סקירת סרגל קייטבורד North Navigator 2022 (והיתרונות של ברים קצרים)

כתב ויתור
North Kiteboarding לא שילם או תמך בי בשום אופן בביצוע סקירה זו.

במסע שלי למציאת סרגל השליטה המושלם הפניתי את תשומת ליבי לסרגל קצר יותר. למה? מכיוון שה-Cabrinha Switchblade 10m שלי רגיש במיוחד לקלט ואני רוצה לקבל יותר ביטחון עם סיבובי האוויר הגדולים שלי. אני גם אעזור לרכיבה שלי ללא חיבור, שמתרחשת פעם בירח כחול.

תורת הפס הקצר

מוט קצר מאט את ההיגוי של העפיפון. או שאתה מכיר את זה ויכול לדלג על הקטע הזה, או אם לא, שמת לב איך עפיפון גדול זז ומסתובב לאט יותר מעפיפון קטן. זו הסיבה שאתה לא יכול למגה לולאה של עפיפון גדול מכיוון שהוא לא יבוא ויתפוס אותך בזמן, וזו גם הסיבה שקל יותר לתרגל טריקים לא מחוברים ברוח קלה יותר עם עפיפון גדול - הוא נשאר יציב ב-45 מעלות.

בדרך כלל אתה משדך עפיפון קטן עם מוט קצר (כדי לא להגביר אותו בטעות) ולעפיפון גדול עם מוט ארוך (כדי שיהיה לו מספיק מנוף כדי לנווט אותו ביעילות לפניות וקפיצות). אבל לפעמים אתה רוצה להאיץ עפיפון קטן ולהאט עפיפון גדול. לולאות עפיפון כפולות מבוצעות רצוי על עפיפון באורך 6 מ' על סרגל של 50 ס"מ, ועפיפון באורך 12 מ' בשילוב עם סרגל של 45 ס"מ עובד יפה עבור סטייל חופשי.

בדרך כלל רוכבים 9 מ' ומטה על מוט בטווח של 45 ס"מ, ו-12 מ'+ על מוט של 55 ס"מ. העפיפון שלי הוא 10 מ' ולכן אתה יכול ללכת עם כל אורך מוט לפי העדפה. פעם רכבתי על שלי 10 מ' מתג ניטרו על 55 ס"מ אורך, אבל כאשר אני עבר ל-Switchblade מצאתי את עצמי מעלה היגוי רב ומאבד שליטה על סיבוב העפיפון באמצע - תחושה לא מאוד מחזקת ביטחון עצמי! אבל אפילו מוט של 45 ס"מ לא היה קצר מספיק בשבילי, ולכן הסתקרנתי איך זה יהיה לרכוב על ה-Switchblade על מוט קצר עוד יותר.

אילו מותגים מייצרים ברים קצרים לקייטסריף?

אין יותר מדי מותגים בחוץ שהם גדולים מספיק כדי שהם יכולים להרשות לעצמם לייצר בקרי נישה. ובר בגודל אחד לא בא בחשבון מבחינתי - אני רוצה שתי אפשרויות אורך בבר אחד, כל השאר קורע את הלקוחות לדעתי.

זה הותיר אותי עם האפשרויות הבאות:

• נווט צפון 43/38
• F-One Linx 45/38 ו-42/35
• חיישן ליבה 45/41.5

הבר של Core הוא מאוד אלגנטי, אני לא אוהב את בר Linx אשר סקרתי בעבר, אבל למזלי מצאתי עסקה טובה ב-North Navigator.

סרגל הבקרה של North Navigator

Pros

• מוצר איכותי. אריזות, חומרים ופתרונות חדשניים כולם זועקים איכות
• אורך מוט מתכוונן, 43/38 ס"מ
• הכי טוב בכיתה חיבור שחרור מהיר - בסגנון חגורת בטיחות
• החלף בקלות לולאות עוף לסגנונות רכיבה שונים

חסרונות

• שני קווי ההיגוי ירוקים ויהפכו את ההגדרה ובעיקר ניתוק ההיגוי לקשה יותר ממה שהיא צריכה להיות.
• זריקת הבר אינה מתכווננת

מה שתפס אותי לא מוכנה בחוויית העלייה למטוס המובחרת הזו היה שכאשר הגדרתי את הקווים עם עפיפון בפעם הראשונה שמתי לב שהצמות האדומות/שמאליות והירוקות/ימניות הוקמו ממול ממה שהיה צריך להיות. במילים אחרות, הם היו מכריחים אותי להקים את הבר עם היגוי הפוך שיגרום להרבה בלבול וסכנה פוטנציאלית למתחילים. כשחזרתי הביתה החלפתי את סדר הצמות ואז זה סודר.

על המים עם נווט צפון 43 ס"מ

השגתי את המוט הזה כדי לראות אם מוט קצר יותר יתאים יותר ל-Switchblade באורך 10 מטר שלי. בסורגים קודמים תמיד הייתי צריך לרכוב עליו באורך 45 ס"מ והיגוי איטי, ובכל זאת העפיפון הסתובב מהר מדי לטעמי.

