„Switch Kiteboarding“ nebeveikia.
Pirmą kartą apie „Switch“ išgirdau 2011 m. per „Facebook“ skelbimą. Prekės ženklas tuo metu buvo tik kelerių metų senumo ir siūlė C-kite, bangų aitvarą ir aitvarą.
Man patiko tai, ką pamačiau, ir man pasisekė, kad pateikus internetinę paraišką buvau priimtas į jų komandos motociklininkų programą. Dėl to 2012–2017 m. buvau susijęs su prekės ženklu, o jų aitvarus naudojau tik iki 2020 m.
Pirmosios dienos
„Switch“ buvo vienas iš pirmųjų iššūkių prekinių ženklų, kurio verslo modelis buvo tiesioginis vartotojui, valdantis internetinę parduotuvę ir vietinį atstovavimą tik per savo komandos vairuotojus. Jie buvo įsikūrę Naujojoje Zelandijoje ir buvo populiarūs visame pasaulyje, tačiau apskritai nebuvo gerai žinomi, bent jau ne Europoje. Pagrindinis jų pardavimo taškas buvo geras kainos ir kokybės santykis – jie buvo pigūs, tačiau vis tiek pasižymi gera konstrukcijos kokybe ir našumu.
Marc Jacobs
Jie turėjo tik vieną profesionalų motociklininką, bet tai buvo Marco Jacobso jėgainė. Marcas atliko puikų darbą atstovaudamas prekės ženklą tarptautinių varžybų arenoje, iš pradžių freestyle, o vėliau ir big air, kol jis šokinėjo laivu ir prisijungė prie North Kiteboarding.
Nenustebau, kai Marcas išvyko iš Switch į Šiaurę. Tuo metu prekės ženklas jau pradėjo rodyti kovos ženklus. Pirmiausia komandos motociklininko programa buvo pakeista gana prasta partnerių programa. Tai galbūt pats savaime nebuvo blogas sprendimas, tačiau dėl to buvo nužudyta daug anksčiau buvusių internetinių apžvalgų ir forumų šurmulių. Prekės ženklas tapo šiek tiek anonimiškesnis.
Billas Hansenas eina toliau
Antrasis didelis hitas buvo tada, kai jie išsiskyrė su Billu Hansenu, kuris buvo jų aitvarų dizaineris ir padovanojo jiems legendinius modelius, tokius kaip Nitro ir Element. Vėliau atsirado nauji modeliai, įskaitant naujas „Nitro“ ir „Element“ versijas, bet pagrįstus baltos spalvos etiketėmis iš (arba bent jau naudoto) nežinomo prekės ženklo. Ikon Aitvarų sportas. Naujųjų modelių kilmė niekada nebuvo oficialiai paaiškinta ir visa tai atrodė šešėlyje. Manau, kad tokį mažą prekės ženklą kaip „Switch“ daugiausia žavėjo prekės ženklo istorija ir asmeninis ryšys. Tai buvo prarasta, kai jie nustojo bendrauti su savo klientais. Internetinis forumas išnyko ir buvo pašalintas, tinklaraščio įrašai nustojo pasirodyti, o „Switch“ ir jų veiklos nebuvo galima rasti. Mano akimis, jie prarado savo autentiškumą.
Pabaiga
Paskutiniais metais jų tinklalapyje vyks nuolatiniai pardavimai, taip pat bandymas įveikti sparno bangą paleidžiant aitvaro sparną. Manau, kad dėl įvairių įvykių Switch vis sunkiau išlikti pelningam ir konkurencingam šioje nišinėje rinkoje. Kažkuriuo metu jie prarado savo vietinius sandėlius, o tai reiškia, kad visi produktai buvo gabenami iš Honkongo, o tai padidino importo išlaidas prie kainų, kurios ir taip buvo mažiau konkurencingos nei pradėjus gaminti. Pandemija taip pat nepadėjo ir atrodo, kad tai paskutinė vinis į karstą.
Atsisveikinimo jungiklis
Man labiau patinka prisiminti „Switch“ šlovės dienas, o ne jų blankius paskutiniuosius metus. Jie sudarė didelę mano jėgos aitvarų gyvenimo dalį ir suteikė bendruomeniškumo bei priklausymo jausmą. Aš net pradėjau Global Kite Spots iš dalies kaip būdas pristatyti Switch online per naujienas ir apžvalgas. „Switch“ dėka sutikau vieną geriausių savo draugų ir buvau apdovanota du aitvarai peržiūrėti 2019 metais. Mano Jauskitės gerai broliai vis dar važiuokite savo Nitro v3, kuriuos jie gavo už gerą kainą dėl mano komandos motociklininko nuolaidos.
Bėgant metams man priklausė daug Switch aitvarų:
- Nitro v1 12m
- Elementas v1 7, 9, 13m
- Elementas v2 7, 11, 15m
- Legacy v1 10m
- Nitro v5 10m
- Nitro v7 9m
- Kripto v1 8, 12m
Iki 2020 m. neturėjau priežasties rinktis jokio kito prekės ženklo, kai man reikėjo naujo 8 m aitvaro ir buvo pigiau įsigyti 2nd hand Envy, o ne naują Switch aitvarą. Tas pats, kai 10 m. pakeičiau savo 2022 m Nitro į Switchblade. Kokį prekės ženklą pasirinksiu ateityje, vis dar nežinoma. Galbūt atsiras naujas varžovas, su kuriuo galėsiu prisijungti, o gal aš, kaip ir visi kiti, gausiu efektyvius, nors ir skausmingai brangius aitvarus iš North, Core ar Duotone.
