Pakalbėkime apie jėgos aitvarų triukus!
Aš daugiau nei dešimt metų užsiimu jėgos aitvarų sportu ir gudrybės visada buvo mano pagrindinė motyvacija ir pritraukėjas išlipti į vandenį. Man sesija be jokių techninių gudrybių yra šiek tiek mech.
Tai priskiriama mano asmenybei ir pomėgiui technikai, o ne adrenalino padidinimui ar tobuloms linijoms. Tai buvo lygiai toks pats sandoris, kai buvau riedlenčių parke su savo linijomis, nuolydžiu su savo snieglente ar net „capoeira roda“.
Jūs turite pagrindus, koks triukas bus toliau?
Galima sakyti, kad mano gudrybės progresas bėgant metams sulėtėjo. Galiu kaltinti mažiau nei idealias laisvojo stiliaus sąlygas ar baimę susižeisti, tačiau dar viena didelė priežastis, dėl kurios aš nenusileidau toliau, yra įkvėpimo stoka.
Malonu stebėti savo ar šiek tiek geresnius lenktynininkus. Raitelio triuko virpėjimas, taip pat individualus stilius ir atlikimas yra toks puikus įkvėpimo šaltinis! Mes per mažai matome šį tarpinį lygį internetinėje žiniasklaidoje, kur remiamų lenktynininkų lygis visada yra aukščiausios klasės. Net jei nuostabu žiūrėti, kaip kažkas traukia dvigubą rankeną, tiesiog per sunku tai įkvėpti.
Deja, retai matau, kaip aitvarai daro triukus, kurie mane įkvepia vietiniuose paplūdimiuose. Tai niekaip nesusiję su mano nuostabiu įgūdžių lygiu (nes patikėk manimi, tai nėra toks nuostabus), bet tuo labiau, kad Davesas ir Garysas JK pietinėje pakrantėje jaudina kuo daugiau. Jums pasisektų pamatyti galinį ritinį.
Taigi pagalvojau, gal ir jūs esate toje pačioje situacijoje. Nors mes negalime važiuoti kartu, galbūt šis gudrybių sąrašas ir mano progresas nuo pradedančiojo iki patyrusio plačio įkvėps jus kitą kartą išėjus išbandyti kažką naujo.
Triuko progresavimas - ankstyvosios dienos
Kaip ir bet kuris naujokas jėgos aitvarų banglentininkas, mano pirmieji triukai iš oro buvo galinis ritinys, priekinis ritinys ir šuoliai į šoną. Vien prie tų triukų pridėjus aukštį, nuoseklumą ir variacijas, kurį laiką buvau užsiėmęs ir net iki šiol vis dar juos plečiu ir tobulinu.
- Galinį ritinį labai paprasta padaryti, jo beveik nereikia pakelti. Išbandykite kai kuriuos iš šių variantų:
- Pridėkite uodegą, indą ar kreilą
- Perėjimas atgal
- Perėjimas rankomis: Atsiremkite į pakinktus, pakelkite kojas ir panardinkite ranką į vandenį
- Eik dvigubai (ar trigubai!) - Du sukimai yra viskas, ką galiu padaryti. Jums reikia daugiau ūgio ir gana agresyviai pradėti pirmąjį sukimąsi, ir nenustokite žiūrėti per petį, kitaip atsidursite ant nugaros.
- Priekinio ritinio įsisavinimas užtruko ilgiau, tačiau dabar tai yra mano triukas, o nuo jūsų lengviau atlikti valdomą priekinį ritinį spot nusileidimas daug greičiau nei su galiniu ritiniu. Pabandykite tai sumaišyti:
- Apversk! Apversti priekį yra lengviau nei atgal - tiesiog pakelkite kojas aukštyn ir pabandykite pažvelgti į jūrą 🙂 Paprastai tai derinama su nuimtu uodegos griebtuvu, tačiau Tomas Court puikiai elgiasi atlenkiamas nugaros variantas.
- Dvigubas priekinis ritinys, ta pati idėja kaip ir galinis ritinys. Pridėkite griebtuvų, kad gautumėte daugiau stiliaus.
