Kitelement opnieuw opgelost split kiteboard beoordeling

Disclaimer
Kitelement heeft me niet betaald om deze beoordeling te doen. Ik kocht een scherp geprijsd bord omdat ik oprecht geïnteresseerd was in hun gesplitste borden en mijn beoordeling is 100% mijn eerlijke en onbevooroordeelde mening, omdat het aanbevelen van slechte producten alleen maar Wereldwijd pijn doet Kite Spotreputatie op de lange termijn.

Disclaimer 2 - Update 2020 - BELANGRIJK GELIEVE TE LEZEN

Na het plaatsen van deze review en het loggen van meer uren op het bord begon ik een dreigende barst in het oppervlak op te merken, naast de verbindingsschroeven. Deze barst werd met elke sessie groter totdat hij zo groot werd dat het bord al zijn stijfheid rond het gewricht verloor.

Ik stak contact op met Jakub van Kitelement die zich verontschuldigde en een nieuw bord aanbood zonder vragen te stellen.

In de hoop dat mijn board een edge-case was met een fabrieksfout in plaats van een ontwerpfout, accepteerde en ontving ik hetzelfde model, hoewel deze keer de grotere versie.

Ik reed met de 140 cm Re Solve met riemen in plaats van laarzen, omdat ik dacht dat dit het risico op hetzelfde probleem zou verminderen. Na slechts een paar sessies vertoonde mijn nieuwe bord precies hetzelfde probleem met het gezamenlijke systeem.

Nogmaals, Jakub verontschuldigde zich en vertelde me dat dit soort problemen zeldzaam waren maar konden gebeuren. Hij bood me een terugbetaling aan of ik kon hun nieuwe, verbeterde 2019 Re Solve proberen, die een verbeterd gezamenlijk systeem had.

Ik ben een enorme ambassadeur van split boards en wil echt dat dit werkt, dus opnieuw nam ik Jakub op zijn aanbod in. Toen ik mijn nieuwe bord ontving en het eruit haalde om het te proberen (met laarzen), duurde het een sessie.

Het was hetzelfde probleem als voorheen, behalve dat het onmiddellijk gebeurde. Een scheur in het gewrichtssysteem die het bord dun en onbestemd maakt.

De klantenservice van Kitelement is tijdens dit hele proces uiterst professioneel en meegaand geweest en inmiddels moeten ze veel meer geld aan mij hebben verloren dan wanneer ze een terugbetaling zouden hebben gedaan.

De reden dat ik nog steeds open sta om hun nieuwe modellen te proberen in plaats van mijn geld te pakken en te rennen, is vanwege deze geweldige klantenservice en het feit dat ik denk dat het mogelijk is om een ​​splitboard te maken dat niet kapot gaat. En dat wil ik in mijn leven.

Dus nu wacht ik tot hun 2020-model is voltooid en naar mij wordt verzonden. Duimen. Jakub heeft me verteld dat ze het probleem kennen en er een oplossing voor hebben in de materialen die ze gebruiken voor het verbindingssysteem.

Ik voel dat het mijn plicht is voor mijn lezers om deze update te leveren en niets in het donker te bewaren.

Kitelement is een geweldig bedrijf met veel potentieel en ik heb geen hard gevoel tegenover hen. Ze hebben nog steeds mijn steun. Maar natuurlijk met een product voor die prijs, moet het een premium product zijn dat de marketingkopie waarmaakt.

Als de Re Solve 2020 mijn eerdere problemen oplost, zal ik er een aparte recensie van plaatsen die ik hier zal linken. Dit staat gepland voor het voorjaar van 2020.

Update van juni 2020

Het nieuwe 2020-model is gearriveerd en Ik heb het een paar sessies uitgeprobeerd. Ik ben blij te kunnen zeggen dat het geweldig presteert.

Behalve dat het deze keer helemaal zwart is, ziet het er precies zo uit als het 2019-model. De updates zijn in het verhoogde gezamenlijke deel van het bord, en bijgewerkte flex van tips.

De tijd zal uitwijzen of het standhoudt, maar het ziet er tot nu toe veelbelovend uit.

