免責事項
North Kiteboarding は、このレビューを行う際に私に支払いをしたり、いかなる形でも支援したりしていません。
完璧なコントロールバーを見つける探求の中で、私は短いバーに注目しました。 なぜ？ なぜなら、私の Cabrinha Switchblade 10m は入力に対して非常に敏感なので、大きなエアローテーションにもっと自信を持ちたいからです。 また、私はフックを外した状態でのライディングを手伝います。これは、幸運なことに一度起こることです。
ショートバー理論
短いバーは凧の操縦を遅くします。 これに精通しており、このセクションをスキップしても構いません。そうでない場合は、大きな凧の移動や回転が小さな凧よりも遅いことに気づいたでしょう。 これが、大きなカイトが時間内に戻ってきて捕まえられないため、メガループを実行できない理由です。また、大きなカイトを使用すると、弱い風でフックなしのトリックを練習するのが簡単な理由でもあります。45 度で安定しています。
通常、小さなカイトには短いバー (誤ってオーバーステアしないように) を組み合わせ、大きなカイトには長いバー (ターンやジャンプで効果的に操縦するのに十分なてこの力を確保するため) を組み合わせます。 しかし、小さな凧の速度を上げ、大きな凧の速度を落としたい場合もあります。 ダブルカイトループは、6cm バーの 50m カイトで行うのが好ましく、フリースタイルでは 12m カイトと 45cm バーの組み合わせが美しく機能します。
通常、9 cm の範囲のバーでは 45 m 以下、12 cm のバーでは 55 m 以上の距離に乗ります。 私のお気に入りのカイトは 10 メートルなので、好みに応じてどちらのバーの長さでも使用できます。 私はよく乗っていた 10mスイッチニトロ 長さは55cmですが、 飛び出しナイフに切り替えた かなりオーバーステアをしてしまい、回転途中でカイトのコントロールを失ってしまったことに気づきました。あまり自信が持てるような感覚ではありませんでした。 しかし、45 cm のバーでも私には十分に短くなかったので、さらに短いバーでスイッチブレードに乗ることがどのようなものになるのか興味がありました。
短いカイトサーフィンバーを作っているブランドは何ですか?
ニッチなコントローラーを生産できるほど大きなブランドはそれほど多くありません。 そして、ワンサイズのバーなど私には論外です。私は XNUMX つのバーに XNUMX つの長さのオプションが欲しいのですが、それ以外のものはすべて顧客を騙していると私は思います。
そのため、次のオプションが残りました。
Core のバーは非常に高価なので、Linx のバーは好きではありません。 過去にレビューしました、しかし幸運なことに、ノースナビゲーターで良い取引を見つけました。
North Navigator コントロール バー
メリット
- 高品質の製品。 パッケージング、素材、革新的なソリューションはすべて品質を求めています
- バーの長さは調節可能、43/38cm
- クラス最高のクイック リリース再接続 – シートベルト スタイル
- さまざまなライディングスタイルに合わせてチキンループを簡単に交換可能
デメリット
- どちらのステアリングラインも緑色で、セットアップ、特に絡みを解くのが必要以上に難しくなります。
- バーのスローは調整できません
このプレミアムなオンボーディング体験で私が不意を突いたのは、初めて凧を使ってラインを設定していたとき、赤/左と緑/右のピグテールが本来とは逆に設定されていることに気づいたことです。 言い換えれば、初心者にとっては多くの混乱と潜在的な危険を引き起こすであろう倒立ステアリングでバーをセットアップさせられたでしょう。 家に帰ってからおさげの順番を入れ替えたら、整理されました。
ノースナビゲーター43cmで水上
10m 飛び出しナイフには短いバーの方が適しているかどうかを確認するためにこのバーを購入しました。 以前のバーでは常に 45 cm の長さでゆっくりとしたステアリングで乗る必要がありましたが、カイトの回転が私の好みには早すぎました。