- Crail patraukti priekinį ritinį. Į tai įsitraukiau neseniai. Smagu ir šiek tiek keista, nes sukiesi viena kryptimi, bet pečius pasukai kita, o tai labai sulėtina sukimąsi.
- Priekinio ritinio perėjimas - su šiuo perėjimu jums reikia šiek tiek daugiau aukščio ir to nepadarysite spot nusileidimas, kuris apsunkina.
- Pasiruošę kitam lygiui? Peržiūrėkite šį vaizdo įrašą ????
Bet netrukus norėjau daugiau. Šie vaikinai padarė tokį aitvarų sportą, kokį norėjau padaryti, todėl neilgai trukus turėjau „wakestyle“ lentą su batais. Tai buvo visiškai stilius - be to, be abejo, galima įsivelti į neužkabintus triukus, nors man patiko užrakinta savijauta (daugiau šia tema Aš parašiau straipsnį apie batus).
Neužkabinti laisvo stiliaus triukai
Kai kurie žmonės niekada neatkabina savo aitvarų. Nulis palūkanų. Tai ne visiems. Mokymosi kreivė yra stati, o norint padaryti kažką nors šiek tiek stilingo, reikia daug praktikos ir įsipareigojimo (kiekvienai avarijai reikia įvynioti aitvarą ir iš naujo paleisti, kai gali užsikrėsti savo sesijos gudrybėmis).
Bet aš manau, kad tai yra šauniausias jėgos aitvarų sporto aspektas, pasiskolinus „steez“ iš veikbordo, todėl, žinoma, norėjau pažengti šio tipo triukų link.
Bet žmogui sunku!
Tai taip sunku, kad aš iš esmės susiaurinau savo atjungtas sesijas tiems, kurie turi puikias sąlygas, kad suteikčiau sau galimybę iš viso nusileisti. Tai reiškia lygų seklų vandenį ir švelnų vėją. Ne tokios sąlygos, kokias galite rasti JK pietinėje pakrantėje.
Ankstyvaisiais metais važinėjau daug lygesniu vandeniu spots estuarijoje, bet vis dėlto man niekada nepavyko pravažiuoti iš oro. Galų gale aš atsisakiau minties tobulėti laisvuoju stiliumi, bet jei paaiškės tinkamos sąlygos, aš vis tiek to siekiu railey į aklą.
Paviršiaus triukai
Paviršiaus gudrybės yra susijusios su stiliumi. Tai mažos ir žaismingos lentos manipuliacijos, kurias galite atlikti atskirai arba pridėti prieš ar po oro triuko. Juos smagu praktikuoti, nes susidūrus su jėga nereikia daug jėgų, tačiau jie gali būti gana techniški, todėl siūlo gerą iššūkį. Patikrinkite Džeiko Kelsicko vaizdo įrašai paviršinio triuko įkvėpimui - lygus kaip sviestas.
- Jodinėjimas aklu. Lengva praktikuoti be pelekų, bet daug lengviau su pelekais, kai esate tinkamoje jojimo padėtyje.
- Perėjimas nuo aklo iki kojų pirštų - lengvai purvinas, tiesiog nuneškite aitvarą per langą ir važiuokite.
- Sviesto slydimo / nosies presas - tikrai paprasta padaryti ant lygaus vandens, jei esate tinkamai įjungtas, tačiau pelekai tai daro daug sunkiau. Jei norite papildomo stiliaus, pridėkite tempimą ranka (taip pat galima daryti kaip uodegos paspaudimas, važiuojant atgal, bet tai sunkiau).
- „360 pop to blind“ (užsikabinęs) - pradėkite nuo kojų, eikite pavėjui, šokinėkite ir sukite, kad apakintumėte. Paprastai tai darau nuo mažo bangų smūgio arti kranto.
- Vilkimas ranka - Gerai valdomą dieną šis triukas yra lengvas. Jums tiesiog reikia išsiaiškinti laiką tarp aitvaro pakėlimo ir kūno apvertimo, o nugaros ranką panardinant į vandenį. Pabandykite nusileisti aklai, kai įvaldysite įprastą tempimą rankomis.
