Odpowiedzialność
Switch Kiteboarding nie zapłacił ani w żaden sposób nie wspierał mnie w tworzeniu tej recenzji.
Mam 12m Krypto od Switcha od kilku lat i Sprawdziłem to tutaj. Podobało mi się to tak bardzo, że chciałem wypróbować również mniejszą, 8-metrową wersję i sprawdzić, czy może to być dobra opcja na silne wietrzne dni.
W przeszłości jeździłem na 7-metrowych latawcach przez 30 dni z węzłami, ale nigdy nie podobały mi się te sesje, ponieważ latawiec zawsze poruszał się zbyt szybko, abym mógł spróbować czegokolwiek poza normalnymi wysłanymi skokami. W zeszłym roku zamieniłem się na Envy 8m, w nadziei, że większy latawiec będzie poruszał się wystarczająco wolno, abym mógł wykonywać kontrolowane anteny spinowe.
Envy to świetny latawiec do przyspieszania, ale ma dość szybki i kluczowy zwrot i nie pomógł zbytnio w nabraniu pewności w technicznych trikach przy silnym wietrze.
Tak więc wiosną 2021 r., kiedy Switch został wydany Krypto v2 i wystawiłem v1 na sprzedaż, złapałem jeden z nielicznych pozostałych latawców 8m. Wiedziałem z jazdy na 12m, że ten latawiec ma dużo luzu, porusza się powoli i ma bardzo ładne i płynne dostarczanie mocy przez pętle. Miałem nadzieję, że wszystko to przełoży się na 8m i da mi latawiec, z którym będę mógł robić trochę bardziej techniczne rzeczy, nawet przy wietrze około 30 węzłów.
Przełącznik Krypto o konstrukcji 8m
Jeśli znasz latawce od Switcha, ten nie jest inny. Są to wysokiej jakości latawce zbudowane z myślą o trwałości, ze wzmocnieniami w taktycznych miejscach.
Krypto to latawiec z 5 rozpórkami, zaprojektowany, aby zapewnić maksymalną stabilność i utrzymać swój kształt przy silnym wietrze. To dodaje dodatkową wagę, ale jest to znikome w tym małym rozmiarze. Przykładem; 8 kolumn Krypto 3.3m: 3kg, 8 kolumny Envy 3.2m: XNUMXkg.
Jak jakość wykonania wypada na tle innych marek? Nie mogę tego komentować, ponieważ w ciągu ostatnich dziewięciu lat nie posiadałem nic poza Switchem. Mogę powiedzieć, że posiadałem i nadużywałem mojego Elementa v2 od 2014 roku i Nitro v5 od 2016 roku, a oba latawce miały poprawki pęcherza, łaty na otworki, a nawet naprawy LE – ale nadal są żołnierzami.
Charakterystyka przełącznika Krypto 8m
Patrząc na latawiec nie ma wątpliwości, do czego ten latawiec jest stworzony. Ale jeśli nie byłeś pewien, to również jest nadrukowane: Freestyle i big air. Ogłowia są zwarte, a wysoki profil i kwadratowe końcówki skrzydeł są z klasycznego DNA latawca C.
Freestyle tak, duże powietrze nie jest takie pewne. I to mnie trochę wkurza. Chciałbym, żeby Krypto było bardziej wzniosłe i unoszące się. Zamiast tego podnosi cię prawie prosto i dość szybko opada. Może nie możesz mieć wszystkiego.
Pętle do latawca
Może to, do czego odnosi się tu big air, to mega pętle. Pętle Krypto są duże i gładkie – coś, co bardzo lubię w 12m do robienia ciemnych slajdów itp. Ponieważ nie robię dużych air kite loopów nie mogę wiele powiedzieć o zapętleniu 8m, ale mam nadzieję, że tak Pomogę mi zbudować pewność siebie, aby zacząć je wykonywać.
Aby zacząć robić kite loopy muszę zacząć przy umiarkowanym wietrze, powiedzmy może 20-25 węzłów. Niestety niski koniec tego latawca nie jest świetny, więc mogę mieć trochę trudności ze znalezieniem tego słodkiego spot na tyle lekki wiatr, by spróbować zapętlenia, ale wystarczająco silny, by nabrać prędkości i utrzymać się pod wiatr. Myślę, że przy dobrej lekkiej desce wiatrowej i płaskiej wodzie może to zadziałać dla rowerzysty o wadze 78 kg, takiego jak ja.
Z drugiej strony high end wydaje się nie być problemem. Jechałem w burzliwy dzień z porywami około 40 węzłów i bez problemu trzymałem latawiec. Ten latawiec nie jest jednak przeznaczony do wbijania 40 węzłów, ponieważ jest zbyt niestabilny, aby przejść technicznie, a jak wspomniano, ten latawiec nie jest boosterem.
Sztuczki techniczne
Jazda na Krypto na drążku 45cm i najwolniejsze obroty sprawiły, że było to dokładnie to, czego szukałem. Kręci się prawie tak wolno, jak moje 10m Nitro (na kierownicy 55cm i środkowym ustawieniu). Powolne skręcanie poświęci trochę wysokości skoku, ale uzyskam kontrolę w powietrzu, co pozwoli mi na rotacje i inwersje.
Pomoże to również w trikach unhooked, ale ponieważ latałem tylko na latawcu i falach, jeszcze tego nie próbowałem. Dużo to robiłem z 12m i lubię pop i luz, które oferuje Krypto – więcej niż wystarczająco dla mojego podstawowego poziomu freestyle.
Podsumowanie – Dla kogo jest ten latawiec?
To na pewno latawiec niszowy. Jedź do Brazylii i przejedź się po lagunach z płaskimi wodami przy łagodnym wietrze 25 węzłów, a to wszystko, czego potrzebujesz. Jedź nim w porywistych i wzburzonych warunkach południowego wybrzeża Wielkiej Brytanii, a będziesz miał trochę problemów.
Z tego powodu myślę, że zachowam Envy na sesje burzowe, kiedy po prostu chcę iść na całość, ale będę jeździł na Krypto w dni, kiedy chcę pchać moje pętle, techniczne wysłane skoki i odhaczone triki.
