Dus dit is gebeurd.
Mijn Switch Kites Controller v2 is al sinds altijd bij me en ik heb in de loop der jaren vrijwel elk stuk vervangen. En het laatste stuk dat moest worden gedaan, was dit stuk staal dat sowieso niemand leuk vond! Het moest werken als een draaibare boven de stang, om je lijnen los te draaien. Maar het heeft nooit gewerkt. Dus besloot ik om niet alleen te repareren wat kapot was, maar om het te verbeteren!
Moet je de basisprincipes van je kite control bar opfrissen? Lees hier mijn gids.
Haal de reserveonderdelen
Ze verkopen deze waarschijnlijk niet eens meer als reserveonderdelen omdat het een oud model is, maar hoe dan ook, ik koos voor iets veel eenvoudiger: de klassieke trimmerbeugel van Ozone.
Beugel voor ozontrimmer en stopbal
Omdat een van mijn frontlinies was gebroken, had ik een nieuwe nodig. Bij het vervangen van lijnen is het beter om ze tegelijkertijd te vervangen om ervoor te zorgen dat ze even lang zijn (oude lijnen rekken en krimpen). Het is moeilijk om alleen een reeks frontlinies te vinden. De meeste lijnsets worden compleet geleverd met zowel voor- als achterkant, maar dat kan behoorlijk duur zijn en mijn ruglijnen waren nog steeds prima.
Gelukkig verkoopt Switch 20 meter frontlinies als ombouwset. Het feit dat ze worden geleverd met uitbreidingen van de 6e lijn deed niets, omdat ze gemakkelijk te verwijderen waren, waardoor ik twee frontlinies van 20 meter had.
Switch Kites C2- C3- 6th Line Conversie Kit 20m
Bevestig de trimmerbeugel
Met de trimmerbeugel kan het depower touw worden getrimd. Rijg het depower-touw door de trimmerbeugel en terug door de schoenplaat. Houd de eindknoop los, aangezien u de lengte wilt verfijnen als de laatste stap wanneer u alle vier de lijnen kalibreert.
Verhoog het geheel in de stopbal
Het gat van de ozonbal is iets te klein om de lijn er vrij doorheen te laten lopen. Dit kan mogelijk erg gevaarlijk zijn. Zorg ervoor dat de lijn erdoorheen loopt zonder dat er grote kracht nodig is. Doe dit eenvoudig door een deel van het plastic weg te snijden met een mes of boor. In mijn geval was er helemaal niet veel nodig, dus pas op dat je het niet overdrijft.
Bevestig de frontlijnen
Eén lijn wordt rechtstreeks aan de trimmerbeugel bevestigd. De andere lijn is verbonden met de vlaggenlijn. Rijg de draad eerst door de trimmerbeugel en de stopbal. Trek vervolgens de vlaggenlijn door de kippenlus en sluit deze aan op de frontlijn.
Als je het weer inrijgt, laat het buiten het stofje liggen dat het op zijn plaats houdt Ik heb gemerkt dat bij gebruik van dit type oplossing de stopbal bij het uitvlaggen op deze stof kan blijven steken, en dat willen we absoluut niet. Het is sowieso prima in orde, vooral omdat het op zijn plaats wordt gehouden door het plastic stuk van de worpstopper (bij gebrek aan een betere naam).
Kalibreer de staaf voor gelijke lijnlengtes
Oké, je bent helemaal klaar. Het laatste dat u moet doen, is ervoor zorgen dat de lijnen allemaal even lang zijn wanneer de staaf volledig op volle kracht is ingeschoven.
Om dit te doen, bevestigt u eenvoudig de uiteinden van uw vier lijnen aan een armatuur en trekt u stevig aan uw stang, alsof u losgehaakt rijdt. Als alle lijnen dezelfde spanning hebben, bent u helemaal klaar. Als de voor- of achterlijnen los zitten, kun je dit aanpassen door de lengte van het depower touw in te stellen, of je kunt lengte aan de stuurlijnen toevoegen of verwijderen als je verlengingen beschikbaar hebt.
Klaar om te vertrekken. Geniet van je opgeknapte bedieningsbalk en veel plezier op het water! Of, als u liever een geheel nieuwe reep koopt, kunt u lezen mijn recensie van de C4X-balk van Switch.