ה-North Navigator הוא 43/38 ס"מ והוא קצר ככל שהם מגיעים. התחלתי בהגדרה של 43 ס"מ ומיד הרגשתי ממש בבית. נסלח למחשבה ש-43 ס"מ זה קצר מדי ויהפוך את ההיגוי של עפיפון באורך 10 מ' לאיטי. לא המקרה. לפחות לסוג הרכיבה שלי. הוא מסתובב יפה ועדיין נותן לך הרבה מרווח באוויר.

אתה צריך לנווט אותו בצורה אגרסיבית יותר ולהיות חלק יותר פרואקטיבי אבל זה מרגיש טוב. זה בעצם מה שביקשתי. אחרי כמה מפגשים ב-Navigator התחלתי להרגיש מאוד נוח באוויר והתחלתי לזרוק סיבובים כפולים גם שמאלה וגם ימינה - חלקם לא עשיתי מעולם! אז זו בהחלט עדות גם לבר עצמו, אבל גם לחשיבות למצוא בר שאתם מרגישים איתו בנוח.

שימוש באורך 38 ס"מ

העפיפון היה אפילו ניתן לניהול על הגדרת 38 ס"מ שלעולם לא הייתי חושב. זה לא היה אידיאלי אבל אני כנראה יכול לנסות את זה עבור סשן חופשי אם אני רוצה עפיפון סופר יציב שאני לא צריך לעבוד.

יש לי גם Liquid Force Envy של 8 מ' עליו רכבתי על מוט של 45 ס"מ בעבר. עכשיו השתמשתי באורך 38 ס"מ על המוט הצפוני בשביל זה וזה עובד נהדר. אני כבר עושה יותר ויותר סיבובים ב-8 מ'.

הכל פשוט עובד

שינוי אורך המוט היה קל כמו להחנות את העפיפון במים, לשלוף את תוספות קצה המוט, לסובב אותם ולהכניס אותם בחזרה. סופר פשוט. אולי עם שימוש, מי מלח ולכלוך זה יהפוך קצת יותר קשה אבל מחוץ לקופסה זה היה משב רוח.

בצד החיסרון, קו דגל הבנג'י מתפתל מהר מאוד. אולי זה לא מתפתל בגלל פתרון ההתאבדות למחצה עשה זאת בעצמך ולא יהיה בעיה עבור אף אחד אחר. אני מנסה להסתובב באופן שווה בשני הכיוונים ולאחר סשן אני שולף אותו החוצה ומבטל את הסיבוב.

עדיין בנושא המסתובב, הקווים הקדמיים אינם מתפתלים מעצמם ולכן יש הרבה פעולה בלתי מתפתלת לאחר קפיצות. זה נעשה בעזרת מסתובב מתחת למוט, שקל מספיק לתפעול.

ציפוי הפלסטיק המגן על החבל שהונח מפני בלאי עובד מצוין ולא היו לי אף אחת מהבעיות שמצאתי עם בר F-One Linx זה יתקע אם אהפוך ואכסן בו זמנית.

זריקת הבר ארוכה ומציעה שפע של כוח. הלוואי שהם יציעו פתרון להתאמה אישית לרוכבים עם זרועות קצרות יותר. כמו שזה עכשיו אני יכול כמעט להגיע אל הבר כשהוא מכוסה בסדין מלא, ואני בגובה 175 ס"מ.

כוונון ה-depower עובד בסדר באמצעות הקליע וקצה הגומי. עם זאת יכולתי לראות בלאי בחבל הבנג'י כבר לאחר סשן אחד אז אני מקווה שלא יהיה צורך להחליף אותו מוקדם מדי.

על המים עם ה-North Navigator ו-12m Krypto

כדי להשלים את הסקירה הזו חיכיתי ליום רוח קלה והטלתי את הניווט על שלי 12m קריפטו. זה עפיפון C גדול עם רסן.

האם זה עבד? אתה בטוח שכן!

מוט של 45 ס"מ על 12 מ' הוא בהחלט לא הגדרה אידיאלית עבור בוסטרים, אבל אתה לא באמת הולך להגביר עם 12 מ' בכל מקרה. עבורי, ה-12 מ' שלי הם עפיפון הכיף והרוח הקלה שלי. ובשביל זה, אורך 45 ס"מ זה עבד מצוין.

מחשבות סופיות

בסך הכל אני מאוד מתרשם מסרגל הבקרה של North Navigator. זהו מוצר מסודר וארוז היטב עם תחושת פרימיום ופתרונות חדשניים. מבחינת פסי בקרה זה הטוב ביותר שניסיתי עד כה.

הרבה מהחיוביות בסקירה הזו עשויה להיות קשורה להשפעות מאירות העיניים של רכיבה על בר ממש קצר. אבל כל הכבוד צריך לצאת לצפון על הכנת סרגל קצר ומתכוונן באורך, מכיוון שראינו שזה רק קומץ מותגים שעושים את זה.