- Paviršiaus perdavimas (atkabintas) - rankenos perdavimas važiuojant pavėjui. Manau, kad lengviau pasukti galą (aklas, o ne apvyniotas), bet tai pirmenybė.
- Pop aklai - Jei sugebėsite atlikti paviršinį perdavimą, kita evoliucija bus pasukti į rotaciją.
Powered užsikabinęs triukuose
Dėl galingų triukų, kuriuos įkeliate ir išleidžiate naudodami lentą, laikydami aitvarą žemą, kaip ir atkabinus naują mokyklos triuką. Dažnai tai darau naudodamas bangą kaip spardytoją, kad įgyčiau papildomo ūgio. Jūs žinote, kad nusileidžiate su silpna linija (jei tai priklauso nuo jūsų aitvaro), turite gerą popsą.
Aš vis dar nesu meistras, kai kalbama apie varomus triukus, tačiau tai puikus hibridas tarp užsikabinusių ir laisvo stiliaus, nes jūs laikote žemai savo aitvarą, o jūsų triukai yra horizontalūs ir galingi. Visų šių gudrybių raktas yra geras popsas ir neleiskite aitvarui suktis ant jūsų. Rankas laikykite juostos viduryje ir šiek tiek paspauskite priekinę ranką. Pabandykite kuo apversti ir pailginti, kad gautumėte daugiau stiliaus.
- Galinis ritinys ir priekinis ritinys - aš to nedarau daug. Jie atrodo ir jaučiasi šiek tiek nevykę, ypač galinis ritinys. Priekis su griebtuvu gali būti gana tvarkingas.
- Daug geriau pridėti dar 180 ir padaryti back2toe arba front2 blind. Jūs netgi galite užsikabinti „back2blind“.
- „Crail“ (dar žinomas kaip „Holy Grail“, dar žinomas kaip „Holy Crail“!-Atgalinė ranka griebia nosį, išstumdama užpakalinę koją ir apverčiama. Rankos žemyn vienas iš stilingiausių triukų eilėje. Vis dėlto gana sunku, kad jūsų kūnas būtų tinkamas Aš tai bandžiau jau daugelį metų ir vis dar negaliu to padaryti. Kai kurie vadina tai „Nuke“ arba „Nuclear“, kuris iš tikrųjų griebia už kulno, o ne už nosies.
- Saugos diržas - panašus, bet priešingas. Priekinė ranka griebia uodegą.
- „Indy glide“ - kaip krapštukas, bet griebk indį tarp kojų.
- Užpakalinis oras - snieglenčių klasika. Pop kaip railey ir suimkite už savo lentos kulno priekine ranka.
Gana nekenksmingi aitvarų kilpų triukai
Nemanau, kad kada nors pateksiu į dideles oro aitvarų kilpas. Čia yra daug jėgos, o mano kamuoliai nėra pakankamai dideli. Tačiau aš daug žaidžiu su kilpomis, esant silpnesniam vėjui, šiek tiek nepakankamai. Daugybė jėgos aitvarų braižytojų brėžia brūkšnį priešais atkabinimą ir kilpavimą. Neribotos ribos, baisus šūdas. Paprastai tai atsiranda derinant šių triukų grupių susiejimą su PKRA (RIP) ir KOTA, ir jos atsitiktinai ir nekontroliuojamai atrakinant ar atrakinant savo aitvarą (buvęs ten, padaryta).
Jie yra būtini norint neutralizuoti šių triukų baimę - suprasti, kaip generuojama energija, ir geriausias būdas tai suprasti yra žaisti su ja esant nepakankamoms sąlygoms. Aš daug sužinojau apie aitvarų kilpas ir tai, kaip skirtingos kilpos sukuria skirtingą galią, skraidydamos mano 2 m treniruoklio aitvarą.
