2022 North Navigator Kiteboarding Bar Review (en voordelen van korte bars)

North Navigator bovenaanzicht.

Disclaimer
North Kiteboarding heeft mij niet betaald of op enigerlei wijze ondersteund bij het maken van deze review.

In mijn zoektocht naar het vinden van de perfecte control bar heb ik mijn aandacht gericht op kortere bars. Waarom? Omdat mijn Cabrinha Switchblade 10m supergevoelig is voor input en ik meer vertrouwen wil krijgen met mijn grote luchtrotaties. Ik zou ook mijn ongehaakte rijden helpen, wat eens in de zoveel tijd gebeurt.

De korte staaftheorie

Een korte bar vertraagt ​​het sturen van de kite. Of je bent hiermee bekend en kunt dit gedeelte overslaan, of anders heb je gemerkt hoe een grote vlieger langzamer beweegt en draait dan een kleine vlieger. Dit is de reden waarom je een grote vlieger niet megaloop kunt maken omdat hij niet op tijd rondkomt en je ophaalt, en het is ook waarom het gemakkelijker is om uitgehaakte trucs te oefenen in lichtere wind met een grote vlieger - hij blijft stabiel op 45 graden.

Normaal gesproken combineer je een kleine vlieger met een korte stang (om hem niet per ongeluk te oversturen) en een grote vlieger met een lange stang (om genoeg hefboomwerking te hebben om hem effectief te sturen voor bochten en sprongen). Maar soms wil je een kleine vlieger versnellen en een grote vlieger vertragen. Dubbele vliegerlussen worden bij voorkeur gedaan op een vlieger van 6 m op een staaf van 50 cm, en een vlieger van 12 m gecombineerd met een staaf van 45 cm werkt prachtig voor freestyle.

vrouw die instructies ontvangt van een kitesurf-instructeur in Egypte.

Normaal rijd je 9m en kleiner op een stang van 45 cm, en 12m+ op een stang van 55 cm. Mijn go-to-kite is 10 meter en dus kun je met elke staaflengte gaan op basis van voorkeur. Ik reed vroeger op mijn 10 meter wissel Nitro op 55 cm lengte, maar wanneer ik overgestapt op een Switchblade Ik merkte dat ik veel overstuurde en de controle over de vlieger halverwege de rotatie verloor - niet erg vertrouwenwekkend gevoel! Maar zelfs een stuur van 45 cm was niet kort genoeg voor mij, en dus werd ik nieuwsgierig hoe het zou zijn om met de Switchblade op een nog korter stuur te rijden.

Welke merken maken korte kitesurfbars?

Er zijn niet veel merken die groot genoeg zijn om nichecontrollers te produceren. En een reep van één maat is voor mij uitgesloten - ik wil twee lengte-opties in één reep, al het andere trekt klanten naar mijn mening af.

Dat liet me met deze opties:

De balk van Core is erg duur, ik hou niet van de Linx-balk die Ik heb in het verleden beoordeeld, maar gelukkig vond ik een goede deal op de North Navigator.

De bedieningsbalk van North Navigator

VOORDELEN

  • Kwaliteitsproduct. Verpakkingen, materialen en innovatieve oplossingen schreeuwen allemaal om kwaliteit
  • Verstelbare stanglengte, 43/38 cm
  • De beste in zijn klasse Snel opnieuw verbinden - in veiligheidsgordelstijl
  • Verwissel eenvoudig de chickenloops voor verschillende rijstijlen

NADELEN

  • Beide stuurlijnen zijn groen en zullen het opzetten en vooral het ontwarren moeilijker maken dan nodig is.
  • Bar worp is niet verstelbaar
Unboxing van de North Navigator.

Wat me overrompelde in deze overigens eersteklas onboarding-ervaring, was dat toen ik de lijnen voor het eerst met een vlieger aan het opzetten was, ik merkte dat de rood/linker en groen/rechtse pigtails tegenovergesteld waren opgesteld dan zou moeten. Met andere woorden, ze zouden me de lat hebben laten opzetten met omgekeerde besturing, wat voor veel verwarring en potentieel gevaar zou zorgen voor een beginner. Toen ik thuis kwam heb ik de volgorde van de staartjes omgewisseld en toen was dat geregeld.

Op het water met de North Navigator 43 cm

Ik heb deze balk gekregen om te kijken of een kortere balk geschikter zou zijn voor mijn 10m Switchblade. Op eerdere bars moest ik er altijd mee varen op 45 cm lengte en langzaam sturen, en toch draaide de kite te snel naar mijn zin.

