなたのねじれた前線をほどくことになっていました。 それは全くうまくいきませんでした、そして、私はしばしばバーの下の回転でそれらを手動でほどかせました。 新しいバーはその考えをやめて、もっと合理化された何かでうまくいった。ラインが動けなくなることを願っていた。ビーチでラインをするとき時々古いバーで起こった。

これは簡単に直すことができたでしょう、しかし確かに彼らの以前のクリートとマグネット解決策に決してうまくいきませんでした。 これで、深刻な安全上の問題を抱えていたバーや線に巻き込まれるのではなく、デパワーロープが所定の位置に留まるはずです。

あなたがフックを外すならば、あなたはフラグオプションで自殺するか、自殺するかのどちらかをします。 Controller2の後者のより安全なオプションの問題点は、デパワーロープをトリミングしたときにたるみ、ひもの重さがチキンループを横切って引っ張ってしまうことです。でる。 私の解決策はアタッチメントポイントを追加して自殺することだったので、ロープをデパワーロープに取り付ける必要はありませんでした（それはロープにたくさん着るでしょう）。 新しいプラスチックコーティングで私は今ロープを身に着けずに自殺に乗ることができます、しかしもっと重要なことに弾性フラッグラインでアタッチメントリングは常にQRにぴったり合うべきです。 古いバーも伸縮性のある線を持っていたのでうまくいくかどうかはまだわかりませんが、伸縮性が十分ではないようです。

デメリット

価格

固定バーの長さ

これが問題かどうかを確認する必要があります。 それは確かにきれいに見えますが、古いものを使えば非常に簡単に行に到達し、それらを調整または切り離すことができます。

新しいコントローラー4Xには多くの改良が加えられているだけでなく、いくつかの奇妙な設計上の決定と多大な値札もついています。 アップグレードする価値はありますか？ それは本当に好みと乗馬スタイルに帰着します、しかしそれは彼らが今お互いに非常に近いという点で機能的で価格的であるので同じ価格帯の他のバーを見る価値があります。

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