يعد شريط Switch Kites C4X جيدًا ولكنه ليس رائعًا

يجب أن يكون المفتاح قد عمل لفترة طويلة على هذا التحديث. لقد بدا شريطهم على حاله إلى حد كبير منذ 2013 ومع تعليقات من راكبيهم ، كانوا يعملون على إصلاح شامل. أستخدم جهاز التحكم القديم الخاص به منذ بضع سنوات وهو بعيد عن الكمال ، ولكن له جوانب جيدة أيضًا. كتبت هنا عن تشريح شريط التحكم في ركوب الأمواج الشراعي.

 

شريط الطائرات الورقية C4X
حقوق الصورة: تبديل الطائرات الورقية
دعنا نلقي نظرة على شريطهم الجديد ، والذي لم يكن مفاجأة لي كل التحسينات.

الايجابيات

حبل من البلاستيك المغلف depower

هذا ينبغي أن ينقذ بضع دورات باكز. كنت أرتدي حبل depower الخاص بي مرة أو مرتين في السنة. أطلب دائمًا اثنين في كل مرة ، لذلك لدي احتياطي ، لكنه دائمًا ما يكون غير مريح عندما تعتقد أن لديك عدة مواسم أخرى ، وتتوقف أثناء الركوب. الجديد المغلفة ينبغي أن تستمر لفترة أطول. كان لدي شريط Cabrinha مع هذا الحل واستمر لسنوات.

تقليم قوس بدلا من دوار

كان من المفترض أن يقوم الدوران بإرخاء الخطوط الأمامية الملتوية تلقائيًا. لم ينجح هذا الأمر كثيرًا ، وغالبًا ما أقوم بفكّهم يدويًا باستخدام الشريط السفلي. الشريط الجديد أسقط تلك الفكرة وذهب مع شيء أكثر بساطة بكثير نأمل ألا تتعثر فيه الخطوط ، والذي يحدث أحيانًا مع الشريط القديم عند القيام بخطوطك على الشاطئ وما إلى ذلك.

التبديل Controller2
حقوق الصورة: تبديل الطائرات الورقية

تقليم التعامل مع الفيلكرو

كان من السهل إصلاح ذلك بنفسك ، لكن بالتأكيد يعد تحسينًا على حلول المربط والمغناطيس السابقة التي لم تنجح أبدًا. الآن يجب أن يظل حبل depower في مكانه بدلاً من الصراخ حول الشريط والخطوط التي كانت لها مشاكل خطيرة تتعلق بالسلامة.

خط العلم مرنة

إذا قمت بإلغاء القذف ، فأنت إما تركب خيار الانتحار أو الانتحار باستخدام العلم. كانت المشكلة مع الخيار الأخير والأكثر أمانًا مع Controller2 هي أنه عندما تقوم بتقليص حبل التبخير ، فإنه سينخفض ​​وسيقوم وزن المقود بسحبه عبر حلقة الدجاج ، وقد كان مزعجًا للغاية أن يكون في طريقه عند التثبيت و خارج. كان حلي هو الانتحار بنقطة تعلق إضافية ، لذا لن أضطر إلى ربط المقود بحبل depower (والذي يرتدي كثيرًا على الحبل). مع الطلاء البلاستيكي الجديد ، أصبح بإمكاني الآن الانتحار دون ارتداء الحبل ، لكن الأهم من ذلك هو أنه مع خط العلم المرن ، يجب أن تجلس حلقة التعلق دائمًا على جهاز QR. يبقى أن نرى ما إذا كان يعمل لأن الشريط القديم كان يحتوي أيضًا على خط مرن ، لكن ليس مرنًا بما يكفي.

سلبيات

السعر

€ 380 عن الجديد ، € 245 لبلدي Controller2 القديم. من المؤكد أن المواد المحسنة والتضخم وحقيقة أن Controller2 يبلغ من العمر أربع سنوات ، ولكن هذه زيادة كبيرة في الأسعار تصل إلى مستوى العديد من العلامات التجارية الأخرى.

طول شريط ثابت

اعتقدت أننا نتجه نحو معايير الصناعة مع أطوال شريط 2 في 1. باستخدام العارضة القديمة ، يمكنني التبديل بين 55 سم و 45 سم في ثوانٍ ، مما يسمح لي بركوب جميع طائراتي الورقية بقضيب واحد. الآن يبدو أن Switch يريدنا أن نشتري شريطين لتغطية جعبة 9m + 12m (أو ما شابه) الشائعة جدًا.

العوامات الثابتة

سيتعين علينا معرفة ما إذا كانت هذه مشكلة أم لا. يبدو أنظف بالتأكيد ، ولكن مع القديم يمكنك بسهولة الوصول إلى الخطوط وضبطها أو فصلها.

لتلخيص

يمكننا أن نرى أن جهاز التحكم 4X الجديد يأتي مع الكثير من التحسينات ، ولكن أيضًا بعض قرارات التصميم الغريبة وعلامة سعر باهظة. هل يستحق الترقية؟ يتعلق الأمر حقًا بالأفضلية وأسلوب الركوب ، لكن الأمر يستحق إلقاء نظرة على الحانات الأخرى في نفس النطاق السعري نظرًا لأن كلاهما يتميزان بالحكمة والسعر وهما الآن قريبان جدًا من بعضهما البعض.

الحصول على شريط جديد على الانترنت حصرا

.

المادة السابقةالمادة المقبلة

1 تعليق

  1. مرحبا،

    لقد استخدمت لأول مرة شريط التبديل الجديد وعدت إلى F-one مباشرة بعد تعطله في حلقة kiteloop. إن حالة الركوب لدينا قاسية نوعًا ما في مدغشقر ، لكنني لم أكن أتوقع أن ينكسر شريط بهذه السهولة في خدعة شائعة. ربما تم إضعاف نموذجي حقًا بسبب مشكلة صب المعادن.

    http://www.kiteparadise-madagascar.com

اترك تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول المشار إليها إلزامية *

يستخدم هذا الموقع نظام Akismet لتقليل الرسائل الضارة. تعرف كيف تتم معالجة بيانات تعليقك.