Laikui bėgant aš pradėjau daryti vis daugiau kilpų, pradedant perėjimais žemyn ir baigiant mažomis kilpomis nusiųstų šuolių nusileidimo metu. Per pastaruosius kelerius metus turėjau daugybę lengvo vėjo treniruočių savo 12 m ir 15 m aitvaruose, ir tai suteikė man daug galimybių žaisti su kilpomis nekenksmingomis sąlygomis. Dabar jaučiuosi labai patogiai sukdamas savo 12 m kriptografiją ir darydamas šiuos triukus 12–18 mazgų:
- Užpakalinio ritinio aitvaro kilpa - klasikinė. Nesukite per greitai ir nelaukite per ilgai, kad aitvaras kilpėtų. Abu jie sukis ir nusileis ant nugaros.
- Priekinio ritinio aitvaro kilpa - keistas jausmas. Tiesiog įsipareigokite ir treniruokitės esant tikrai lengvam vėjui.
- Perėjimas atgal į apačią - sklandus galios perėjimas, kad būtų išlaikytas greitas vėjo perėjimas. Galinis ritinys beveik nereikalauja jokio impulso.
- Atgalinis ritininis rankos vilkimo aitvaro kilpa - mesti į rankos tempimą anksti, prieš aitvarui prasilenkiant. 12. Leiskite aitvarui skristi per langą ir baigti sandaria kilpa. Mėgaukis kelione!
- Tamsi skaidrė - ta pati mintis kaip aukščiau; anksti mesti į priekį ir pasitikėti aitvaro keltuvu. Taip pat galite tai praktikuoti be kilpos, kad pajustumėte.
Bendri patarimai, kaip patobulinti jėgos aitvarų bangą
Keletas naudingų patarimų, kuriuos surinkau per daugelį metų:
- Serija „Progresas“ turi kulto statusą. DVD numeris trečias; Išplėstinė, puikiai tinka patarimams ir įkvėpimui pirmiesiems atkabintiems triukams, aitvarų kilpoms ir važiavimui aklu.
- Mano du mėgstamiausi triukų kanalai „YouTube“; Aitvarų koledžas ir MACKiteboarding„Ride With Blake“ puikiai paaiškina pagrindines sąvokas ir tarpinius triukus.
- Pakvieskite ką nors nufotografuoti jūsų triukus, o dar geriau juos nufilmuoti. Jūsų šuolis atrodo mažas nuo paplūdimio, jūsų apverstas artimas apverstas ir jūsų Steez yo! labiau jaučiasi Prašau ne! Žiūrėti į save yra blaivi patirtis, tačiau kai tik ego atsigauna, tau daug geriau sekasi.
- Kaip minėta įžangoje, jūs progresuosite greičiau, jei turėsite bendraminčių triukų mėgėjų. Galite įkvėpti vienas kitą, mesti iššūkį ir filmuoti. Visapusiškai laimėti.
- Laikykite triukų dienoraštį. Užsirašę gudrybes, kurias norite išmokti, ir pasirinkę vieną iš jų, kaip svarbiausią dalyką sesijai, galėsite sekti, kur norite būti. Tiesiog nepamirškite atsipalaiduoti ir pereiti prie kažko malonaus, jei nuolat dėl to stringate ir mušatės. Raskite pusiausvyrą tarp smėlio ir srauto.
- Pabandykite sumaišyti savo įrangą. Begalinės lentos leidžia lengviau atlikti paviršinius triukus, batai suteikia daug daugiau stabilumo kilimo ir nusileidimo metu, C-aitvarai-laisvesni, trumpi strypai sukimus kontroliuoja labiau ... rinkitės įrankius, padedančius daryti tai, kas jums patinka.
- Važiuokite dažnai! Ha, šiek tiek akivaizdu, žinau, bet sąžiningai, jei rasi būdą važiuoti dažniau, verta apsvarstyti (pažvelk į mane, aš persikėliau į pakrantę ir pro savo langą matau paplūdimį).
Buvo nušauti kai kurie triukų gifai Cuyo, Filipinai ir užfiksuotas iš šį video autorius Frankas Woelky. Kiti yra iš mano Phan Rang, Vietnamas kelionė.