F-One Linx Bar 2023 ülevaade

Olen juhtribadest varem paar korda kirjutanud. Siin on üks erinevatest rihmaühendustest ja ohutusvõimalustestja see vaatab käepärast Y-jaotusega pistiku meisterdamist.

Olen ka üle vaadanud Lüliti C4X kontrollerit, mis oli mitmes mõttes hea, kuid jättis paar nišiasja küsida. Ma tunnen F-One Linxi kohta paljuski sama. On aasta 2023 ja te ei saa üheltki tuntud kaubamärgilt kehva juhtimissüsteemi.

Tegelikult kasutavad enamik neist väga sarnaseid lahendusi ja teevad vahet ainult mugavuse huvides. Aeg-ajalt tuleb mõni bränd välja millegi tõeliselt uuenduslikuga, kuid see ei oota enne, kui teised kaubamärgid selle omaks võtavad. See on hea asi. Kuna ohutus on kontrolleri disaini kõige olulisem tegur, saab see olla ainult positiivne, kui kaubamärgid vastavad ohutusmehhanismidele ja standardivad neid. Kui asjad lähevad lõunasse ja iga sekundi murdosa on oluline, ei taha te oma käes hoida võõrast süsteemi.

F-One Linx Bar 2023 tehnilised andmed

Pange tähele: ma vaatan tegelikult 2022. aasta Linxit, kuid kuna 2023. aasta näeb välja täpselt samasugune, siis arvan, et sellel pole tähtsust. F-One võib pöörduda, kui nad ei nõustu.

• Reguleeritav varda pikkus 45-52 cm (või 38-45 wakestyle'i lati jaoks)
• Reguleeritav kõrge või madal Y-jaotus
• 24 m liinid
• 1.12 kg sh. read
• Kõik neli rida lõpevad silmustega

F-One Linxi baariga sõitmine

Siin on minu subjektiivsed mõtted ja tagasiside pärast kuue seansi logimist erinevatel tingimustel. Kõik muljed põhinevad minu isiklikel eelistustel, nii et see, mis mulle ei sobi, võib teile sobida.

Mul kulus paar seanssi joonte häälestamiseks, alates lohe seiskumisest kuni loid juhtimiseni. Ma arvan, et mul on see just praegu ja see ei ole loomulikult tingitud latist, vaid pigem sellest, et tulen väga erinevalt ja ei sõida F-One'i lohedega. Vardal on peenhäälestamiseks hulk ujukites olevaid rooliliini pikkuse reguleerimisi.

Kui see on baaris valitud, töötab see enamasti nagu võlu. Sellel on mugav käepide, nööripööret on lihtne käsitseda, eesli riistapuu hoiab sind kindlalt kanaaasas lukustatuna, kuid lahtihaakimisel saad selle külili ja eest ära liigutada.

Depoweri seadistust saaks parandada

Depower on standardne klambrilahendus ja seda on tänu suurele käepidemele lihtne reguleerida. Kandilise depower-trossi plastkate on tugev ja hoiab depower-trossi kulumise eest kaitstuna. Võib-olla on ruudukujulisel kujul eeliseid sisse ehitatud, kuid olen märganud ka kalduvust, et see kaldub stange kinni või vähemalt tekitab palju hõõrdumist, kui ma nurga all linastun (ülemineku ajal ühe käega pildileht) . See käitumine on veider ja võib-olla ainukordne või võib-olla muutub see aja jooksul paremaks. Loodan, et see on nii, sest see on üsna tüütu.

Kangiviska on fikseeritud pikkusega ja seda ei saa reguleerida. See peaaegu sobib minu käe pikkusega, kuid kui teil on lühikesed käed (olen 175 cm / 5'9), ei pruugi te latini jõuda, kui see on täielikult kaetud (kas kõik prantslannad on pikad? Kas F-One müüb eraldi kangi lühikestele inimestele?)