De North Navigator is 43/38 cm en is zo kort als maar kan. Ik begon op de 43cm-instelling en voelde me meteen thuis. Het zou je vergeven zijn te denken dat 43 cm te kort is en het besturen van een vlieger van 10 meter traag zou maken. Niet het geval. Tenminste voor mijn type rijden. Het draait prachtig en geeft je nog steeds voldoende marge in de lucht.

Je moet het wel wat agressiever aansturen en een fractie proactiever zijn, maar het voelt goed. Het is eigenlijk waar ik om vroeg. Na een paar sessies op de Navigator begon ik me erg op mijn gemak te voelen in de lucht en begon ik dubbele rotaties te maken, zowel naar links als naar rechts - waarvan ik sommige nog nooit eerder heb gedaan! Dit is dus absoluut een bewijs van zowel de bar zelf, maar ook het belang van het vinden van een bar waar je je prettig bij voelt.

North Navigator 43/38 is een zeer compacte kitebar.

Met behulp van de 38 cm lengte

De vlieger was zelfs beheersbaar op de 38 cm-instelling, wat ik nooit had gedacht. Het was niet ideaal, maar ik zou dit waarschijnlijk kunnen proberen voor een freestyle-sessie als ik een superstabiele kite wil die ik niet hoef te werken.

Ik heb ook een 8 m Liquid Force Envy die ik in het verleden op een 45 cm stang heb gereden. Nu heb ik de lengte van 38 cm op de Noord-balk ervoor gebruikt en het werkt geweldig. Ik doe al meer en hogere rotaties op de 8m.

Alles werkt gewoon

Het veranderen van de lengte van de bar was net zo eenvoudig als de kite in het water parkeren, de bar-end-inzetstukken eruit trekken, ze ronddraaien en er weer in doen. Supereenvoudig. Misschien wordt het met gebruik, zout water en vuil wat moeilijker, maar uit de doos was dit een koud kunstje.

Aan de andere kant draait de bungee-vlaggenlijn erg snel. Misschien lost het niet op vanwege mijn doe-het-zelf-oplossing voor semi-zelfmoord en zal het voor niemand anders een probleem zijn. Ik probeer gelijkmatig in beide richtingen te draaien en na een sessie trek ik hem eruit en draai hem los.

Nog steeds over het draaiende onderwerp, de frontlinies draaien niet vanzelf uit, dus er is veel actie bij het uitdraaien na sprongen. Dit wordt gedaan met behulp van de onder de bar-wartel die eenvoudig genoeg te bedienen is.

De plastic coating die het afgezette touw tegen slijtage beschermt, werkt geweldig en ik had geen van de problemen die ik met de F-One Linx-reep dat zou vastlopen als ik me omdraaide en tegelijkertijd naar binnen ging.

De bar worp is lang en biedt voldoende depower. Ik wou dat ze een aanpasbare oplossing zouden bieden voor rijders met kortere armen. Zoals het nu is, kan ik de bar bijna bereiken als deze volledig is uitgeklapt, en ik ben 175 cm lang.

Het afstellen van de depower werkt goed met behulp van de schoenplaat en het rubberen uiteinde. Ik kon echter al na één sessie slijtage aan het bungee-touw zien, dus ik hoop dat dit niet te snel vervangen hoeft te worden.

Op het water met de North Navigator en 12m Krypto

Om deze beoordeling af te ronden wachtte ik op een lichte winddag en sloeg de Navigator op mijn 12m Krypto. Dat is een grote langzaam bewegende C-vlieger met toom.

Werkte het? Reken maar dat het zo was!

Een balk van 45 cm op een 12m is zeker geen ideale set-up voor boosters, maar met een 12m ga je toch niet echt boosten. Voor mij is mijn 12m mijn light wind fun en freestyle kite. En daarvoor werkte deze lengte van 45 cm prima.

Laatste gedachten

Over het algemeen ben ik erg onder de indruk van de bedieningsbalk van North Navigator. Het is een netjes en goed verpakt product met een eersteklas gevoel en innovatieve oplossingen. Wat de controlebalken betreft, is dit de beste die ik tot nu toe heb geprobeerd.

Veel van de positiviteit in deze recensie kan te danken zijn aan de oogverblindende effecten van het rijden op een heel korte bar. Maar een pluim moet naar het noorden gaan voor het maken van een korte, in lengte verstelbare staaf, aangezien we hebben gezien dat er maar een handvol merken zijn die dit doen.

Vorig artikelVolgende artikel

Laat een reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd *

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Ontdek hoe uw reactiegegevens worden verwerkt.