Αποποίηση ευθυνών
Η North Kiteboarding δεν με πλήρωσε ούτε με υποστήριξε με οποιονδήποτε τρόπο να κάνω αυτήν την κριτική.
Στην προσπάθειά μου να βρω την τέλεια γραμμή ελέγχου, έστρεψα την προσοχή μου σε μικρότερες ράβδους. Γιατί; Επειδή το Cabrinha Switchblade 10m μου είναι εξαιρετικά ευαίσθητο στην είσοδο και θέλω να αποκτήσω περισσότερη εμπιστοσύνη με τις μεγάλες περιστροφές αέρα. Θα βοηθούσα επίσης την απαγκίστρωτη ιππασία μου, που συμβαίνει μια φορά σε ένα μπλε φεγγάρι.
Η θεωρία της σύντομης ράβδου
Μια μικρή μπάρα επιβραδύνει το τιμόνι του χαρταετού. Είτε είστε εξοικειωμένοι με αυτό και μπορείτε να παραλείψετε αυτήν την ενότητα, ή αν όχι, έχετε παρατηρήσει πώς ένας μεγάλος χαρταετός κινείται και γυρίζει πιο αργά από έναν μικρό χαρταετό. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο δεν μπορείτε να κάνετε mega loop έναν μεγάλο χαρταετό, καθώς δεν θα σας πιάσει εγκαίρως, και είναι επίσης ο λόγος που είναι πιο εύκολο να εξασκηθείτε σε ασυναγώνιστα κόλπα σε ελαφρύτερο αέρα με έναν μεγάλο χαρταετό – παραμένει σταθερός στις 45 μοίρες.
Συνήθως ταιριάζετε έναν μικρό χαρταετό με μια κοντή μπάρα (για να μην τον παρακάμψετε κατά λάθος) και έναν μεγάλο χαρταετό με μια μακριά μπάρα (για να έχετε αρκετή δύναμη για να τον κατευθύνετε αποτελεσματικά για στροφές και άλματα). Αλλά μερικές φορές θέλετε να επιταχύνετε έναν μικρό χαρταετό και να επιβραδύνετε έναν μεγάλο χαρταετό. Οι διπλοί βρόχοι χαρταετού γίνονται κατά προτίμηση σε χαρταετό 6 μέτρων σε μπάρα 50 εκ. και ένας χαρταετός 12 μέτρων σε συνδυασμό με μπάρα 45 εκ. λειτουργεί όμορφα για ελεύθερο στυλ.
Κανονικά οδηγείτε 9 μέτρα και μικρότερα σε μπάρα 45 εκατοστών και 12 μέτρα+ σε μπάρα 55 εκατοστών. Ο χαρταετός μου είναι 10 μέτρα και έτσι μπορείτε να πάτε με οποιοδήποτε μήκος ράβδου ανάλογα με τις προτιμήσεις σας. Συνήθιζα να καβαλάω το δικό μου 10m Switch Nitro σε μήκος 55 cm, αλλά όταν I άλλαξε σε Switchblade Βρήκα τον εαυτό μου να υπερπηδάω πολύ και να χάνω τον έλεγχο του χαρταετού στη μέση της περιστροφής – όχι και πολύ το συναίσθημα που τονώνει την αυτοπεποίθηση! Αλλά ακόμη και μια μπάρα 45 cm δεν ήταν αρκετά κοντή για μένα, και έτσι αναρωτήθηκα πώς θα ήταν να οδηγήσω το Switchblade σε μια ακόμη πιο κοντή μπάρα.
Ποιες μάρκες κατασκευάζουν σύντομες μπάρες kitesurf;
Δεν υπάρχουν πάρα πολλές μάρκες εκεί έξω που να είναι αρκετά μεγάλες ώστε να μπορούν να αντέξουν οικονομικά να παράγουν εξειδικευμένους ελεγκτές. Και μια ράβδος ενός μεγέθους δεν αμφισβητείται για μένα – θέλω δύο επιλογές μήκους σε μια μπάρα, όλα τα άλλα καταστρέφουν τους πελάτες κατά τη γνώμη μου.
Αυτό μου άφησε τις εξής επιλογές:
Η μπάρα του Core είναι πολύ μεγάλη, δεν μου αρέσει η μπάρα Linx που Έκανα κριτική στο παρελθόν, αλλά ευτυχώς βρήκα μια καλή προσφορά στο North Navigator.