Over gedeelde kiteboards en Kitelement

Een splitboard is eigenlijk een kiteboard dat je in tweeën kunt delen. De reden om dit te doen is tweeledig. Iedereen die ooit een vlieger op een vlucht heeft ingecheckt, weet hoe zwaar de prijzen voor sportuitrusting kunnen zijn, en het is ook een stuk gemakkelijker om met al je spullen in een koffer te reizen in plaats van met een grote golftas.

Het opnieuw oplossen is voor zover ik weet Kitelement's splitboard van de derde generatie, zodat ze tijd hebben gehad om vorige ontwerpen te herhalen en te verbeteren. Hun nieuwste versie is een schoonheid. Toen ik voor het eerst van deze borden hoorde, wist ik dat mijn kitesurftochten een stuk soepeler zouden verlopen, dus ik kruiste mijn vingers en hoopte dat ze net zo goed zouden zijn als ze op papier leken.

Kitelement re lost functies op

• Alleen 3.2kg-kaart
• 136 x 41, komt ook in 132 en 140
• Met koolstof versterkte houten kern
• 4cm G10-ribben
• Super gladde graphics
• Diepe kanalen voor grip en soepele landingen. Je kunt zelfs rijden zonder fouten, maar geen obstakels raken
• Geschikt voor laarzen
• De splitsing wordt bij elkaar gehouden met vijf schroeven en sluit bij montage naadloos aan op de helften
• Grote rocker, maar door het flexpatroon wordt het een beetje vlakker tijdens het rijden

Op het water

Ik heb in de loop der jaren veel boards geprobeerd, maar nooit een splitboard, dus het was niet zonder een mix van opwinding en angst dat ik de Re Solve naar het water bracht.

Zou het gelden voor de hoge krachten van de laarzen? Zouden de schroeven midden in de sessie loskomen? Zou het een merkbare wobbliness zijn vanwege de joint in het midden van het bord?

Ik kan eerlijk zeggen dat zodra ik opstond en mijn eerste sprongen maakte, al mijn zorgen werden vervangen door puur rijplezier. Dit board presteert net zo goed als elk ander freestyle board dat ik in het verleden heb mogen rijden.

Mijn meest recente boards Tona Pop en Crazyfly Bulldozer zijn stijve, explosieve freestyle boards. Het opnieuw oplossen had geen probleem met het leveren van pop, soepele landingen en upwind-capaciteit vergelijkbaar met deze boards en tegelijkertijd een beetje speelser op het water, waarschijnlijk vanwege de iets kortere maat (136 in plaats van 139/140), maar ook omdat het meer een pittige flex van het springplanktype heeft. Ik neem aan dat dit flex-patroon de hoge rocker een beetje egaliseert als je eenmaal rijdt.

Tijdens mijn tweede sessie heb ik de vinnen losgemaakt om te spelen met enkele trucs zoals staart- en neuspersen en passe-partouts. Zonder vinnen krijg je een verwacht glad wegdek, maar de planken blijven ook vastzitten bij het landen en doen het behoorlijk goed om tegen de wind in te rijden. Ik neem aan dat de superdunne rails en de onderste kanalen hier helpen.

Over het algemeen is dit een geweldig board dat ik niet erg vind als mijn normale rit, maar met de bonus dat het kan worden gedeeld voor compact reizen. Om het niet te veel te verslijten (de mosselbedden hier in het VK kunnen grimmig zijn op je bord), zal ik het waarschijnlijk bewaren voor mijn reizen en teruggaan naar mijn bulldozer voor lokale sessies, maar ik zal zeker uitkijken naar mijn volgende sessie met het opnieuw oplossen. Lees meer en haal je eigen splitboard op Kitelement's online winkel.

Verpakken en reizen

Als je je spullen meeneemt, is dit de belangrijkste reden om een ​​re-solve, re-volt of een ander gespleten kiteboard op de markt te krijgen. Sloeg de omvangrijke golftas en pak alle spullen in een koffer. Koffers wegen meestal ongeveer net zo veel als een golftas, of zelfs meer, dus ik ging door een beetje bureauonderzoek om de perfecte tas te vinden om je spullen en splitboard in te pakken. Je kunt mijn definitieve lijst hier bekijken, of bekijk de recensie van mijn beste keuze in de onderstaande video.

Kortom: met een split kiteboard kun je zowel gewicht als grootte besparen door slim in te pakken en geen prestatie van je board te verliezen. Dat is goed nieuws voor alle kitesurfers die hun volgende reis plannen.

Close-upfoto's