Switch Kiteboarden Nitro 7 getest en beoordeeld

Disclaimer

Switch Kiteboarding heeft me niet betaald om deze beoordeling te doen. Ik kreeg twee vliegers en een bar ter beoordeling, maar betaalde voor verzending en gewoonten. Mijn beoordeling is 100% mijn eerlijke en onbevooroordeelde mening, omdat het aanbevelen van slechte producten Global alleen maar zou schaden Kite Spotreputatie op de lange termijn.

Deze recensie is gebaseerd op mijn subjectieve perceptie van de prestaties en kenmerken van de vliegers na een paar sessies op elke vlieger. Ik heb een groot aantal kites van Switch en andere merken gereden, maar ik ben geen expert in het afstemmen van kites, dus dit is meer een samenvatting van de eerste indrukken.

Achtergrond

Ik ben sinds 2012 aan het reizen met Switch-vliegers. Ik maakte vroeger deel uit van hun teamriderprogramma en zelfs na afloop van het programma bleef ik ze rijden, waarbij ik bijna elk model in de reeks probeerde. Voor mij hebben ze altijd de beste prijs-kwaliteitverhouding geboden met hun direct-to-consumer bedrijfsmodel. Zowel de bouwkwaliteit als de vliegeigenschappen zijn me prima bevallen.

Toen Switch Kiteboarding de hand reikte om te bespreken hoe we het merk op de site konden promoten, concludeerden we al snel dat het herzien van apparatuur moeilijk te verslaan is om het publiek te bereiken. Ik heb de nieuwste modellen gekozen Nitro 7 en Krypto te bekijken omdat ik in het verleden zowel Nitro als Legacy gereden heb en ik was nieuwsgierig om de nieuwste iteraties uit eerste hand te proberen (Krypto neemt de legacy over van de line-up).

De nieuwe ontwerpen

Als je bekend bent met Switch als merk, heb je misschien een aantal grote veranderingen opgemerkt in hun kite line-up. Hoewel Nitro, Element en Helium er nog steeds zijn, zijn ze allemaal qua ontwerp gereviseerd en dragen ze niet meer de handtekening van Bill Hansen. Op het forum speculeren en onderzoeken mensen de originele ontwerpen achter deze nieuwe vliegers.

Persoonlijk ben ik blij als een Nitro me nog steeds naar de maan brengt en me zachtjes afzet, en ik mijn beginnende vriendin een Element kan geven zonder bang te zijn dat het frustratie zal veroorzaken in plaats van op te steken. Als de kenmerken er nog steeds zijn, maakt het me eigenlijk niet uit als oude modellen nieuwe ontwerpen hebben.

Bouw kwaliteit van Switch-vliegers

Zowel Nitro 7 als Krypto zijn solide en duurzaam. Ze gebruiken dezelfde materialen en details die we in de laatste paar generaties hebben gezien. Mijn meest recente Switch-vliegers waren Legacy 1 en Nitro 5 van 2015 / 16 en puur van visueel onderzoek lijkt er sindsdien niet veel veranderd te zijn. Voor de prijs die u betaalt is het een goede, solide kwaliteit.

Dubbele ripstop, groot uni-pump inflate / deflate point en versterkte gevoelige gebieden is hier de standaard. Ja, ik heb mijn Nitro 5-blaas, luifel en voorlooprand vele malen gerepareerd, maar ik heb het ook over de hele wereld meegenomen en het drie jaar lang gebruikt en misbruikt en het is nog steeds een schop-vlieger.

12m Schakel Krypto review uit
Wijzig C4X-controlebalkreview

Schakel Nitro 7, 9m

De 9m Nitro 7 is een vijfensturen, open C, hoge-snelheid bridled kite die weegt op 4.2 kg. Het wordt op de markt gebracht als een big-air vlieger voor rijders die hoog willen vliegen. Het moet ook een behoorlijke freestyle-vlieger zijn.

Op het water / In de lucht

Indrukken verzameld over vier sessies, 18 - 32 knopen. Voornamelijk vlak water en kleine branding. Ik ben 78 kg en reed een vinloze Tona Pop met laarzen en gebruikte de 55 cm C4X-bar met 20 meter lijnen.

Ik kom uit een 10m Nitro 5. Een mooie vlieger eens gebeld, hoewel niet erg vergevingsgezind. Het eerste dat me opviel aan Nitro 7 is dat het een beetje sneller draait. Dit is een 9m in plaats van een 10m, maar ik ben er vrij zeker van dat je het verschil zou opmerken, zelfs als je gelijke maten zou vergelijken.

Dit verpestte de timing van al mijn draaiende sprongen tijdens mijn eerste sessie, dus wat ik deed was de backline-verbindingspunten op de langzamere draaisnelheid instellen en de 'More depower'-pigtail gebruiken, die verder weg is dan de' Normale '. . Nu was het een stuk voorspelbaarder terwijl ik mijn rug en voorkant deed en een vertrouwd gevoel uit de Nitro 5 kwam.

Performance

Afgezien van de snellere, kleinere straal, voelt de vlieger erg aan op de oude Nitro. Het is nog steeds een high-aspect kite, maar met meer geveegde wingtips. Het doet me een beetje denken aan de Duotone-dobbelsteen in vorm en gebruik, maar springen is meer zoals de oude Nitro dan wat dan ook. Dit betekent vrij lichte bardruk, goede boost en lift terwijl de landingen soepel en zacht zijn. Niet zo zachtaardig als de Element 6, maar nog steeds geweldig.

Nu kom ik in zeer subjectieve domeinen te praten over hoe de vlieger voelt, dus neem dit met een korrel zout. Nitro 5 heeft meer speling en lijnsterkte. Je moet het actief vliegen en als je met de wind mee vaart, loop je het risico de kite te laten afslaan, oftewel drift is niet goed. Nitro 7 is hier beter in. Ik merkte dat het stabieler in de lucht was met betere afdrijvende vaardigheden, maar ik was vaak overmeesterd toen ik loshaakte. Ik heb waarschijnlijk meer tijd nodig in de juiste omstandigheden om te zien of dit echt waar is of precies wat ik voelde tijdens de testsessies. Houd in gedachten dat ik op het basisniveau zit met onhaakte trucs om mee te beginnen.

Herlancering is verbeterd ten opzichte van eerdere modellen. Het is niet zoals het Element of andere low aspect vliegers, maar ik had geen problemen om het terug te krijgen na een beetje een stuurlijn te hebben getrokken.

De lussen zijn krachtig, althans bij de lagere draaisnelheid. Ik doe alleen vliegerloops bij weinig wind, dus ik kan geen commentaar geven op megaloopprestaties, maar voor zover ik kan zien, gedraagt ​​het zich op dezelfde manier als Nitro 5. Het is geen vlieger om te leren loopen - het is gewoon te hardcore. Downloops zijn echter prima.

Samengevat

Al met al vind ik Nitro 7 erg leuk. Afkomstig van eerdere Nitro-modellen waardeer ik de overeenkomsten en de verbeterde stabiliteit en drift. Ik kan zowel in sterke als lichte wind rijden, maar dit is absoluut een vlieger om te genieten bij harde wind om op te warmen. Als je iets meer all-round en vergevingsgezind wilt, neem het Element. Als je iets meer freestyle wilt, neem dan de Krypto.