Η γραμμή ελέγχου North Navigator
ΥΠΕΡ
- Ποιοτικό προϊόν. Συσκευασίες, υλικά και καινοτόμες λύσεις όλα ουρλιάζουν ποιότητα
- Ρυθμιζόμενο μήκος ράβδου, 43/38 cm
- Η καλύτερη στην κατηγορία επανασύνδεση Quick Release – στυλ ζώνης ασφαλείας
- Αλλάξτε εύκολα θηλιές κοτόπουλου για διαφορετικά στυλ ιππασίας
ΚΑΤΑ
- Και οι δύο γραμμές του τιμονιού είναι πράσινες και θα κάνουν το στήσιμο και κυρίως το ξεμπέρδεμα πιο δύσκολο από όσο πρέπει.
- Η ρίψη μπάρα δεν ρυθμίζεται
Αυτό που με συνεπήρε σε αυτή την κατά τα άλλα κορυφαία εμπειρία ενσωμάτωσης ήταν ότι όταν έφτιαχνα τις γραμμές με χαρταετό για πρώτη φορά παρατήρησα ότι οι κόκκινες/αριστερές και πράσινες/δεξιές πλεξίδες ήταν τοποθετημένες απέναντι από ό,τι θα έπρεπε. Με άλλα λόγια θα με έκαναν να στήσω την μπάρα με ανεστραμμένο τιμόνι που θα προκαλούσε μεγάλη σύγχυση και πιθανό κίνδυνο για έναν αρχάριο. Όταν επέστρεψα στο σπίτι, άλλαξα τη σειρά των κοτσιδών και μετά τακτοποιήθηκε.
Στο νερό με το North Navigator 43 cm
Πήρα αυτή τη μπάρα για να δω αν μια πιο κοντή μπάρα θα ήταν πιο κατάλληλη για το Switchblade των 10 μέτρων μου. Στις προηγούμενες ράβδους έπρεπε πάντα να το οδηγώ με μήκος 45 cm και αργό τιμόνι, και όμως ο χαρταετός γύριζε πολύ γρήγορα για τις προτιμήσεις μου.
Το North Navigator είναι 43/38 cm και είναι τόσο κοντό όσο φτάνουν. Ξεκίνησα με τη ρύθμιση των 43 εκατοστών και ένιωσα αμέσως σαν στο σπίτι μου. Θα συγχωρεθεί κανείς που πίστευε ότι τα 43 εκατοστά είναι πολύ κοντά και θα έκαναν το τιμόνι ενός χαρταετού 10 μέτρων νωθρό. Δεν ισχύει. Τουλάχιστον για τον τύπο ιππασίας μου. Στρίβει όμορφα ενώ εξακολουθεί να σας δίνει άφθονο περιθώριο στον αέρα.
Πρέπει να το κατευθύνεις πιο επιθετικά και να είσαι λίγο πιο ενεργητικός, αλλά είναι ωραία. Βασικά είναι αυτό που ζήτησα. Μετά από μερικές συνεδρίες στο Navigator άρχισα να νιώθω πολύ άνετα στον αέρα και άρχισα να κάνω διπλές περιστροφές και αριστερά και δεξιά – μερικές από τις οποίες δεν έχω ξανακάνει! Αυτό είναι σίγουρα μια απόδειξη τόσο του ίδιου του μπαρ, αλλά και της σημασίας του να βρείτε ένα μπαρ με το οποίο αισθάνεστε άνετα.
Χρησιμοποιώντας το μήκος 38 cm
Ο χαρταετός ήταν ακόμη διαχειρίσιμος στη ρύθμιση των 38 cm, κάτι που δεν θα το φανταζόμουν ποτέ. Δεν ήταν ιδανικό, αλλά θα μπορούσα πιθανώς να το δοκιμάσω για μια συνεδρία ελεύθερου στυλ, αν θέλω έναν εξαιρετικά σταθερό χαρταετό που δεν χρειάζεται να δουλέψω.
Έχω επίσης ένα Liquid Force Envy 8m που το έχω οδηγήσει σε μπάρα 45 cm στο παρελθόν. Τώρα έχω χρησιμοποιήσει το μήκος 38 cm στη βόρεια μπάρα για αυτό και λειτουργεί τέλεια. Ήδη κάνω περισσότερες και υψηλότερες περιστροφές στα 8μ.