F-One Linx ei ole freestyle'i baar

Kanasilmus (CL) on väiksemal küljel ja ei ole ideaalne lahtihaakimiseks. Enamikul minu kasutatud ribadel seda probleemi ei olnud, kuid ma arvan, et kuna lisavarustusena on saadaval suur CL, otsustasid nad standardse plaadi suurust vähendada. Arvan endiselt, et meie, igakülgsete inimeste jaoks, kellele meeldib aeg-ajalt veidi lahtihaakida, on kuldne kesktee. See koos jalutusrihma ühenduspunktiga, mida ei saa poolsuitsiidiga ühendada (millest läbib CL), ei tee sellest head riba freestyle'i jaoks.

Minu kohandused

Leidsin siiski lihtsa häkkimise (või tõesti kaks), mis annab mulle selle, mida ma tahan. Tellisin Core Sensor 3 jaoks jalutusrihma varukonnektori, mis õnneks sobib ilusti ja võimaldab mul pooleldi enesetapu lahti haakida, ilma et jalutusrihma pistik oleks tagasi haakimisel takistuseks. See istub ilusti ülaosas.

Minu teine ​​häkkimine on tõeline enesetapp (turvavabastit pole võimalik tõmmata), kuid lubab jalutusrihmal pärast pimeda või mähituna maandumist üle lati liikuda ja tagasi algasendisse. Mul on see paigas olnud sellest ajast peale, kui nägin, et see on seadmel funktsioon Cabrinha QuickLink riba (võib-olla ajaloo kõige ülekonstrueeritud baar?).

Minu kolmas kohandus oli patsi pikenduste lisamine liiniotstele. Kõik need jooned lõpevad silmustega, kuid minu tuulelohedes kasutatakse silmuste ja patside segu.

Positiivseid

• Reguleeritav varda pikkus
• Reguleeritav kõrge või madal Y-plit
• Kaetud voolutusliin
• Lihtne lahti harutada jooni, kasutades stange all olevat pööratavat
• Tänu nutikale jalutusrihma kinnitusele saab depower nööri pärast keerutusi ja silmuseid lahti keerata
• Hea ehituskvaliteet ja mugav käepide

Võiks parandada

• Pika kangi viskamine, mida ei saa reguleerida
• Väike kanasilmus
• Sisseehitatud pool-suitsiidiühendus puudub
• Reguleeritav joone pikkus puudub
• Varda pikkuse reguleerimine takerdub kergesti ja nõuab palju jõudu
• Integreeritud ujukid lisavad tarbetut keerukust (tänapäeval kahjuks tööstusstandard)

Veel üks Linxi baari isiklik negatiivne külg on 24 m jooned. See on tänapäeval tavaline rea pikkus, kuid mõned kaubamärgid teevad 20+4 jne, nii et saate vaheldumisi vahetada. 24 m annab veidi madalama jõudluse, kuid olen 20 m nööriga sõitnud väga pikka aega ja see on lihtsalt minu eelistus. Lohe on veidi tundlikum ja veel üks eelis, mida keegi kunagi ei maini, on väiksem rannasäte (mis on väga mugav Ühendkuningriigis, mis on suuresti mõõnast sõltuv).

Järeldus F-One Linxi kontrolleri kohta

Olen hakanud mõtlema, kas täiuslik lohebaar on olemas. Siiani pole ma seda näinud, kuid kohandamisega saab luua ideaalse baari, kasutades natuke isetegemist. See on põhjus, miks ma ei ole tööstusstandarditele vastavate sisseehitatud ujukite fänn, mis raskendavad liinidele juurdepääsu ja nende reguleerimist.

Linxi riba on kindel karbist välja võetud riba. Kui teil on pikad käed ja soovite lihtsalt freeride'i sõita, on see latt peaaegu täiuslik osa minu mainitud veidrast katteprobleemist. Minu puhul on see minu väikeste kohandustega okei, kuid pärast oma 10 m Switchblade'iga sõitmist arvan, et mul oleks parem kasutada väiksemat suurust, et vähendada riba sisendit ja täielikku kontrolli õhus.

Kui olete huvitatud veel ühest Linxi baari arvustusest, vaadake seda MACkiteboardingu videot.