North Navigator は 43/38 cm で、これまでにないほど短いです。 43cm 設定から始めましたが、すぐにぴったりだと感じました。 43 cm では短すぎて、10 メートルの凧の操縦が鈍くなると考える人もいるかもしれません。 そうではありません。 少なくとも私のタイプのライディングでは。 空中で余裕を持ちながらも美しく曲がる。
もっと積極的に操縦して、少しでも積極的になる必要がありますが、それは良い気分です。 基本的には私が頼んだものです。 Navigator で数回セッションを行った後、空中でとても快適になり始め、左右両方で XNUMX 回転を投げるようになりました。その中には今までやったことのないものもありました。 したがって、これは間違いなくバー自体の証拠であると同時に、快適に感じるバーを見つけることの重要性の両方の証拠でもあります。
38cmの長さを使用
カイトは、私が考えもしなかった38 cmの設定でも扱いやすかったです。 理想的ではありませんでしたが、作業する必要のない非常に安定したカイトが必要な場合は、フリースタイルセッションでこれを試すことができます。
私も8mのリキッドフォースエンヴィーを所有しており、過去に45cmのバーで乗ったことがあります。 今はノースバーの38cmの長さを使用していますが、とてもうまく機能しています。 すでに8mでの回転数を増やしています。
すべてがうまくいきます
バーの長さをその場で変更するのは、カイトを水中に停め、バーエンドインサートを引き出し、回転させて元に戻すのと同じくらい簡単でした。非常に簡単です。 おそらく使用、塩水、汚れにより少し硬くなるかもしれませんが、箱から出すとこれは簡単でした。
欠点としては、バンジーフラッグのラインが非常に早く曲がってしまうことです。 おそらく、私のDIYの半自殺解決策のせいでねじれが解けることはなく、他の人にとっては問題にはならないでしょう。 私は両方の方向に均等に回転するように努め、セッションの後は引き出して回転を解除します。
回転の話題はまだ続きますが、前線は自分でねじれを解くことがないので、ジャンプ後にねじれを解くアクションがたくさんあります。 これはバーの下にあるスイベルの助けを借りて行われ、操作は非常に簡単です。
取り外されたロープを摩耗から保護するプラスチックコーティングは非常にうまく機能し、私が見つけた問題は何もありませんでした。 エフワンリンクスバー 向きを変えるのとシートを同時に入れると詰まります。
バースローは長く、十分なデパワーを提供します。 腕の短いライダー向けにカスタマイズ可能なソリューションを提供してほしいと思います。 今のところ、シートを完全に広げた状態でバーに手が届くくらいで、身長は 175 cm です。
クリートとラバーエンドを使用してデパワーを調整することは問題ありません。 ただし、XNUMX回のセッション後にすでにバンジーロープの摩耗が見られたので、すぐに交換する必要がないことを願っています。
North Navigator と 12m Krypto で水上
このレビューを完了するために、風の弱い日を待ってナビゲーターを私の車に叩きつけました。 12mクリプト。 それはゆっくりと動く大きな手綱付きの C 凧です。
うまくいきましたか？ きっとそうなったでしょう！
45m に 12 cm のバーは確かにブースターにとって理想的なセットアップではありませんが、とにかく 12m で実際にブーストするわけではありません。 私にとって、12m は軽い風を楽しみながらフリースタイルのカイトです。 それには、この45cmの長さがとても役に立ちました。
最終的な考え
全体的に、North Navigator コントロール バーには非常に感銘を受けました。 高級感と革新的なソリューションを備えた、きちんとしたパッケージの製品です。 コントロールバーに関する限り、これは私がこれまで試した中で最高のものです。
このレビューの肯定的な意見の多くは、非常に短いバーでのライディングによる目を見張るような効果によるものかもしれません。 しかし、実際にはほんの一握りのブランドだけがそれを行っていることがわかっているので、短くて長さを調整できるバーを作るために北に行かなければならないことは称賛に値します。