Όλα λειτουργούν απλά
Η αλλαγή του μήκους της ράβδου εν κινήσει ήταν τόσο εύκολη όσο να παρκάρετε τον χαρταετό στο νερό, να τραβήξετε τα άκρα της μπάρας, να τα περιστρέψετε και να τα ξαναβάλετε μέσα. Εξαιρετικά απλό. Ίσως με τη χρήση, το αλμυρό νερό και τη βρωμιά θα γίνει λίγο πιο σκληρό, αλλά έξω από το κουτί αυτό ήταν ένα αεράκι.
Από την άλλη πλευρά, η γραμμή σημαίας bungee στρίβει πολύ γρήγορα. Ίσως δεν ξετυλίγεται λόγω της DIY λύσης ημι-αυτοκτονίας μου και δεν θα είναι πρόβλημα για κανέναν άλλο. Προσπαθώ να περιστρέφω ομοιόμορφα και με τους δύο τρόπους και μετά από μια συνεδρία το βγάζω έξω και το ξεγυρίζω.
Ακόμα στο θέμα της περιστροφής, οι μπροστινές γραμμές δεν ξετυλίγονται από μόνες τους, επομένως υπάρχει πολλή δράση αποσυστροφής μετά από άλματα. Αυτό γίνεται με τη βοήθεια του περιστρεφόμενου κάτω από τη ράβδο που είναι αρκετά εύκολο να λειτουργήσει.
Η πλαστική επίστρωση που προστατεύει το απορριπτόμενο σχοινί από τη φθορά λειτουργεί τέλεια και δεν είχα κανένα από τα προβλήματα που βρήκα με το Μπάρα F-One Linx αυτό θα μπλοκάρει αν γύριζα και έβαζα σεντόνι ταυτόχρονα.
Η ρίψη της ράβδου είναι μεγάλη και προσφέρει άφθονη αποδυνάμωση. Μακάρι να προσφέρουν μια προσαρμόσιμη λύση για αναβάτες με πιο κοντά χέρια. Όπως είναι τώρα, μπορώ να φτάσω σχεδόν στην μπάρα όταν είναι πλήρως στρωμένη και έχω ύψος 175 cm.
Η ρύθμιση της απελευθέρωσης λειτουργεί εντάξει χρησιμοποιώντας το πλέγμα και το άκρο από καουτσούκ. Ωστόσο, θα μπορούσα να δω φθορά στο σχοινί bungee ήδη μετά από μία συνεδρία, οπότε ελπίζω ότι δεν θα χρειαστεί να αντικατασταθεί πολύ σύντομα.
Πάνω στο νερό με το North Navigator και 12μ Κρυπτό
Για να ολοκληρώσω αυτήν την αναθεώρηση, περίμενα μια μέρα με ελαφρύ αέρα και χτύπησα το Navigator πάνω μου 12m Krypto. Αυτός είναι ένας μεγάλος αργά κινούμενος χαλινοφόρος C-kite.
Δούλεψε? Βάζετε στοίχημα ότι έγινε!
Μια ράβδος 45 cm σε ένα 12m σίγουρα δεν είναι η ιδανική διάταξη για ενισχυτές, αλλά δεν πρόκειται να ενισχύσετε πραγματικά με ένα 12m ούτως ή άλλως. Για μένα, τα 12 μέτρα μου είναι ο ελαφρύς άνεμος διασκεδαστικός και ο ελεύθερος χαρταετός μου. Και για αυτό, αυτό το μήκος των 45 cm λειτούργησε εξαιρετικά.
Τελικές σκέψεις
Γενικά, είμαι πολύ εντυπωσιασμένος με τη γραμμή ελέγχου του North Navigator. Είναι ένα τακτοποιημένο και καλά συσκευασμένο προϊόν με premium αίσθηση και καινοτόμες λύσεις. Όσον αφορά τις μπάρες ελέγχου, αυτό είναι το καλύτερο που έχω δοκιμάσει μέχρι τώρα.
Ένα μεγάλο μέρος της θετικότητας σε αυτήν την αναθεώρηση μπορεί να οφείλεται στις εντυπωσιακές επιδράσεις που ανοίγουν τα μάτια από την οδήγηση σε μια πολύ μικρή μπάρα. Αλλά τα συγχαρητήρια πρέπει να πάμε στον Βορρά για την κατασκευή μιας κοντής, ρυθμιζόμενης ράβδου μήκους, καθώς έχουμε δει ότι είναι πραγματικά λίγες μόνο μάρκες που το κάνουν.