Kitesurf juhtplaadi põhitõed ja ohutusvalikud

Olen hiljuti ostnud uue juhtimisriba järele, mis pani mind mõtlema, miks mitte viia kõik lohe juhtimispulgadest teadmiseks mõeldud postitus ühte postitusse? See pole raketiteadus, kuid kaaluda tuleb veel asju, nii et siin on juhend neljarealisele juhtribale ja tööstusharu standardsetele ohutusalternatiividele. Kõigil kaubamärkidel on oma kujundus ja funktsionaalsus, kuid üldiselt töötavad nad kõik alloleval pildil.

1. Tagumised jooned / rooliliinid

Rooliliinid lähevad lohe tagumisse otsa. Mõned vanad turvasüsteemid viitavad ühele neist nn Oshit käepideme abil.

2. Eesliinid

Kinnitatud lohe sildadele (SLE-leibadele). Enamik 4-liinide ohutussüsteeme viitab ühele või mõlemale.  

3. Pöörake

Pöördel on võimalik pöörata nii, et eesliinid võivad pärast lohe silmuseid, seljaosasid jne automaatselt välja keerata. Ausalt öeldes ei ole ma kunagi näinud pööret, mis töötab 100% -ga, nii et kui sa spin palju, otsige baari, mis on alla riba pöörlev, nii et saate jooned käsitsi keerata. Väänatud esijooned on peamiselt midagi, mida tuleb vältida, kui lohe lipud ühel või mõlemal neist on, sest lipuliin võib potentsiaalselt kinni jääda ja tuulelohe ei tähenda täielikult välja.

4. Vastuvõtja / reguleerimisrihma

Enamik ribasid reguleerib oma võimu riba kohal, kuid mõned kärbitakse riba all. Riba kohal on teil kas kaks reguleerivat seadet (nagu siin kujutatud), üks neist vabastamiseks ja teine ​​vabastamiseks, või kasutate kinnitusriba nagu allpool riba valikut (kuid kinnitus asub riba kohal).

Lati serva allpool asetsemiseks kasutate kinnitusklambrit, et lukustada trimmimisjoon eelistatud pikkusega. Ergonoomiliste puuduste tõttu ei soovitata tavaliselt trellide alla trimmimist, kuid lõpuks on see isiklik eelistus.

Mõlemad süsteemid töötavad ühtemoodi. Trimmimisjoone sisse tõmmates muutuvad eesmised jooned lühemaks, mis muudab tuulelohe nurka, mis omakorda vähendab tuulelohe jõudu. Kui teil on väga pikk kasutuselevõtuliin ja kui muudate rindejooned liiga lühikeseks, ei tööta tuulelohe hästi ja see peatub lõpuks (see on täpselt see, mida tahame, kui tahame tuulelohe täielikult enda jaoks maandumiseks või ohtlikus olukorras kasutada).

5. Baari viska

Siin saate tuulelohe võimsust peenhäälestuse abil häälestada. Tõmmake riba sisse ja muudate seljajooned lühemaks, andes sellega tuulelohele jõu. Lükake latt välja ja te muudate need pikemaks, mille tulemuseks on suurem rindejoonte koormus ja vähem energiat. Sõites tahad leida magusat spot kus kõigil liinidel on optimaalse jõudluse tagamiseks võrdne koormus.

Lahtihaakimisel tõmbate riba automaatselt nii palju kui võimalik. Et kompenseerida tagasiliinide lühenemist, mida soovite kärpida, et eesliinid oleksid võrdsed. Vastasel juhul muudab ebavõrdne koormus lohe seiskumiseks.

6. Kiire vabastamine

Sageli nimetatakse seda QR-ks. Sinu nr. 1i turvamehhanism. Sageli aktiveeritakse see oma kehast eemale lükates, aktiveerib QR teie turvasüsteemi ja tähistab lohe nii, et see väheneb. Pärast vabanemist kinnitatakse teie lohe ja baar ainult teie jalutusrihma kaudu. Enamik kaasaegseid süsteeme on vees seismisel üsna kiire ja lihtne.

