مرة أخرى في 2017 كتبت عن التبديل C4X شريط عندما تم إصداره. الآن أتيحت لي الفرصة أخيرًا لتجربته كجزء من عملي نيترو 7 و كريبتو التعليقات.
• تحكم C4X هو منتج عالي الجودة ، لكن كان لدي مخاوف في 2017 وما زلت لديهم. هذا هو تفضيلي الشخصي وعلى الرغم من احتياجاتك وأسلوب الركوب ، قد يكون هذا الشريط مثاليًا. لقد جمعت هذه القائمة من الإيجابيات والسلبيات لتسهيل إجراء المكالمة عندما يكون C4X هو الشريط المناسب لك.
الايجابيات
- أخف وزنا من القضبان السابقة
- أسهل لتجميع الإصدار السريع من الأعمدة السابقة
- سوف حبل depower المغلفة البلاستيك تستمر لفترة أطول بكثير
- قبضة أكثر راحة من القضبان السابقة
- جودة بناء متينة
- المدمج في العوامات لإلقاء نظرة نظيفة نظيفة
- انخفاض Y- الانقسام لسهولة الهبوط الذاتي ، ولكن مع خيار لجعله انقسام عالية
- خطوط 20 + 3m خارج المربع
- يمكن أن يحلق مقبض تقليم حول حبل depower
سلبيات
- أطوال شريط منفصلة (55 cm / 46 cm)
- لا يمكن ضبط رمي الحانات وهو طويل جدًا حتى لا يناسب الفرسان بأذرع قصيرة
- أسفل / شريط دوارة / سطر - untwister صغير جدًا. أصعب في الاستخدام من شريط V2 / V3
- تعني العوامات المضمنة صعوبة استبدالها إذا انكسر شيء ما (تعد تعديلات الخط جيدة كما يتم إجراؤها على الطرف الآخر حيث تعلق الطائرة الورقية)
- حمار ديك في الطريق عندما unhooking
- خط الأمان ليس على متن سفينة ، لذا فهو في طريقه عند إلغاء التثبيت (الحل المثالي غير المريح للراحة / السلامة هو ما تفعله Duotone)
حكم
• شريط التحكم C4X عبارة عن شريط صلب يتميز بسهولة الاستخدام العالية للركاب الذين يركبون ويؤدون القفزات الأساسية. ما لم تكن على ما يرام مع شريطين ، استخدم إما مع 9 أمتار وطائرات ورقية أكبر ، أو 9 أمتار وطائرات ورقية أصغر (9 أمتار هي نوع من الحلوى) spot حيث سيعمل أي من طول العارضة). حيث تفتقر إلى التخصيص المحدود ، وعدم تحسينها لمزيد من الحيل المتقدمة مثل الدوران وإلغاء التثبيت.