7. Kana silmus

Baari ja rakmete vaheline liides. Kui te lahti haakima, läheb kogu võimsus läbi käte.

8. Eesel munn / kana munn

Plasttükk, et kanasilmus tahtmatult lahti ei haakuks. See võib takerduda, kui te palju lahti haakite, nii et selle eemaldamine on võimalus.

Kuidas ühendada oma jalutusrihma

Teie rihm on ühes otsas kinnitatud rakmete külge ja teises otsas varda külge. Nii olete endiselt lohega ühendatud, kui olete lahti haakitud ja riba maha visanud või kui aktiveerite kiirvabastuse. Sõltuvalt olukorrast, kus soovite, et lohe täielikult või lihtsalt pisut alla jõuaks. Saate seda kontrollida rihma ühendamise abil riba turvasüsteemiga.

1. Lipu esiküljel

See on kõige turvalisem viis ühendust luua. Kui tõmmate QR-i või lahti lahti, kui see on lahti võetud, siis lohe ilmub täielikult välja. See on hea ise maandumiseks ja soovitatav viis ühendamiseks. Negatiivne külg on see, et kokkupanek võtab kauem aega ja on oht, et segadusjooned või lohe pööratakse ümber, kui see on tähistatud.

2. Märgistage tagaküljel (Oshit käepide)

Sarnane eesliinil lipuga. See on tavalisem vanadel ja madalamatel alustel, kuna 1) riba kohal on jalutusrihm, mis võib olla üsna häiriv, ja 2) kuigi väike risk, võib tagumisel real märgistamine põhjustada tuulelohe silmuse ja tekitada palju võim, kui seda kõige vähem soovite.

3. Enesetapp lipuvõimalusega

Hea lahendus mõlemast maailmast haakimata trikke harjutavatele sõitjatele. QR-koodi aktiveerimisel märgistab lohe liinilt liinilt, kuid kui riba langetatakse lahtihaakimata, lülitatakse lohe ikkagi sisse, nii et seda on lihtne sisse tõmmata ja edasi sõita. Sa tahad ikkagi, et lohe jõuaks 50% -80% -ni, nii et sind ei lohistata ilma võimaluseta riba taastada, nii et veendu, et sul oleks palju latti viskamist, mis lohe vabastab.

4. Mõlemad eesliinid on madalamad

Peamiselt turvavõimalus riba allapoole jäävate trimmide jaoks. Nii QR-i kui ka lahtihaakimise korral tõmmatakse jõutõmbejoon võimalikult palju sisse, mis vähendab lohe umbes 80–90%. See ei ole hea lahendus ise maandumiseks tuulistes oludes, kuna tuulelohe pole täielikult volitamata ja lendab endiselt mõlemal rindel.

5. Enesetapp

Vana kooli kõva südamiku stiil. Kõige arenenumad freestyle-sõitjad kasutavad seda meetodit endiselt, kuna nad oskavad olukorda hinnata. Kui seda peetakse ohutuks, annab see eelise väga kiirele taastumisele, kui nad lati alt lahti laskmise ajal maha lasevad. Jällegi veenduge, et teil oleks palju baari viskamist, nii et tuulelohe selle ühenduse kasutamisel ikka natuke varjab.

Kas baar peab olema sama bränd kui lohe?

Ei. Samal kaubamärgil nagu lohel võib olla eeliseid, kuna need on loodud koos töötama, kuid seni, kuni see on nelerealine lohe, mis on mõeldud võrdseks joone pikkuseks, saate suurepäraselt hakkama iga kaubamärgiga. Olen aastaid seganud kaubamärke hea ühilduvusega.

Ainuke asi, millel on tähtsus, on see, kus rindejooned jagunevad. Mõni tuulelohe lendab paremini suure lõhega ja teised madala lõhe korral. See on üks asi, mida soovite enne kaubamärkide segamist kontrollida.

Aga 5-realised tuulelohesid?

Nad kasutavad sama riba, kuid 5th liinil on teil võimalus ühendada selle külge ja lipuriigiga.

Nii et teil on see olemas. Loodetavasti oli see kasulik ja pidage enne oma esmakordset kasutamist alati juhtimisriba turvasüsteemist aru.